文|宜賓小小生
10年，可以改變一個人的人生軌跡，也可以改變一座城市的發展命運。縱觀近10年宜賓縣域經濟發展的軌跡，演繹了太多興盛與平淡的交替，都說“三十年河東，三十年河西”，其實在現代快節奏的發展歷程中，十年就夠了！
那麼，這10年時間，宜賓的縣域經濟發展到底有何軌跡呢？我們從一幅趨勢圖去翻開歷史記憶吧！
上圖描述了宜賓各區縣10年來GDP的趨勢變化情況：
1.2009年宜賓市各區縣GDP絕對數排名分別是：翠屏區、宜賓縣、長寧縣、江安縣、珙縣、高縣、筠連縣、南溪縣、興文縣、屏山縣。
2.2019年宜賓市各區縣GDP絕對數排名分別是：翠屏區、敘州區、南溪區、長寧縣、江安縣、珙縣、高縣、筠連縣、興文縣、屏山縣。
南溪從“千年老八”逆襲上升至第三位，長寧縣開始各縣域經濟依次往後退了一位，興文、屏山未有變化。
3.10年來的發展增速排名情況：屏山縣、敘州區、南溪區、翠屏區、興文縣、長寧縣、江安縣、珙縣、高縣、筠連縣。
除屏山縣的異軍突起外，主城三區的增速明顯高於其他縣域經濟。增速最快與最慢的相差1.5倍以上。
近10年宜賓縣域經濟增長倍數排名圖
這幅圖中可以看到：屏山縣、敘州區、翠屏區、南溪區這條直線上的四個區縣包攬了增速榜前4位，而位於宜賓東南部地區的興文縣、長寧縣、江安縣則位於中游，南部的珙縣、高縣、筠連則處在下游位置。
為什麼會呈現這樣的發展趨勢呢？
宜賓縣域發展規劃圖
其實和宜賓發展定位有著千絲萬縷的關係，總體來看，屏山縣、敘州區、翠屏區、南溪區都處在沿長江、岷江流域經濟帶上，發展相對迅速；長寧縣、興文縣主要支柱經濟是旅遊業，增速相對慢一點是正常的；而南部的珙縣、高縣、筠連縣對礦產資源的依存度非常高，當礦產開採景氣的時候，幾個縣經濟發展都非常迅速，但是隨著國家環保戰略的實施，煤炭開採等粗放型行業受到很大限制，影響了發展速度。至於江安縣增長相對乏力的原因可能與陽春工業園事故引發的一系列問題有關。
上述分析多是表象問題，如果再深入剖析，我們會發現宜賓一樣存在城市發展“空間論”。雖然相對來說，宜賓經濟體量並不高，但是城區強、縣域弱的特點非常明顯，2019年宜賓市轄主城區GDP達到1610.76億，排名在全省二級市第一位，GDP佔全市比重的61.9%。這樣的經濟形態與成都有些相似之處，因此也就滿足了城市“空間論”的基本條件。
劃重點：城市“空間論”泛指中心城市對周邊2、3線及以下城市的輻射效應，一般情況下在中心城市距離1小時內的城市都會受到其輻射，離中心越近，輻射也就越大。當然這裡還存在一種與之相反的城市“虹吸”論，作用距離也是一樣，只是對於一些發展仍未飽和的城市，對周邊2、3線城市的吸聚力比較大，這些城市的資源將會逐漸向中心城市聚集。宜賓主城區對縣域經濟正好就形成了這樣的兩種格局。而從現實看來，宜賓主城區對縣域經濟的虹吸效應更明顯，大家都知道，各區縣在宜賓主城區購置房產的人非常多，這就是虹吸效應的結果。可是離主城最近的屏山和南溪發展增幅卻很高呢？那是因為，他們與主城正在一體化發展，不僅不會受到虹吸，反而會在資源配置上有所側重。
1.屏山：公路上擁有宜屏快速通道，今後宜攀高速也將從屏山過境；鐵路上成貴高鐵在屏山設站，無論哪種方式，屏山到主城區的時間都在30分鐘以內；
2.南溪：公路上擁有宜南快速通道，宜瀘高速，今後渝昆高速將在南溪設站，南溪到主城區的時間大約能控制到30分鐘左右。
因此與主城區呈現高度一體化的兩個區域，發展速度明顯更快。
3.江安：相對於南溪，不論從渝昆高速，還是從長寧方向到宜賓時間都將超過30分鐘，被輻射和被虹吸的效應減弱。
4.長寧、興文：兩個縣都是以旅遊著稱的縣城，離主城區1個小時以上，由於主打文旅，在工業等投入上相對較少，因此增速也不高。
5.珙縣、高縣、筠連：前面已經提到了他們的支柱產業是煤礦等能源產業，因政策原因限制較大，而交通因素更是制約三地發展的重要原因。目前從主城區到高縣、珙縣的時間大概要1個多點小時，到筠連更需要2個小時以上時間，雙重因素制約下，他們的發展速度處在靠後位置也就不奇怪了。
前面分析了各縣域經濟的發展趨勢，那麼，接下來的時間裡，誰最有可能成為下一顆崛起的新星呢？
這個問題我和多位粉絲朋友探討過，除開翠屏區和敘州區兩個已經融城了的主城區，有的朋友覺得是最可能的是長寧，有的覺得是江安，而為卻更看好屏山。我的觀點有這樣幾個方面：
1.長寧是當前的“兩海”示範區之一，重點還是與興文一起打造文旅項目，特別是兩個5A級景區；雖然旅遊業能夠在第三產業方面給宜賓貢獻很大力量，但是通過旅遊發展經濟的韌勁不足，旺季倒火暴，但是淡季卻很是低迷，因此我還是認為兩海示範區只是宜賓的後花園，對經濟增長的促進作用相對於工業要明顯低一些。
2.江安目前市上有意向將其設區，促進南溪與江安的融城發展，但是江安沒有高鐵站，也沒有直達主城的直線高速，要融入主城的核心輻射圈還需要不短時日。
3.筠連是我的老家，出於家鄉情懷，我也希望看到筠連好，但是和高縣、珙縣一樣，因交通和資源限制問題始終難有施展的空間，在宜彝高速、渝昆高鐵未開通前，可能還會陣痛一些時日。
4.最後我們來說說屏山，我為什麼看好它呢？
第一.一把手是市上班子高配，在大局觀、話語權和爭取支持上更容易快捷。
第二.翠屏區、敘州區未來城建的主要方向很可能就是往喜捷、屏山方向，這塊衝擊而成的平原淺邱非常適合城市拓展，宜賓未來要建大型城市，這片近200平方公里的區域，是不可能繞得開的。
金三角、岷江沖刷形成的兩江半島區域近200平方公里
第三.屏山省級經開區剛好成立不久，市上正在有傾向地為屏山上項目，對於剛剛脫貧的屏山來講無疑是一件大好事，當地人口很快就能實現本地就業，這對屏山無疑是福音。
屏山在宜賓所有縣域經濟中體量最小，人口最少，但是如果順利搭上了主城一體化這輛快車，迅速崛起成為縣域經濟最耀眼的新星是完全有機會的。各位小夥伴，你們覺得呢？
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