地鐵5號線在建工程目前全部復工！3月19日下午，遼寧省副省長盧柯到大連地鐵5號線梭魚灣穿海大盾構項目檢查疫情防控、復工復產等工作情況。
盧柯到大連地鐵5號線梭魚灣穿海大盾構項目視察
大連地鐵5號線梭魚灣穿海隧道是5號線建設的關鍵控制工程，海底隧道全長2870米，其中海域段長2310米；隧道建設條件複雜、技術難度高、地理位置特殊，採用12.2米大直徑泥水平衡盾構進行施工，工程特點和難點十分突出，為了確保工期，春節期間90多名員工堅守崗位，特別是疫情發生後，五號線強化責任擔當，防疫施工兩手抓，保證了施工人員的生命安全和施工生產的順利進行。
盧柯在建設現場詳細瞭解項目返崗復工面臨的問題，檢查了項目防疫措施落實的情況，並充分肯定大連地鐵五號線復工情況。盧柯強調，要一手抓防控、一手抓建設，堅決避免復工後由於防疫措施不到位造成停工的情況發生。
10千伏電力遷改順利完成
地鐵5號線後鹽站電力管線遷改工作是制約工程建設工期的關鍵點，直接影響到地鐵後鹽站基坑開挖及前鹽後鹽區間盾構機的順利接收。為了助推5號線工程早日建成，又最大程度降低停限電對附近居民生產生活的影響，大連電力建設集團配電分公司，多次組織召開工程專題會議，安排技術人員現場查勘，根據道路走向、線路佈局等實際情況，反覆討論並制定線路遷改方案，高質量完成遷改工程。
10千伏電力遷改工作目前已經完工
“為了保證地鐵5號線順利施工不停頓，同時最大程度保障附近居民生產生活不受影響，特別是保障因疫情在家上網課學生們的用電，我們不斷優化方案壓縮工期，選在週末進行施工。”大連電力建設集團配電分公司施工現場負責人孫德龍說。
電力遷改完成後，地鐵5號線後鹽站車站主體施工將正式拉開，預計十月底前將完成車站一期工程的施工，為前鹽到後鹽區間左線盾構出井，右線盾構施工打下基礎。
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