不知何時，“女司機”這個詞漸漸地進入人們茶餘飯後談論的主題。隨著經濟水平的發展，社會對女性就業機會和工作能力的一視同仁（很多時候其實並沒有。）
但是縱向對比是進步了的），帶來了女性收入水平的提高，女性因此能夠不依靠男方而獨立生存和生活，另外，汽車行業的發展，更多的女性也享受到了駕駛的樂趣與便捷，但是交通事故也隨著汽車保有量的增多而增加，人們總是習慣性的把女性司機與事故聯繫起來，因此形成了“女司機”這個詞語。
但是近日，上海市公安局交警總隊表示，2019年全年，女司機交通肇事佔13%；2020年1月1日至3月7日，這一比例是14%。警方表示，女司機雖然人數逐年遞增，但交通肇事的比例並不高。女性完全可以勝任駕駛這項工作。同時，根據採訪也發現，很多人認為他們老婆開車其實更穩當，更有安全感。那麼女性司機又是怎樣和“女司機”這個帶有性別歧視的詞語聯繫在一起的呢？
我認為有這麼幾點：
首先，女性由於性別的原因（大部分），開車本來就比較慢，各種操作顯得輕柔，因此被很多喜歡開快車、開猛車的男性所不齒。
其次，女性在方位感和操作性上本來就天生弱於男性，在實際開車中也存在過很多事故情況，但是經過部分人為或者自媒體的誇大宣傳，導致形成這樣的印象。
最後，“女司機”這個詞本身就是性別歧視的代表，開車不分男女，也沒必要在司機前面加個“女”字。這說明，我國社會還沒有真正實現男女平等，往大了說就是這樣一個社會問題。
另外，女性司機開車時也要更加謹慎小心，不穿高跟鞋，不分心，遇事不慌，避免出現事故。
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