车矩阵车评：早于2019年末公布的2020年首批中保研测试车型随着国内疫情形势好转目前已经正式开启，有着最严苛著称的中保研测试历来为厂家和消费者所关注，它几乎成为消费者购车的一个重要参考，成绩优秀者，销量及口碑提升很大，而成绩差者，则被“打回原形”，素有中级车标杆之称的大众帕萨特在中保研碰撞测试中成绩垫底而被国内消费者口诛笔伐而陷入极为不利的境地，销量断崖式的下滑，甚至影响到同宗的大众迈腾，纵使有着大众最新的MQB平台的光环也无济于事，直至“跌落神坛”。2020年首批中保研测试车型长安马自达3成绩近日公布，测试成绩大大出乎意料，破解人们对于日系车的“铁皮薄车身轻不耐撞”等传闻，多项测试获得最高分G，彻底“打脸”大众帕萨特。
此次中保研测试的长安马自达3 2020款1.5L质美版，厂家指导价11.59万元，此价格体系符合大部分消费者购车心理价10余万的范围，测试它具有一定的代表性，查看此款车型的配置清单，测试车辆共有4气囊+1气帘，分别位于：驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、驾驶员膝部气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘，在售价仅11.59万元的车辆上算是良心配置。
在碰撞测试中的成绩具体为：1、车内成员安全指数获得最高分G，结论为马自达3的A柱较稳定，碰撞后十分完整，无明显裂痕，而车内的假人基本未有偏移，安全气囊等也顺利弹出，保护作用很好。2、车外行人安全指数获得最高分G，结论为马自达3的前方摄像头反应速度较快，识别功能较强，测试总分24.114分（满分30分），较为理想。3、车辆辅助安全指数获得最高分G，结论为长安马自达3传感器类型为毫米波雷达，灵敏度较高，评分优秀。4、耐撞性与维修经济性指数获得较差分P，结论为马自达3此项成绩表现差，对于车辆碰撞后需要维修的经济性状况和安全指标没多大关系，仅供对于经济性较为看重的消费者做参考。
日系车近些年产销在华呈几何式的增长，产品的更新迭代速度明显加快，新车型的导入更是令消费者选择性大大加强，相较于前些年人们对于日系车的质疑，现如今国内生产的日系合资车型的质量的确不再是当年人们所诟病的那些问题，在国内国际的各类碰撞测试中，日系车均取得了不错的成绩，诸如丰田雷凌在多次的C-NCAP碰撞测试中均获得了很好的成绩，得益于这些优秀成绩的口碑相传，丰田雷凌今天成为一款热销的车型，在同级A级主流车型中，长安马自达3的测试成绩也仅次于丰田雷凌和卡罗拉，表现很优秀，接下来，看中保研测试成绩能否为长安马自达3的销量带来“引流”？
现如今，中保研后续的多项测试将如“照妖镜”般为各测试车型正本清源，值得一提的是，中保研所测试车型是市场随即购入而非厂家提供的车辆，公正公平性得以保证。欢迎留言讨论。
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