小賢6671
選擇思域的理由
行話說：思域不改，推進大海
很多人喜歡思域，應該是喜歡這個樣子的
還有這樣的
或是這樣的
但大部分我們買到的是這樣的
所以不妨先冷靜下來，做做功課。思考一下自己的用車需求。
購車需求
首先確定一下購車的用途，
城市代步、居家出行、或是玩車改裝
明確好購車的需求在去選擇車輛。
以目前思域1.5T主銷款，落地成交價格接近16萬，這樣的售價。是不是我們可以有更多的思考和選擇呢？
結合自身需求分析，沒有所謂的好車與壞車，只有合適自己的車，才最為重要！倘若思域是你的唯一選擇，那就不要嫌棄它，胎噪大、隔音差、後排突起太高大。但總的來說思域還是一款可玩性不錯，又有駕駛樂趣的車。也不要嫌棄它沒優惠，有點貴！
良駒速遞
我是去年國慶提的車，說說我的感受！
我對車並不瞭解，開始看車時也沒個譜，老婆喜歡馬自達CX4，車展時就直奔CX4，但時車展現場沒有CX4，看了昂科塞拉。然後就雪弗萊、別克、福特、大眾……一直看到日系的天籟、本田INSPAIR，這兩家的銷售人員在介紹時，都提到豐田的凱美瑞，於是我們就覺得凱美瑞不錯。看凱美瑞時，車展要閉館了，銷售員沖沖給我們算了個價格，低配的辦下來差不多23萬左右。
晚上回到家就和老婆合計到底買哪款？想著家附近就有豐田的4S店，第二天直接去4S店看。
回過頭來想，這是我們的第一部車，主要解決的是代步的問題，所以覺得23萬沒有必要。然後老婆主給我說了“思域”的評價好像不錯！我根本不知道什麼是思域，聽都沒聽過！但我看了一下這款車的參數，就把我給驚到了，真的是“秒天秒地秒空氣”！
於是第二天還是先去了豐田，看了凱美瑞後，銷售人員給我們推薦雷凌，說是雙擎，省油，但是和這款車沒有眼緣，不太喜歡它的樣式。然後就直奔本田4S店，一進店的第二輛就是思域，我當時根本不知道這就是思域，但一眼看上去就喜歡上這款車了，然後假裝淡定的在店裡轉悠，最終16萬多拿下了勁動版，自動檔。
提車當天就上高速，在高速上，我最喜歡聽到的就是加速時發動機低沉的聲音，一聽到這個聲音，我就知道它要帶我“飛”了，……然後過年回老家跑山路、上週末還從成都去了趟青城後山，爬坡時掛進L檔，輕給油就能聽到悅耳目的低沉的發動機聲音，動力充沛而強勁。
從國慶提車到現在，開的並不多，才2200公里左右。這是我們的第一部車，也沒開過別的車，不知道怎樣去對比，總的來說，對這款車的印象就是：
1、顏值高，從任何一個角度看過去都覺得好看；
2、動力強，高速超車時最明顯，雖然有不少人嘲笑1.5T，但代步我覺得綽綽有餘；
3、自動檔，好開！
4、經濟，我加的95號，油耗6左右；
不二先森
沒買過，但是坐得不少，副駕駛坐過，後排也坐過。先說副駕駛，好硬咯，坐著是陷進了石頭縫裡的感覺，硬！後排也是，壓抑就不說，也很硬，稍微快一點過彎，說誇張點，可以從左邊倒到右邊去，走個爛路就是板車彈簧，震的腦殼嗡嗡響，底盤低，坐進去就像坐地上了，坐墊短，坐個10幾公里都會覺得不舒服，沒開過，朋友是個新手的原因吧，坐著跟坐電動車似的，突然性的竄出去，停也停得急，暈車！！
我要之前的那個用戶名
