進入三月中旬，各地方陸續傳來抗疫捷報，隨著疫情的好轉，復工也逐步進入正軌。
3月16日，廣州市人民政府新聞辦公室舉辦廣州市第43場疫情防控新聞通氣會，廣汽集團董事長曾慶洪、廣汽乘用車總經理張躍賽、廣汽新能源總經理古惠南、廣汽豐田執行副總經理文大力出席通氣會並介紹相關情況。
當疫情爆發的第一時間，廣汽集團就第一時間捐款捐物支援抗疫，在1月26日便捐出第一批款項，截止目前累計捐款捐物共達3438萬元。除了捐款捐物，為了緩解國內口罩供應緊張問題，廣汽集團利用自身產業優勢，主動投身跨界生產口罩的隊伍中，目前，廣汽集團口罩日產量可達到60萬隻，累計產量近一千萬只。
2月10日，廣汽集團開始了全面復工，生產領域於2月17日開始了分批分生產線復工。
據悉，目前，廣汽旗下9家整車生產企業已經全部復產，總體產能恢復比例達到了60%，零部件供應商復工率達到了96%，物流供應商復工率達到了89%，汽車銷售店復工率達到了94%。
儘管復工已經逐步迴歸正軌，但是疫情集中爆發的1、2月還是給汽車行業帶來了非常大的影響，根據乘聯會給出的數據，受到疫情和春節的疊加影響，1-2月累計零售量同比下降41%，廣汽集團雖然跑贏行業水平，但是距離年度計劃減少了10多萬輛。
為了儘快追上原有生產進度，廣汽集團將採取一系列補產增產措施，其中包括努力確保零部件供應、加班加點努力挖掘產能、全力促進銷量提升、壓開支降成本四個方面；對於與工人切身相關的加班生產，廣汽集團將確保工人加班費用的前提下，追趕產能進度。
不僅如此，對於此前多家車企的降薪傳聞，廣汽集團董事長曾慶洪表示：廣汽集團及旗下整車企業當前暫不考慮以降薪方式應對當前情況，並將通過六天工作制、加班加點的方式提升員工收入；此外，曾慶洪還表示通過一系列的措施和努力，爭取全年穩增長，預計汽車產銷同比分別增長3%左右。
當然，同比增長還是要基於疫情的持續時間，根據乘聯會預計，如4月疫情得到良好控制，汽車市場在下半年將全面回暖，但全年批發總量仍會有270萬輛受影響，零售總量也將損失約200萬輛；如果疫情反覆，預計批發和零售銷量將面臨兩位數負增長。不過好在目前各地區疫情均出現了明顯好轉，算得上市場的利好信號。
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