我國令人讚賞的3座大橋,建造難度都非常大,你去過幾個呢?

港珠澳大橋

港珠澳大橋是我國境內一座連接中國香港、廣東珠海和中國澳門的橋隧工程。全長88千米,其中主橋29.6千米,橋面為雙向六車道高速公路,設計速度100千米/小時。


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大橋通車之後,極大地縮短了香港。珠海和澳門之間的距離。作為中國從橋樑大國走向橋樑強國的里程碑之作,該橋被業界譽為橋樑界的“珠穆朗瑪峰”,被英媒《衛報》稱為“現代世界七大奇蹟”之一;不僅代表中國橋樑先進水平,更是中國國家綜合國力的體現。


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北盤江第一橋

北盤江第一橋,原稱尼珠河大橋,位於雲貴兩省交界處,世界第一高橋。該橋於2013年開工建設,於2016年12月竣工運營,北起于都格鎮,上跨尼珠河大峽谷,南至臘龍村,採用雙向四車道高速公路標準,全長1341.4米,橋面至江面距離565.4米,相當於200層樓高——這也是世界最高的大橋。


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大橋通車後,雲南宣威城區至貴州六盤水的車程將從此前的5個小時左右,縮短為1個多小時。不僅方便了兩地居民的出行,也實現貴州“加速發展、加快轉型、推動跨越”戰略和國家“一帶一路”戰略具有重要意義。


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舟山跨海大橋

舟山跨海大橋,是舟山市規模最大、最具社會影響力的交通基礎設施項目。工程按高速公路標準建設,全長48.16公里,總投資逾百億元,是世界規模最大的島陸聯絡工程。由金塘、西堠門、桃天門、響礁門、岑港等5座大橋組成。舟山跨海大橋起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環島公路,經舟山群島中的裡釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區,與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。


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