同款車型，17年入手的自動豪華版，當時主要糾結的是一開始比較喜歡馬自達的昂克賽拉，後來試駕之後對比發現昂克賽拉有兩點接受不了，動力1.5的太肉，2.0預算又太高，第二點就是為了平衡車身電發動機後置之後造成車內空間太小。所以最後選擇啦本田思域，其實思域之所以被稱為神車真是有它的道理，1.5t高功率的發動機，無論起步還是超車都十分舒服。而且本田地球夢技術真不是吹的十分省油，我居住的城市冬天比較冷冬天油耗才8個左右，現在天氣回暖在城市裡代步基本7個，不要看工信部的數據，因為每個人開車習慣和路況都不同所以自己感受。再有就是本田思域配置十分豐富安全配置esp 制動力分配 剎車輔助 上坡輔助 自動駐車樣樣俱全 不要小看這些安全配置 關鍵時候真的救命！ 還有全系四氣囊雙氣簾，總之在同級別A+車型裡也算頂級的啦。缺點仁者見仁智者見智，我說幾點，第一底盤低，很挑路面，車身漆面薄這也是日系車通病，車內有小的異響這應該是東風集團的裝配工藝通病。最後如果你想購買的話還是十分推薦你的，還有一點推薦最好買個顏色豔麗一點的比較養眼！
二次元動漫文化
17年10月入手 開了3萬公里
優點：1.5T的發動機動力沒的說，日系比較省油，高速上開出來過4.1百公里，顏值高，
不足：隔音一般 做工一般
畢竟這款已經進入中期 價格已經穩定 不過已經滿大街都是了 新款馬自達昂克賽拉可以關注一下 畢竟是思域的競品 東風瑞達起亞新K5 顏值也很高
大強哥su
同款車型，17年入手的自動豪華版，當時主要糾結的是一開始比較喜歡馬自達的昂克賽拉，後來試駕之後對比發現昂克賽拉有兩點接受不了，動力1.5的太肉，2.0預算又太高，第二點就是為了平衡車身電發動機後置之後造成車內空間太小。所以最後選擇啦本田思域，其實思域之所以被稱為神車真是有它的道理，1.5t高功率的發動機，無論起步還是超車都十分舒服。而且本田地球夢技術真不是吹的十分省油，我居住的城市冬天比較冷冬天油耗才8個左右，現在天氣回暖在城市裡代步基本7個，不要看工信部的數據，因為每個人開車習慣和路況都不同所以自己感受。再有就是本田思域配置十分豐富安全配置esp 制動力分配 剎車輔助 上坡輔助 自動駐車樣樣俱全 不要小看這些安全配置 關鍵時候真的救命！ 還有全系四氣囊雙氣簾，總之在同級別A+車型裡也算頂級的啦。缺點仁者見仁智者見智，我說幾點，第一底盤低，很挑路面，車身漆面薄這也是日系車通病，車內有小的異響這應該是東風集團的裝配工藝通病。最後如果你想購買的話還是十分推薦你的，還有一點推薦最好買個顏色豔麗一點的比較養眼！
沂南小范
思域，作為平民轎跑的代表，是本田旗下一款比較暢銷的車型，1.5L渦輪增壓，匹配cvt變速箱，由於車身自重不到1.5噸，動力方面還是夠用的，車身外觀比較時尚，適合年輕人，保值率比較高，本田的飛度，雅閣都是保值小王子，小毛病不多，但冬季寒冷地區，由於cvt變速箱有冷保護。啟動前期行駛會有動力緩慢！隔音效果和本田大多數車型一樣，不太好。本田一直認為選擇本田不會去在乎隔音！
用不一樣的眼光發現
我沒買思域，直接提了個雷凌，元旦買的。長春這邊思域優惠幾乎為0，而且沒有現車。雷凌優惠大，送六年免費保養，一些列汽車配套，比如說座椅加熱，通風，真皮座椅，遠程啟動，底盤裝甲以及行車記錄儀等等。以上這些都是免費贈送的。而思域什麼都不送。單純就動力而言，市區絕對夠用，超車沒壓力。高速也可以，都是120限速，絕對不會讓你上不去速度！
小文是個好小夥
買的時候是看中他的外觀
優點:1.外觀好看,這是必殺2.1.8的排量.貌似省油,百公里8-9個油不開空調3.性價比不錯了哥們,你看看同價位的車,有比思域好的嗎?長的都很山寨別克凱越,尼桑軒逸,福特福克斯三廂,現代伊蘭特等等,這些都不如思域好看,國產車就不說了技術不行.不過國產榮威550也很NB。
