雖然之前出了一些問題，但是自動駕駛技術一直是熱點話題，各個企業也是爭先推廣為自己的產品加分。
根據，SAE提出來的，其將汽車的自動駕駛分為6個等級，分別從L0到L5，嚴格意義上來說，L2及以下稱為高級輔助駕駛，L3及以上稱為自動駕駛，我們今天介紹的L2級別處於高級輔助駕駛的最高級別，已經十分接近自動駕駛了，一般來說，目前市面上所有宣傳自動駕駛的汽車搭載的都是L2自動駕駛技術。L2自動駕駛基本上車子能夠實現車子在特定路段特定時速自動加速，剎車，保持車道，甚至在駕駛員給出指令的情況下，自動進行變道，在堵車的時候也能夠實現完全自動跟車。
那麼現在有哪些車具備了自動駕駛功能呢？你一定會說，特斯拉，是的特斯拉具備了L2級的功能，其次就是還有奧迪A8的車型。那麼是說只有豪車才具備這些功能嗎？我們普通消費者能享受的起嗎？今天就為大家說幾款具有L2級自動駕駛功能並且是大眾能消費的起的車。
瑞虎7 PRO
售價7.99-15.09萬元
這款車是今年3月9日已經上市，從中配12.79萬元開始，就標配L2級 自動駕駛功能。劃重點，是全套L2級 自動駕駛系統，不僅僅是某些競品車型宣傳的單一一項車道保持或者單一一項 自適應巡航功能，而是包含全速域 自適應巡航、主動車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等等在內的所有能力，完全可以做到常見的多路況下的L2級 自動駕駛。
事實上，瑞虎7 PRO在智能方面的發力還遠不止L2，還包括更多，其中， 瑞虎7 PRO的部分車型還具備DOW開門盲區碰撞預警和APA全自動泊車系統等配置，真正做到了全面“智能化”。此外，瑞虎7 PRO也具備超強的“防疫”能力，全系採用國內首批“N95醫學級”防病菌空調濾芯，並支持終身免費更換，這個免費更換的政策是非常具有用車成本意義的。
瑞虎7 PRO的動力總成部分，新車則更是直接搭載了目前 奇瑞最強的1.6T引擎，最大197馬力，峰值 扭矩高達290牛米，在動力更澎湃的基礎上，油耗保持與1.5T一致。另外值得一提的，瑞虎7 PRO引擎都給出了10年100萬公里的超長年限超長里程的質保承諾，足以看出引擎的可靠性是非常高的。
哈弗F7x
售價11.99-15.49萬元
與繽越一樣為年輕消費者而來的哈弗F7x，同樣具備L2級自動駕駛能力。長城汽車在哈弗F7x上集成了包含TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助等多項智能系統，它們能為哈弗F7x提供60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛，同時有效預防碰撞。
去年5月，哈弗F7x在首都環線高速公路上以L2級自動駕駛編隊行駛了17公里，並獲得了“世界上自動駕駛行駛距離最長的車隊”的世界紀錄證書，足以看出長城汽車在自動駕駛領域的造詣。
此外，哈弗F7x配備的智能自動泊車系統，通過前後共12個顆雷達探頭，支持平行泊車、垂直泊車，能夠為泊車不夠嫻熟的車主，帶來更多便利。除了駕駛方面的“黑科技”，哈弗F7x還搭載了功能最強大、最全面、最開放的哈弗最新一代智能網聯繫統，相信會更受年輕人喜歡。尤其是擁有最高97%識別率，支持20種方言的智能語音控制功能。
吉利繽瑞
售價7.58-11.08萬
在最為走量的A級車細分市場，能夠搭載L2級自動駕駛技術的車型幾乎沒有。不過這一現狀伴隨著吉利BMA全球化模塊架構下的首款量產轎車——繽瑞的出現被打破。
它能夠在全速域中實現ACC自適應巡航，AEB-P城市預碰撞安全系統能識別出80cm以上的車輛和行人，再加上其他ADAS系統配合，已然具備L2級自動駕駛實力。
此外，它搭載了吉利基於沃爾沃研發標準的高效能1.0T發動機，與之匹配的是來自格特拉克的2.0代6 DCT雙離合變速器。這套動力總成的最大功率達到了100kW/6000rpm，最大扭矩為205N·m/2000-3000rpm，油耗僅為4.9L/km。單以數據來看，這臺1.0T發動機的動力輸出水平已經完全秒殺了目前在售車型中所有的1.0T發動機。不難發現，吉利在自主研發發動機方面再一次取得了驚人的進步。
長安CS55
售價8.29-13.39萬
3月10日，長安汽車開啟國內首個L3級自動駕駛體驗活動，並將推出L3級量產車型，可見自動駕駛距離我們是越來越近了。作為此次L3級路試主角，長安汽車對於自動駕駛的研究水準自然毋庸置疑。早在兩年前的智博會上，長安汽車就展示了具備L4級自動駕駛的逸動EV460車型，走在了行業前列。
雖然現在L3級還沒有推廣，但是長安CS55的L2級自動駕駛功能已經家喻戶曉了，這臺車配備的L2級自動駕駛輔助功能，它的官方名稱叫做IACC，集成式自適應巡航系統。那它相比起普通的ACC自適應巡航系統，雖然只相差了簡單的字母，但是它的功能是要更加豐富且實用的多。
除此之外，這臺車在其它的主被動安全配置方面，也是非常的齊全的。那比方說，點開這邊的車輛之後，可以看到，除了我們剛剛提到的，巡航控制車道輔助之外，它這邊還有前防撞輔助系統後方預警，以及360度全景影像等。
總結：有了自動駕駛功能的確讓我們開車省力了不少，同時你要是新手還對你車技的提升有所幫助。但是千萬不能解放雙手，特斯拉的種種教訓依然歷歷在目。而且目前市面上的自動駕駛仍以L2級為主，並不能完全安全的實現自動駕駛，但它仍能為我們帶來保險，防止在駕駛員走神時發生碰撞事故，L2駕駛功能只能輔助不能依賴。
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