2020年日產Altima是一款時尚的中型轎車，具有家庭所需的舒適性和功能以及無法在其他地方獲得的獨特內容。除了寬敞的機艙和現代技術外，Altima是同級別中唯一帶有可選全輪驅動系統的轎車。日產還提供了一種稱為VC-Turbo的前沿引擎，該引擎試圖使燃油效率和性能最大化。儘管有這些改變遊戲規則的選擇，但Altima仍面臨著幾位備受推崇的競爭對手的激烈競爭。儘管本田和馬自達的替代車型更帥，操控性更好，但Altima仍然具有令人驚訝的運動能力以及日產的忠實擁護者。
與本田雅閣（Honda Accord）和豐田凱美瑞（Toyota Camry）之類的競爭對手不同，Altima提供了這兩個功能所沒有的：全輪驅動和獨特的VC-Turbo發動機。雖然很難量化後者的優勢，但我們還是建議在價格已經頗具吸引力的Altima SR上增加1350美元的全輪驅動。與運動型懸架和19英寸輪轂一起使這款家庭轎車的駕駛更有趣，SR車型比更便宜的基礎車型擁有更多標準的駕駛員輔助系統和幾個更好的功能。我們還準備購買高級套件，增加加熱鏡，加熱前排座椅和天窗。
Altima具有標準的188馬力2.5升四缸發動機，與無級變速箱（CVT）配對。可選的渦輪增壓2.0升四缸發動機可輸出248馬力，並且還使用了CVT。日產汽車宣稱其創新的可變壓縮技術，但全輪驅動只能搭載2.5升發動機。我們已經驅動了兩個版本，可以確認日產沒有放棄轎車。標準的四缸發動機和全輪驅動的加速度是可以預測的，儘管並不明顯。當我們踩油門踏板時，發動機的噪音越來越大，但是我們測試的四缸凱美瑞有時聲音同樣大。VC-Turbo引擎使Altima更快。它在5.9秒內從零加速到60英里/小時，在4.1秒內從50加速到70英里/小時（模擬通過高速公路）。後者的時間比功能最強大的本田雅閣和豐田凱美瑞都要快。
閱讀更多 一起去看汽車 的文章
