AMG作為奔馳的高性能子品牌，這兩年逐步完成新產品的切換，諸多奔馳AMG產品也開始投放市場，隨著AMG家族產品矩陣逐步完善，越來越多未上市的AMG新品的諜照也開始被曝光。
今天車市瞭望就通過渠道蒐集到一組新款奔馳AMG E63休旅版（Wagon）的路試諜照圖片，根據路試的諜照，新奔馳AMG E63休旅版的偽裝並不重，除了前保險槓有輕度偽裝外，其餘部位都沒有任何偽裝，也意味著新奔馳AMG E63休旅版可能距離量產不遠了。
從曝光的諜照看，新奔馳AMG E63採用了奔馳AMG休旅版最新的鯊魚式豎狀前格柵，X型前臉設計，霧燈框的面積大幅增加，進一步提升了前臉的攻擊性，也更具有時尚感。
矩陣式LED前大燈更是匹配了自適應系統，能根據路況和會車自行調整遠近光，而單邊擁有超過80多顆的獨立光源，據稱照射距離超過650米，非常給力。
其他部位的可以依稀看出和現款並沒有多大調整，包括車輛的側面輪廓和尾部，也意味著2021款奔馳AMG E63休旅版很可能更多是局部的小改型和配置調整，再加上動力升級。
而在動力性方面，根據消息人士透露，新奔馳AMG E63休旅版採用奔馳E63S的同款4.0排量雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率高達603馬力，最大輸出扭矩為850牛米，不知道是調教的原因還是刻意降低，而這款發動機用在奔馳AMG GT 63S 4門轎跑的動力輸出則更高，在這款車上的最大輸出功率為630馬力，最大輸出扭矩為900牛米。
但是很有奇怪的一點是，在曝光的新奔馳AMG E63休旅版 的尾部並沒有現款的“V8 BITURBO 4MATIC+”標識，是否意味著這款車的動力系統會有一定調整？還是廠商做出迷惑競品的一個手段？現在我們不得而知，也只能等待新奔馳AMG E63真正上市時候才能真正揭曉了。
現款奔馳AMG E63休旅版尚未在國內有準確的報價，但是奔馳AMG E63轎車的官方指導價156萬元起，估計休旅版的價格應該不會低於這個數。但是這個價格是否有吸引力，而且wagon車型在國內的接受程度普遍偏低，這2021款奔馳AMG E63 Wagon版的銷量前景如何，我們再此也只能打個問號了。
不知道各位車友對這款車的怎麼看，歡迎大家關注留言回覆。
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