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想知道汽车的减振器是否损坏，可以用以下几个方法判断：
1、看减振器是否漏油。正常的减振器是干净、整洁的，如果在减振器上有油渍渗出，就说明减振器损坏了。其实漏油并不是减振器完全不能用了，而是减振器中的减振油缺少了，导致减振器的减振效果变差了。
2、汽车长时间行驶后，用手逐个摸减振器外壳，如果减振器的外壳是温热的，就说明减振器是完好的；如果减振器外壳是凉的，就说明这个减振器损坏了。
3、用力按压汽车的四个角，然后迅速松开。如果按压后这个角迅速反弹并很快停止，说明这个减振器是完好的；如果按压某个角反复震荡多次踩停下来，就说明这个减振器已经损坏了。有些车开起来从后面看忽忽悠悠的，很有可能就是减振器坏了。
4、汽车快速通过颠簸路面或者减速带时，某个车轮发出“咣咣”的异响，并且这个车轮弹跳严重，说明这个车轮上的减振器已经损坏了。此外，如果汽车快速过弯时车身侧倾严重，一般也是减振器损坏导致的。
减振器虽然也是一个易损件，但是它并没有确定的更换周期，一般只有损坏了才更换。如果是一致行驶在平直的城市道路上，可能十几万公里也不会坏；如果是行驶在郊区的崎岖小路上，可能几万公里就损坏了。所以，保护减振器的最好方法就是避免车辆的颠簸。我们在更换减振器时也要注意，最好是同轴上的两个减振器同时更换，避免由于两侧减振阻尼不一致而导致汽车跑偏、侧倾等故障。
老侯解车
一般减震器是不容易损坏的，经常走颠簸路段的话，容易坏。减震器损坏最直观的就是漏油，再就是过坑或减速带咯噔咯噔响。
减震器漏油和异响，这是最常见的更换减震器的原因，其中漏油占了大多数，异响的情况一般走颠路才会有，需要试车检查，确定了是减震器异响再更换，因为颠路异响的可能性很多，底盘很多地方都能够产生响声。
大多数车减震器的寿命较长，一般几年或者5到8万公里以上才陆续有坏的。寿命长短与本身的质量水平，行驶路况，载重量，驾驶激烈程度有关，同一型号的车也会相差较大。减震坏了在急转弯，颠路行驶时都会影响车辆稳定性和舒适性，因此坏了就要及时更换。
更换的话，一般需要对称的左右两个都更换，如果换一边的话减震效果不一样，影响驾驶性能，还容易损坏。
w汽修人123
当减震器出现漏油，开裂，内部橡胶老化，异响等问题的话就说明，汽车减震器大半都是出问题了，这时候就要考虑一下是否更换。
此外一般来说减震器作为汽车的易损件,理论上来说10万公里就应该考虑更换了。
不过也应该具体问题具体分析了，如果你平时都只是上下班开车，开高速和烂路都很少的话，就可以看你减震器的健康程度来判断。毕竟10万公里只是一个参考数值，我自己的车14万公里都没有换过减震，因为也是平时上下班用，对减震的损耗较少，所以需要具体问题具体分析。
当然，如果你是隔三差五走烂路的，就要时刻关注自己车子减震器的健康状况了，如果出现以上几种状况，最好立即更换。
最后再说明一波：10万公里真的只是参考值
杂食汽车
我搞调校的，告诉你！
1.自然损坏有两种，漏气就是漏油！
2.漏气你不可能感受到，正常的减震器都会漏气，但基本不影响行驶质感
3.漏油你也开不出来差异，除非专业人员给一台新车做对比评价。
4.4S店都会检查，你也可以上举升机自己看，看外筒是否有油渍，即使有，开着没异常或异响就不用管！
TureMan的世界
车辆在行驶过程中遇到，路面坑洼不平，可以感觉到一侧的减震，回馈的路面的感觉怎么样？车辆停止的状态下，用手去从上往下压一边的叶子板，如果车辆的弹跳不正常，可以考虑是，减震器失去正常工作
超尢
只要不是大磕大碰 减震器10万公里之内一般不会出现问题 就算出问题也是在新车时候磨合阶段 过了1千公里没事 就放心用吧 没那么容易坏
cxlmxy360
很高兴回答你这个问题。一般汽车那减震器不是看跑多少公里坏不坏，而是看漏不漏油，有没有异响，来判断它的好坏。
