在經過了去年上海國際車展、阿拉善英雄會以及廣州國際車展的連番預熱之後，長城炮越野版已經成為了當下期待值最高的車型。
最近，長城汽車再一次以線上發佈的方式公佈了炮皮卡越野版的詳細信心，而新車將會在今年四月正式上市。
沒錯，期待變成現實的日子，又近了一步。從長城官方釋放的新車信息來看，長城炮越野版也的確值得期待。
先拋出一個結論性的定義，長城炮越野版，正在努力的成為一輛“猛禽”的樣子。
是的，我們對於皮卡認知的轉變，的確是從猛禽開始的，甚至從某種意義上來看，猛禽已經成為了一輛高性能皮卡的代名詞。
當然，我知道這一說法並不準確，自福特Ranger迴歸北美市場，並推出了Ranger猛禽版之後，猛禽這一高性能後綴就不再是福特F-150的專屬，而成為了福特高性能皮卡的一個序列。
福特猛禽的迷人之處在於，它用BAJA車的概念對底盤進行了強化，繼而提煉出了能夠應對高速越野工況下的大沖擊。
而這種性能的強化，結合皮卡長軸距的優勢，也就成為了一種得天獨厚的穿越車定位——它可以舒適而快速的完成越野穿越活動，並承載長距離穿越所需的物資儲備，而不僅僅是單純的完成某一次的攀爬亦或是穿越。
長城炮越野版，顯然是朝著這個方向在努力的產物。
在長城汽車發佈的官方信息裡，長城炮越野版的底盤升級是實現穿越車功能最為重要的部分。
相較於普通版的長城炮，長城炮越野版換裝了K-MAN的氮氣減震。氮氣減震是高性能越野車改裝的一個必要裝備，而福特猛禽系列一個最具代表性的底盤升級，就在於其搭載了FOX的高性能氮氣減震系統。
氮氣減震器的使用，使得長城炮越野版在應對高頻率和高幅度的衝擊時，可以帶來更好的衝擊衰減能力，同時也會使得車輛的懸掛行程大幅度的增加。
最重要的一點是，氮氣減震的熱衰退性和熱穩定性要比傳統的油壓減震器好得多，在高頻率和大幅度的衝擊下，出現失效的可能性大幅度降低。
而為長城炮越野版提供了高性能氮氣減震器以及大懸掛行程的基礎，是長城炮系列的底盤結構。
長城炮國內首款搭載了多連桿後懸掛的皮卡，而長城炮系列自上海車展發佈以來就備受關注的重點，也和其多連桿的後懸掛不無關係。
在我看來，多連桿後懸掛的出現，是區分長城炮和傳統的商用型皮卡一個最為重要的里程碑事件——這讓它的定位全面的乘用化了。
出於商用和載物的需求考慮，鋼板彈簧是目前國內所有皮卡的首選。即便是納瓦拉這樣在國外已經提供了多連桿懸掛的產品，也只在國內提供鋼板彈簧的版本。
於是一直以來，多連桿懸掛的市場呼聲一直很高，但是能夠面世的產品卻是一拖再拖。相較於鋼板彈簧，多連桿結構的後橋解決了車輛在空載狀態下的後橋拋離感，大幅度的提升了皮卡在空載狀態下的乘坐舒適性。
與此同時，因為採用了多連桿的結構，原來受鋼板彈簧制約的懸掛行程得以放開，後懸掛的幾何結構和幾何參數，也可以有更多調整的維度。
這些，為長城炮搭載氮氣減震系統提供了可能，而長城炮越野版在底盤方面的升級，也使得其具備了部分與福特猛禽相同的長距離高速越野穿越的能力，繼而進一步的強化了玩樂氣息。
不得不說的是，在整個SUV市場明顯缺乏越野個性化車型的當下，長城炮越野版的確會成為一個越野車愛好者的出口，受到小眾圈層青睞的。
在有了一套以長距離高速越野穿越為目的的底盤架構之後，長城炮越野版其他的性能表現，就變成了錦上添花。
在動力方面，全新的長城炮越野版依舊搭載了2.0L渦輪增壓發動機，與之匹配八速自動變速箱、三把差速鎖和一套帶全地形反饋系統的全時四驅系統，同樣的裝備在哈弗H9上已經備受市場的關注。
在功能性裝備上，全地形反饋系統和全時四驅的搭配，為長城炮越野版提供了標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、4L全地形七種駕駛模式。坦克調頭、智能蠕行模式也同樣保留。
值得注意的是，長城炮越野版在駕駛模式方面新增加了越野專家模式，這是此前在長城旗下的車型上不曾出現過的。
在越野專家模式下，電子系統對於車輛的干預進一步降低，把更多對於車輛狀態的控制權，轉移給駕駛者。毫無疑問，越野專家模式的出現，就是讓這輛車朝著更加好玩的方向在努力的。
一邊是智能化的越野裝備，另一邊是獨立出來的越野專家模式，長城炮越野版在對於玩樂派的這件事上，做的很全面。讓專業的玩樂派穿越車變得更加的親民，把越野這件事的門檻降低很多的同時，也考慮到了越野玩家圈層的需求。
對於越野玩家圈層需求的照顧，又體現在這樣幾個越野附件上。
從外觀上來看，長城炮越野版已經換裝了鋼製的前保險槓，使得其接近角提升到了30度。在前保險槓後方則標配了9500磅的絞盤，車身側面增加了帶集沙杯的涉水喉。
單純從原廠素車的角度出發，已經可以滿足大部分的越野穿越訴求。而從改裝車的角度出發，鋼製的前保險槓與前保險槓面罩之間的平齊的接縫、翼子板為涉水喉準備的開口，也將會大幅度的降低後續進一步改裝的難度。
換句話說，長城炮越野版在成為了一款原廠高性能車的同時，也為後市場提供了一個出色的改裝基體。可以肯定的是，在長城炮越野版登場之後，將會有無數改裝方案隨之而來。
而一旦後市場出現了密集的改裝方案，那麼這也就意味著長城炮越野文化的出現。於品牌而言，後市場文化的出現，也就會成為拉動品牌形象上行的高階玩法。
長城炮越野版的登場，或許已經拉開了國內皮卡文化的帷幕。
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