AMG作为奔驰的高性能子品牌，这两年逐步完成新产品的切换，诸多奔驰AMG产品也开始投放市场，随着AMG家族产品矩阵逐步完善，越来越多未上市的AMG新品的谍照也开始被曝光。
今天车市瞭望就通过渠道搜集到一组新款奔驰AMG E63休旅版（Wagon）的路试谍照图片，根据路试的谍照，新奔驰AMG E63休旅版的伪装并不重，除了前保险杠有轻度伪装外，其余部位都没有任何伪装，也意味着新奔驰AMG E63休旅版可能距离量产不远了。
从曝光的谍照看，新奔驰AMG E63采用了奔驰AMG休旅版最新的鲨鱼式竖状前格栅，X型前脸设计，雾灯框的面积大幅增加，进一步提升了前脸的攻击性，也更具有时尚感。
矩阵式LED前大灯更是匹配了自适应系统，能根据路况和会车自行调整远近光，而单边拥有超过80多颗的独立光源，据称照射距离超过650米，非常给力。
其他部位的可以依稀看出和现款并没有多大调整，包括车辆的侧面轮廓和尾部，也意味着2021款奔驰AMG E63休旅版很可能更多是局部的小改型和配置调整，再加上动力升级。
而在动力性方面，根据消息人士透露，新奔驰AMG E63休旅版采用奔驰E63S的同款4.0排量双涡轮增压发动机，最大输出功率高达603马力，最大输出扭矩为850牛米，不知道是调教的原因还是刻意降低，而这款发动机用在奔驰AMG GT 63S 4门轿跑的动力输出则更高，在这款车上的最大输出功率为630马力，最大输出扭矩为900牛米。
但是很有奇怪的一点是，在曝光的新奔驰AMG E63休旅版 的尾部并没有现款的“V8 BITURBO 4MATIC+”标识，是否意味着这款车的动力系统会有一定调整？还是厂商做出迷惑竞品的一个手段？现在我们不得而知，也只能等待新奔驰AMG E63真正上市时候才能真正揭晓了。
现款奔驰AMG E63休旅版尚未在国内有准确的报价，但是奔驰AMG E63轿车的官方指导价156万元起，估计休旅版的价格应该不会低于这个数。但是这个价格是否有吸引力，而且wagon车型在国内的接受程度普遍偏低，这2021款奔驰AMG E63 Wagon版的销量前景如何，我们再此也只能打个问号了。
不知道各位车友对这款车的怎么看，欢迎大家关注留言回复。
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