疫情之下,這位滴滴女司機比同行出眾太多!2月份竟然賺了8000塊


下午出了趟門,出了大太陽,實在懶得走到地鐵站就叫了一輛滴滴車。其實看最近各行業的動態新聞,疫情給網約車行業也帶來了不小的影響。

司機師傅是個女司機,跟她簡單聊了一下,得知師傅在2月份的時候,滴滴流水有一萬多,扣除油錢、保養等費用,入手8000多元。我很詫異,2月份居然有這麼多的收入。


疫情之下,這位滴滴女司機比同行出眾太多!2月份竟然賺了8000塊


但這筆可觀的收入並沒有讓她的心情好起來,直到3月份以來,隨著路上的車輛見漲,外來複工的人群增多,她的心裡才有了亮色。如今,她每天都會接到前往合肥新橋機場或合肥高鐵南站的派單。

大姐說:春日暖陽下,很多坐她車的人都笑嘻嘻的,他們說只要能回到合肥就好,這個城市是那麼有活力。只要努力,因為疫情失去的,都可以彌補回來。

通過聊天得知大姐今年50歲了,3年前跑起了滴滴,疫情發生後,她堅持每日跑車接單,從去年的除夕夜一口氣幹到了今年的"315"。


疫情之下,這位滴滴女司機比同行出眾太多!2月份竟然賺了8000塊


她說這段時間,最讓她感動的就是那些醫護人員了,有一次拉到一位40歲的女醫生,醫生是新冠肺炎救治點的醫生,上車以後,醫生主動道謝,還幫她心理減壓說:"大姐,請你放心,我們醫務人員下班前經過了徹底消毒,不會傳染到你。"

那個月她一邊愛心送醫,一邊努力賺錢。在冷淡的網約車市場環境下,她竟靠跑網約車賺了11000多元錢,扣除油錢、保養等費用,入手8000多元。


疫情之下,這位滴滴女司機比同行出眾太多!2月份竟然賺了8000塊


3月份以來,她發現越來越多的同行開始復工了,這讓她心裡敞亮起來,車開的也越開越帶勁,疫情前期高鐵南站網約車接送點的冷清場景再也回不去了,很多同行跟我一樣,每天一早就來排隊候車,大姐說。有時候車上聊天,乘客也會感嘆疫情給生活和生意帶來的影響。但不少人還是笑嘻嘻的,傳遞著樂觀的情緒。

她說這個城市是那麼有活力。只要努力,因為疫情失去的,都可以彌補回來


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