在我们众多消费者的印象当中，大众系列的车型一般都是低端市场，就是大招还是有很多高端市场车型的，只不过被表面现象给蒙蔽了，比如说，大众途锐系列的车型以及大众辉昂系列的车型都是属于高端豪华品牌车线，只不过外观造型太具有辨识度了，所以说显得档次也并不是特别高。
在大众家族大众想奥迪系列的车型，以及保时捷系列的车型宾利，同时还有兰博基尼，这些都是属于大众的子品牌，我们今天所说的这款车型同样也是它是上汽斯柯达旗下的一款中型车，如今这台车在性价比方面已经是跌至12万了，还要啥轩逸卡罗拉，油耗4毛还保3年。
今天我们所看到的这款车，他就是2019款上汽斯柯达旗下的一款中型车速派这台车它也是一款跟帕萨特一起竞争我们国内中型车市场的一款车型，这台车也拥有着非常出色的车身尺寸以及性价比性能，厂商指导价是在17万至24万，他的市场参考价是在12.98万至20.98万。
在同级别的车型当中，这台车的性价比已经可以称得上是非常的优秀了。相对于本田雅阁或者是丰田凯美瑞来说，这台车在车身尺寸空间性能方面一点也不比他们差，但是性价比却比他们优秀很多。
除了这几个方面之外，骑车这台车还有一个地方让他会更加吸引许多年轻人的，就是这台车他并不是一个三厢车的结构，而是一个五门五座布局的掀背车的结果，我们很多朋友对于这一个车身结构的车型还是比较关注档次性会更高一些。
作为一款中型车，在车身尺寸方面，车长4869mm，车宽1865mm，车高1489mm，轴距2841mm，这个车身尺寸还是比较不错，同时它的行李箱容积是在570升最大可以扩展到1680升的容积，车重在1.5吨左右。
许多大众系列的车型在内饰方面的整体打造基本上都是非常简简单单的一种设计，给人的档次感并不是特别充足，虽然说上汽斯柯达跟其他大众还是有区别的，但是在内饰上面的理念还是一样的，毕竟母公司还是一家人，整个中控台采用了对称式的设计风格，也加入了一些较好的元素，但是整体上来说它的档次性还是比较偏低一些，三幅式的多功能平底化设计的方向盘还是有一定运动感气质的。
我们再来看看它的配置方面的表现，加入了驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，电动天窗以及液晶仪表盘，触控液晶屏，GPS导航系统，手机互联等一些非常主流常见的配置。
最后我们再来看下这台车在安全性能方面的表现，是不是要比帕萨特还要优秀一点呢？它的中低配车型配置的仅仅只是三个安全气囊，只有高配车型才会配置六个安全气囊，只不过他要监测装置车身稳定系统，这种硬性配置在这台车上还是属于全系标配的，而且疲劳驾驶提示也是属于标配项目。在悬架方面，它采用的是麦弗逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架，它的悬架系统调校的软硬比较适中。
动力方面就不用想了，是大众家族非常中规中矩的配置，1.4t的发动机配七挡双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩350牛米，2.0T的发动机有低功率版本车型，与高功率版本车型最大马力186匹以及220匹，峰值扭矩320牛米以及359米，同时也是匹配7DCT变速箱的。
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