我就沒見過這麼奇幻的皮卡，實在是想不出能形容它的怪誕。
馬斯克敲敲打打三天造出來的這個概念皮卡，沒想到還賣出一個好成績，最為關鍵的是這個“怪獸”還跑出來把猛禽羞辱了一番，更把它的怪誕推向了新的高度。
這臺Cybertruck皮卡就像是在CAD中用三筆勾勒出的產品，據悉敲敲打打三天出爐，最為驚奇的是人家這臺皮卡兩天還斬獲了其他電動車可能兩年都不敢想的銷量。
為了體現自己的強大，特斯拉還使用了自己最接地氣的殺手鐧營銷方式：拔河！
全世界銷量最好的猛禽被Cybertruck羞辱的恨不得找個地縫鑽起來，被Cybertruck拽的像個弟弟一個到處跑，很無奈，即便你是大排量大馬力四驅皮卡也無可奈何，面對擁有7500+託引力的Cybertruck，也只能自甘無奈。
要我說，特斯拉太壞了，啥也不比直接比拔河，邪魅一笑就是為了Diss猛禽，那我沒一點辦法吧？
比重量，不好意思人家Cybertruck作為超級皮卡自重可是接近3噸，猛禽2.7噸固然不輕，但在Cybertruck面前還是不夠分量。
比牽引力，不好意思電機及時最大扭矩不容小覷。
猛禽太扎心，憑啥受傷的是我。
為此福特總裁推文喊話馬斯克，給我一臺Cybertruck，讓我們做一場正面的測試，文章表示Cybertruck是全時四驅電動皮卡，而這臺猛禽是後驅皮卡，而且猛禽又便宜又輕，實在沒有公平性可言。
作為全球銷量第一高端皮卡，在Cybertruck花式秀中被羞辱，實在太受傷。
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