四年前，上汽大眾在成都車展發佈了“寬體轎跑”凌渡，率先佈局“運動家轎”這一細分市場；而上個月的成都車展，已經上市四年的凌渡迎來了中期改款，發佈了1.4T低/高功率共四款車型，售價區間為14.59萬元-20.19萬元。
中期改款的凌渡有哪些變化？值不值得買？先聽《汽車蜘蛛網》怎麼說！
曬評價
2019款凌渡 的蜘蛛值為：81.4，值得購買
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中期改款的凌渡 有哪些改變？
顏值：既然是“小號CC”，說明凌渡的顏值肯定不差。與CC相同，凌渡也採用了運動家轎定位、溜背造型，可以說也是“最美大眾車”之一。而此次中期改款的凌渡，通過對外觀、內飾等細節處的優化，進一步提升了豪華與科技感受。
優化後的全新陣列式鍍鉻格柵，與兩側大燈連為一體，從視覺上拉伸了橫向寬適感；全新設計的前/後包圍造型，採用了高亮鍍鉻裝飾，強化了作為高端緊湊家轎的豪華感。同時，前/後車燈全部升級為LED光源，特別是LED流光尾燈，為凌渡在夜晚的辨識度增色不少。
坐進車內，雖然依舊是大眾的傳統風格，但改變也是明顯的。全新數字化雙屏聯動，10.2英寸全數字液晶儀表與升級後的9.2英寸多媒體系統，極大提升了凌渡的座艙科技感，而點陣式氛圍燈，也進一步營造了座艙的豪華感受。
實用性：雖然凌渡的車長在增加，但決定座艙有效空間的軸距卻一直未變，還是2656 mm，在這一點上，可不像出自MQB平臺的風格。相比剛換至MQB平臺的全新朗逸與全新寶來，改款後的凌渡在空間實用性方面完全不佔優勢，但對於一款採取溜背造型、強調運動風格的家轎而言，你不可能要求它面面俱到。
在空間實用性上不佔優勢，那凌渡的優勢在哪裡？答案之一便是科技配置。此次中期改款，凌渡全面提升了科技含量，增配了ACC自適應巡航、AEB主動剎車系統、KESSY無鑰匙進入與上坡輔助，提供自動泊車功能、疲勞駕駛警示的選裝包，最重要的是升級後的數字雙屏聯動，這可是MQB全新朗逸與全新寶來所不具備的。
駕駛感受：繼續搭載1.4T低/高功率發動機，其中低功率版的最大馬力為131ps，高功率版為150ps，匹配7速溼式雙離合變速箱，這個動力組合應該說是大眾粉兒很熟悉的。既然定位在運動家轎，那麼凌渡的駕駛感受與純家轎定位的全新朗逸、全新寶來肯定不同，這也是凌渡的另一個核心賣點。採用後多連桿獨立懸掛的凌渡，在懸掛調校設定上更為硬朗，同時轉向時提供的側向支撐也更到位。
值不值得買
作為上汽大眾在緊湊運動家轎市場佈局的產品，凌渡以連續月銷過萬的市場表現，充分證明了年輕消費者對於運動家轎的喜愛與真實需求。
此次中期改款後的凌渡，通過設計細節優化、智能互聯與駕駛輔助等科技配置的提升，進一步強化了在緊湊運動家轎市場的競爭力。與同樣出自MQB的全新朗逸、全新寶來不同，儘管凌渡在空間舒適性上有所犧牲，但在動感轎跑風格、數字雙屏互動、特別是更具駕駛樂趣方面獨樹一幟，當然，在與全部釋放凌渡的運動天賦之間，還差一臺1.8T或者2.0T的大馬力發動機。這也是我們對中期改款凌渡的評價：81.4，值得購買。
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