曾幾何時，論哥的夢想就是開著一輛猛禽，拉著房車環遊世界。
後來長大了，真正到考慮買車的時候，卻把以前那些心心念唸的皮卡全都拋在了腦後。沒辦法，高昂的價格、動輒20上下的油耗、5、6米長的車身，不管從哪個角度來看，它都和“家用”二字不搭調；而在皮卡的老家美國，它又確確實實是一輛家用車。
這的確是一件很矛盾的事，照理來說皮卡的大空間、良好的通過性、霸氣的外觀應該是非常符合國內消費者的用車、購車需求的，之所以這麼多年來一直不溫不火，一方面迫於政策壓力，另一方面毫無疑問是市面上可供選擇的車型太少。
比如國產皮卡在很長一段時間裡，都被貼上了工具車、廉價、粗糙等標籤，所幸隨著政策逐漸放開、中國品牌汽車不斷崛起，在皮卡這個細分市場我們看到了“國貨之光”。
在前段時間的成都車展上，長城炮正式上市，售價12.68-15.98萬元。這款乘用皮卡完全基於全新的P71平臺打造，在安全性、智能化、輕量化、空間以及可擴展性上都做了相當大的優化，我們今天要說的主角也正是它。
還是要不免俗套的從外觀聊起，畢竟它是一款論哥看到第一眼就有些“無法自拔”的車型。長城炮的定位是一款“大皮卡”，它的大不僅是尺寸，還體現在各個元素上。比如全新的大LOGO，大面積鍍鉻裝飾，這些元素都讓其極具力量感，搭配全LED大燈，也同樣具備很強的高級感。
說到LOGO再說個題外話，長城炮的LOGO其實是字幕“P”演變而來，但個人看來更像是大寫的“Q”，不過對於全新LOGO來說，可能每個人都有自己不同的看法，總之它很漂亮就對了。
車身側面，長城炮擁有飽滿的線條和硬派的越野氣質，為它帶來比較結實的力量感，而側方踏板豐富了側面的整體造型的同時，也方便了駕乘人員上下車的便利性。輪胎採用了固鉑的Discoverer HTS系列，尺寸為：265/60 R18。
關於空間表現，它具備絕對的亮點，它擁有5410mm\\1934mm\\1886mm的車身尺寸，軸距為3230mm，而超過5米的車身雖然還遠不及福特猛禽、豐田坦途這類全尺寸皮卡，但這樣的身材已經可以完全碾壓其它品牌的大型SUV產品，且兼具城市用車的便利性。同時它也擁有1520mm/1520mm/538mm的貨廂內部尺寸，在裝載較大貨物的時候，也顯得比較得心應手。
車尾部最吸引人的是曲折的紅色燈帶的尾燈組，後保險槓突出很多，同時，長城炮增加了腳踏板功能，方面上下貨箱內部，並且配置滑艙蓋，滿足不同人群的載貨需求。
作為一款高端化的皮卡，長城炮在車內的用料上也絲毫不含糊。大面積的皮質包裹，搭配縫線設計，也讓其車內具有很強的高級感，並有了成為“SUV”的資格。此外，在中控區域還帶有不同樣式的裝飾板，也能提升車輛的檔次感。
高配車型採用的7英寸全液晶儀表，以及9英寸多媒體屏幕與遊艇式電子擋杆，搭載了基於安卓8.0打造的車聯網系統，可實現在線音樂、在線電臺、在線天氣、在線導航等多種互聯網功能，並可實現手機互聯、語音控制等功能，滿足消費者對智能互聯的需求，相當實用。
在動力方面，長城炮全系搭載2.0T汽油發動機，最大功率140千瓦（190馬力），峰值扭矩360牛·米，並採用缸內直噴、雙流道渦輪增壓、雙VVT、雙頂置凸輪軸，能讓發動機達到更好的燃燒效率。傳動匹配來自採埃夫的8AT變速箱，與寶馬變速箱同源，平順性也不會讓人擔心。
實際體驗中，2.0T發動機推動這臺“大傢伙”絲毫不費力，甚至在你深踩油門時，還會帶來不小的爆發力，日常超車十分輕鬆。運動模式下，油門響應更加靈敏，動力更加輕快。360牛·米的扭矩，也保證了拉貨時不會費力。長城炮配備了博世最新的9.3ESP系統，新增了二次碰撞緩解，制動性能更強，同樣也讓車輛行駛更加安全穩定。
值得一提的是，長城炮四驅車型均採用的智能四驅，提供標準、經濟、運動、4L四種駕駛模式，分別對應不同駕駛風格與不同路況。中央差速器採用了伊頓的電子差速鎖，採用點控鎖合，體積更小重量更輕。高配車型還配備後橋差速鎖，其餘車型則支持後橋差速鎖的選裝。雖然長城炮並不具備全新H9的“3把鎖”，但2把鎖的設定足以讓它應付中強度的越野。
此外，長城炮是國內首款採用多連桿後懸架的皮卡車型，並未採用以往皮卡的“板懸”結構，這也讓長城炮在過濾大起伏時有著天然的優勢。在懸架的調校上，長城炮還是偏硬的，這與硬派越野車的設定十分接近，能讓車輛懸架帶來足夠的支撐，機械質感也相當高級。
寫在最後：就像我在文章開頭說的，從全球範圍來看，皮卡是最受歡迎、銷量最大的汽車產品類型，也是最具活力的汽車消費載體之一。據不完全統計，在發達國家中，美國皮卡銷量份額佔比達16%；澳大利亞2017年皮卡銷量佔整個汽車市場的19.9%，但在中國，皮卡銷量份額佔比不足2%，這也從側面證明了皮卡車型在中國仍具備非常大的市場潛力。
如今隨著皮卡在國內多處地區開始解禁，皮卡自然而然的迎來了春天。而早前皮卡兩極分化的尷尬局面，也逐漸被打破。國內市場也從此前僅有福特F-150為代表的大皮卡和中國品牌低端拉貨皮卡，升級為中國品牌高端皮卡的戰場。作為國內皮卡銷量冠軍的長城，已經在這一場戰役中走在了前端。
可以這麼說，因為有了長城炮，皮卡和遠方絕不再是一個遙不可及的夢想。
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