疫情在全球蔓延的趋势愈演愈烈，欧洲都要沦陷了，目前意大利和西班牙的疫情最严重，全国上下都开始封城状态，而欧洲又有许多车企的工厂，尤其是那些原汁原味的超跑品牌，几乎都是欧洲制造。
受到疫情扩散影响，上周五大众集团旗下的兰博基尼宣布意大利Sant’Agata工厂停产两周，第二天法拉利也宣布意大利两家工厂停产至3月27日。
大众集团旗下另一个超豪华品牌宾利也受到了影响，它最畅销的车型添越主要零部件在大众位于斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂生产，而上周日开始这座工厂停产了。这座工厂日常还负责奥迪Q7和保时捷卡宴的生产。
大众集团这座工厂之所以停产，主要是因为有工人疑似感染了肺炎病毒，所以不得不停产。同样在斯洛伐克有工厂的捷豹路虎就幸运多了，目前尼特拉工厂运转正常，发现和卫士两款车型的生产都没有受到影响。
对于兰博基尼、法拉利和宾利这些超豪华品牌来说，其实每年的产量并不高，停产除了受到所在国的政策要求之外，更多的原因还是考虑销量问题。因为这些车的主要买家来自中国，而疫情影响下，中国的富豪阶级目前已经无暇买车了。
最近美股连着三次熔断，许多富翁的身价都一夜之间蒸发多少亿，中国土豪们手里的钱也毛了，这个时候豪车和别墅这种大宗消费自然会被滞后。别说富人了，普通老百姓也都开始降维消费了，小编身边就有朋友原本定了特斯拉Model 3，前几天退订改买小鹏G3了，至于原因，很简单啊，公司的工资都不能正常发了，还要啥特斯拉。
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