在2018洛杉矶车展现代推出了自家旗舰SUV——Palisade，并在本届车展中与消费者见面。现代 Palisade在车格上是为了接替国外Santa Fe XL七人座车型，因此有着非常具有份量的外型，车身尺码为4980×1975×1750mm，轴距则来到了2900mm的水准，在外观上采用了大量现代新款设计语汇，更有着不少Grandmaster Concept的元素在其中。其中最吸引人之处在于车头的部分，采用了和Kona、Santa Fe同类型的分离式头灯，创造出特殊的家族化特征，而造型又比起上述两车更为前卫一些，大尺寸LED导光条的使用，创造出颇具侵略性的扮相，搭配六角形水箱护罩，整体看来有着大型SUV独特的霸气。
Palisade尺码颇具份量，但却能保有0.33Cd的优异风阻系数。
接着看到车尾与车侧，Palisade使用了一条粗壮的腰线贯穿车辆头尾，让视觉上有着美系车独特的肌肉感，独特的C柱设计让人一眼就看出它的分量，车顶线条则笔直地向车尾延伸，让车内空间不受造型影响，同时也能保有不错的风阻系数，仅有0.33Cd的数字对于一部大型SUV而言已经相当优异。至于车尾，硕大的尾门颇为吸睛，搭配直立式尾灯更突显Palisade的大器，内部上下分隔的灯组，则有着Range Rover的味道。
直立式尾灯是车尾的亮点，分层式的设计颇有Range Rover的风格。
七、八人座配置Palisade的车舱铺陈也属于新世代的设计，内装采用了12.3寸的数字仪表搭配10.25寸的中央触控屏，作为整部车的操作界面，在设计上也特别将两个屏作了一体的框架，看起来颇具设计感。为了呈现旗舰车款的格调，Palisade特别将中央鞍座向上抬升，并在上方设置了空调、排档等操作界面，同时也能创造出独立的乘坐空间。另外本车标配Apple CarPlay与Android Auto、七个USB插槽、16个置杯架，确保每位乘客有能享有同样舒适的旅程。
驾驶舱使用数字仪表与大尺寸的中控屏，并有抬升式鞍座创造独立空间。
既然提到舒适旅程，当然就得说说Palisade的座椅配置。正常状态下Palisade的座位为2、3、3的八人座配置，而为了强调舒适与旗舰的定位，Palisade的第二排座椅是采用电动调整的设定，并可支援前后移动与椅背倾斜角度调整，至于第三排座椅虽然为手动调整，同样具有椅背角度调整的能力，算是相当具有诚意的配备。除了基本的八人座配置之外，Palisade的第二排座椅也可以改为独立双座的搭配，七人座的设计则突显第二排的独到舒适性。除了座椅的多变性之外，Palisade还标配了三区恒温空调，更导入了现代首创的屋顶通风系统，可以说是专门为后座后乘客所打造的配备，能针对不同的使用需求创造独立、扩散等不同的空调吹送气流，以达到更舒适的乘坐体验。
第二排可以选择独立双座或三人座配置。
第三排座椅支援椅背角度调整，相信也可以保有舒适的乘坐感受。
行李厢的部分，Palisade在全员满载的情况下拥有509升的容积，第三排座椅倾倒后则有788升，后座全倒时拥有1150升，最大容积更可以达到2447升的高水准表现。
行李厢空间出色，最大容积高达2447升。
柴油动力引进机会大Palisade在国外共有3.8 V6、2.2 CRDi柴油涡轮两种动力规格，而依造国内的法规与税金标准，相信2.2柴油引进的机会较大，拥有143.42KW/3800rpm最大马力、400.5Nm/1750～2750rpm峰值扭力，并搭配八速手自排变速箱及采用四轮驱动的配置。由于属于顶级车款，现代也强调Palisade有着不俗的越野能力，所搭载的Multi Terrain Control系统除运动、节能、舒适等驾驶模式之外，更多了沙地、泥泞、雪地等地形模式，让本车也有着穿越崎岖路况的能力。
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