毫無疑問，在7座SUV領域，漢蘭達的地位一直是不可動搖的，雖然SUV的上市新車不少，但大多是緊湊車型，即便有中型SUV，也基本都為5座版本，所以並不能成為漢蘭達的對手。自身不錯的產品力加上少有競爭對手，這就是漢蘭達能多年稱霸7座SUV領域的原因，但對於這樣一塊市場潛力很大的市場，沒有車企不為之心動，縱有漢蘭達這樣的“高山”在前，有的車企還是要試一試能不能翻越，所以一款全新的7座SUV來了，它便是月底將要上市的雪佛蘭開拓者。
作為通用中大型平臺下的產物，開拓者算是於前不久上市的別克昂科旗算是同胞兄弟，所以兩者上市後會一同與漢蘭達競爭國內7座市場。雖然都是7座車型，但開拓者的尺寸要明顯大於漢蘭達，車身的長度為4999mm，車身寬度為1953mm，車身高度為1728mm，三圍方面基本完勝漢蘭達，並且在配置及動力方面，也有著超越漢蘭達的表現，它的到來絕對是漢蘭達的一個強敵，下面我們就具體看一下吧！
新車在外觀方面延續了雪佛蘭獨有的雙車身設計，也就是它有標準版和red line版本（性能版）兩個版本，兩者的整體設計是一致的，不過在細節方面，red line版本擁有特有的車身標識。車身的造型極為動感，線條的設計很犀利，標準的美式肌肉SUV風格，前臉採用了雪佛蘭家族式最新的大波浪進氣格柵，中間被一根寬幅鍍鉻飾條貫穿，整體看起來犀利又很霸氣。
新車的定位是一款中大型SUV，所以它的車長達到了5米寬近2米，這為它帶來了2863mm的軸距，不僅車內的縱向空間很大，並且接近2米的車寬帶來了更寬敞的橫向空間，這要比漢蘭達的內部空間明顯要有優勢。其全係為7座，但座椅佈局為2+3+2的設計，這樣的設計進入第三排可能不太方便，但考慮到到滿座的機會其實並不多，這樣前兩排5座設計其實日常使用更方便。
內飾方面，開拓者的整體設計是偏運動的，採用了科邁羅的諸多設計元素，比如極具戰鬥氣息的空調出風口設計， 懸浮式的中控屏增加了科技感，配以精緻的做工，整體還是很有質感的。最為關鍵的是，開拓者在配置方面更是誠意滿滿，入門車型就配備了LED大燈、主動降噪、全景天窗、三區空調以及車載PM2.5等諸多配置，入門車型日常使用完全沒問題。高配車型則會搭載各種駕駛輔助功能及劇院級BOSS音響。
動力及底盤方面。新車搭載一臺2.0T智能變缸發動機，1500轉就可爆發出350NM的最大扭矩，配合一臺通用最新的9AT變速箱，不管在動力響應還是平順性方面都很不錯。而在底盤方面，它前後都採用了全框式副車架，車身用料更足帶來了更好的行駛靜謐性。懸掛為前麥弗遜後五連桿獨立懸掛，並且高配車型還提供智能適時四驅系統，0.12S即可完成兩驅四驅間的切換，更能抓住脫困時機，提升越野能力。
綜合來看，開拓者的確有著很強的整體實力，它的出現將會是漢蘭達迎來的強敵。不過鑑於目前雪佛蘭在國內的處境來看，新車想要有一個不錯的銷量，能夠做到與漢蘭達搶市場，售價將是其能否成功的關鍵，鑑於它更大的尺寸和全系7座，如果起售價能做到與漢蘭達持平還是有一定市場的。新車將於本月月底正式上市，你覺得它的起售價在多少能有市場呢？評論區說出你的想法吧！
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