伯仲叔108
热门日系紧凑级车型，似乎:卡罗拉、雷凌、思域、昂克赛拉、轩逸这五款车组成了强大的第一梯队。这五款车代表了五种不同的生活态度，车如其人，太多这五款车型的横向测评，我们来点不一样的。
从家用车角度看动力运动感受、底盘操控质感、产、维护稳定性、乘坐感受四个方面来从综合排名。在外观以及性价比方面因为主观因素比较多，所以不予排名。
1、动力运动感受:思域、昂克赛拉、雷凌、卡罗拉、轩逸
思域在动力运动方面第一的宝座不容置疑，五款车型中实际测评 7.2s的百公里加速，带来性能车一样的动力感受。
昂克赛拉第二位主要是因为主力车型坚持着自然吸气的同时，保证了类似于大自吸一样的线性动力，参数不如思域华丽，但更好控制。
拉罗拉以及雷凌的动力表现接近，但是因为雷凌本身运动的属性，所以在初段加速反应更加灵敏。
最后的是轩逸，并不代表动力疲软，只是日产的自吸发动机一直是偏向于中后段。
2、底盘操控质感:昂克赛拉、雷凌、卡罗拉、轩逸思域
昂克赛拉不愧于马自达多年的操控调教钻研，虚位控制得当，指向精准，是一款潜力比较大的车型。
雷凌与卡罗拉紧随其后，得益于丰田不错的底盘做工，虽然运动感并不突出，但真的让人感觉舒服。
轩逸因为底盘设计比较厚道，也是使用冲压件最少的一款车，底盘强度以及做工一上手就能感到不同。
思域在底盘操控以及质感上排在了最后，虽然操控凌厉运动，但做功真的有些粗糙，甚至有异响。
3、维护稳定性:轩逸、卡罗拉、雷凌、思域、昂克赛拉
维护稳定性主要来自于后服务市场，轩逸的各个方面都设计成熟，并且搭载的自然吸气发动机在国内市场使用多年，真的没什么小毛病。
丰田的品质以及售后处理，卡罗拉以及乐陵自然也就有了不错的表现。
思域因为在内饰以及车身方面做功略显粗糙，所以在异响方面一直被诟病。
昂克赛拉的市场维修成本最高，尤其是高压缩比发动机，一般小店没有经验技术维护。
4、乘坐感受:卡罗拉、轩逸、雷凌、昂克赛拉、思域
卡罗拉在乘坐感受上得益于底盘以及均衡的空间乘坐感受，排在了第一，雷凌的悬架偏硬，所以只能排在轩逸之后。
轩逸虽然有大沙发加持，但是因为悬架太软，不平路面容易晕车。
昂克赛拉同样因为调教运动以及后排空间表现不佳，排在第四。
思域垫底的原因主要是:比较低的坐姿长时间乘坐不太舒适。
这里是一本车，每日更新。
一本车
买车时候我也对比过这几款车。要动力肯定是思域，但是价格呢，1.5T办齐快16万了，和其他几款车不是一个价位了！昂克赛拉不太适合家里的唯一用车，空间确实小，但是行驶质感不错。我买的就是卡罗拉1.2T感觉很好开。轩逸悬挂太软，过减速带有多余晃动。雷凌性价比最高，虽然知名度和销量比卡罗拉低很多。
天天看影音
还是那句话，你选的这几款车优点跟缺点都很明显，买车主要看需要，家用不追求驾驶，其他方面比较均衡选卡罗拉，雷凌，对舒适和价格比较看重选轩逸，热爱操控能忍受噪音和空间和舒适度的选昂克赛拉，至于思域是一个神一样的存在，尽管加价，尽管碰撞测试断B柱，尽管机油增多一直没有彻底解决，仍然没有影响思域的销量，对于这个车我只能说实在喜欢就买吧，作为买车毕竟是家里大件，带上家里领导，都看下实车，重点几款试驾一下自然就会有答案。
hnzzcheng
首选昂克赛拉，撇开创驰蓝天技术，马自达的地盘调教还是比较有质感的，就是空间感较差。
其次是雷凌，不为什么，跟卡罗拉就是异卵双生，除了样子，没什么不同的差别，但是价格要便宜点。
不差钱的，又喜欢卡罗拉的颜值，可以选这款，就是有点人傻钱多的赶脚。[笑哭]
接下来就是顾家稳重男的首选轩逸，CVT的调教虽然不如两田那么激进（其实丰田的1.2T起步也是很肉），但是平顺性和可靠性还凑合，ECU很少出错（雷凌、卡罗拉有前后档错乱的通病），日产大沙发也是家庭心之选。
最后是思域，其实我个人不建议思域，一来秒天秒地秒空气的拉仇恨事件，给思域掉了不少粉，还有买发动机送车的本田，1.5T引擎机油增多事件也是啪啪打脸，就剩下不值钱的“赠品”了，而且价格也不算便宜！
墮落妖主
昂科赛拉，思域比较运动一点。卡罗拉，雷凌都是丰田花冠档次的车型，轩辕是尼桑车。这三个车都是舒适型经济轿车，就看你怎么选择了。
阿伟73883958
家用首先雷凌，后选卡罗拉，因为同价位雷凌比卡罗拉配置丰富，主动安全做的好，轩逸发动机太老了，除了坐椅舒服，没有别的优势，本人雷凌车主。
河北文艺男青年
家用，卡罗拉，雷凌！空间大舒适！
年轻人外观，思域，马自达！
升级结构，发动机，设计，最后就轩逸了！
水-果-绿茶
你注重什么？家用就选择空间大的车，年轻人就选择动力强有设计感的车
一分钟了解这款车
年轻和看外观的选思域和马自达，空间和耐用选雷凌和卡罗拉，静音舒适选轩逸，（其实都差不多，我是感觉不出来😂。）
小王天天来22157056
首先你这个几款车都没有说好多少钱为标准，价格不同配置不同，无法比较