缺點:1.視線不好絕對是公認的,A柱當視線.2.如果你不超過1米8坐進去沒什麼感覺,我身高183坐進去頭頂有點壓抑,但是這車駕駛座設計的還行,坐駕駛座好點,後排最壓抑,不過你自己可以感覺一下。
ps:
我的心得.如果真準備買,選最低配或者最高配,不推薦標配.低配便宜,改裝空間大.比如買個低配自己裝個GPS啊,倒車雷達啊什麼的,可以自己加配置,加的比高配還高配.如果買高配,就一步到位了,高配紅色的很好看他的10幅輪轂只有高配車才有,還有黑色內飾,還有天窗,這3樣都是隻有高配才有的.最低配裸車13w吧應該,高配17w好像,標配就是14w還是15w我忘了,我說的全是自動檔價格.不缺錢就買高配,缺錢就買低配,千萬不要買標配,我的就是標配,性價比真的不高。
Sun小先生
總的來說，思域車有四個優點，三個缺點優點
優點
1、顏值非常高、改裝更好本田十代思域全新換代新車可謂是顏值最高的緊湊型轎車，在國外外觀設計也獲得很高的評價，而且本田十代思域用來改裝更棒，新一代思域上市後，國外車友提供了很多種改裝套件，而且效果很棒。
2、空間非常大本田十代思域不僅顏值高，而且車內空間很大，車內儲物空間也很多，後排座椅空間也很寬敞，乘坐舒適性也不錯。
3、動力夠用、油耗比較低本田十代思域是動力跟昂克賽拉相比只能說是夠用，畢竟匹配的是CVT變速箱，雖然比較平順也比較省油，但是操控性方面跟昂克賽拉相比就差很多了。但是本田十代思域比較省油百公里綜合油耗6升左右。
4、動力輸出線性、油門響應靈敏本田十代思域動力比較強悍，動力輸出比較線性，提升了駕駛感受，換擋邏輯很平順，油門響應很靈敏。本田十代思域沒有頓挫感，超車比較輕鬆。
缺點
1、車內隔音差本田十代思域車內噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加點隔音棉就好了。
2、後備箱開口小有網友反饋本田十代思域的後備箱開口太小，裝載稍微大一點的物品的時候裝載不方便，開口容易卡東西。
3、底盤太低本田十代思域底盤太低了，很多網友反映只是都不敢走爛路，所以本田十代思域在市內或者高速行駛是不錯的選裝，胎噪有點太大了點。總的來說，思域這中車型還是性價比很高的車型。
思域在本田大法的“買發動機送車”的造車理念下為思域提供了兩個動力版本：1.0T 直列3缸 渦輪增壓，1.5T 直列4缸 渦輪增壓。6擋 手動和CVT無極變速兩個動力組成選擇，你要說拋開價格，哪個版本最能體現“本田”精華，220TURBO 手動 豪華版當之無愧成為思域中的戰鬥機，作為追求駕駛樂趣的我來說，自然而然選擇此版本，如果博主不愛開手波，CVT的加持不會比杜蕾斯差，嘿嘿。
日常城市通勤，動力順暢，手波的駕駛樂趣不言而喻，動力充沛，要超個車啥的那自信妥妥的，當然跟同級別對比哈，講到這裡，可能有朋友會問？本田都用渦輪了，駕駛感受能順暢？不遲滯？我想說的是小排量渦輪化的時代沒有哪個汽車品牌能逃避，只能選擇去接受，崇尚“自吸為王”的日系車品牌都不能避免，那飛度遲滯不？也遲，但是比其他品牌處理的要好的太多，這或許只能自己切身體會才能知道“本田大法”造發動力的能力有多強大！
總體來說，思域性價比高、操控感強、空間也相對充裕，作為剛需車型，思域已經非常完美了。
