A00張飛

按4S店的建議，乘以2，當然也得看車況，如果是很多人開一輛車，一定按常規保養[我想靜靜]

奧特曼148731002

本人是做汽車維修保險服務的，工作地點在南京江寧，上述問題其實百度都有，老司機也都有經驗，就不一一解答了，我來大概說一下其他問題吧，變速箱油不難更換，問題是怎樣換更好，為了使更換後能夠恢復該變速箱油的性能和使用里程數，建議拆裝變速箱油底殼更換變速箱油，這樣可以進一步清理油底殼底部的油泥，安裝油底殼後先加部分變速箱油清理潤滑沒個檔位的油道，然後卸下油底殼螺絲放掉裡面的變速箱油，再從新按照汽車使用手冊上面的標準加註變速箱油，這樣最佳！

大小企鵝

1,手動變速箱結構簡單，性能也比較可靠，一般來說都是五萬公里左右才需要更換，

2,自動變速箱其實和手動的也差不多，但是由於結構精密，建議四萬公里左右更換。

3,從時間上來說，一般變速箱油會隨著時間的推移而變質，從而影響性能，所以我們建議，只要時間過了兩年，不管您跑了多少公里，都要更換變速箱油。

4.根據車的性能不同，更換油的時間也會有所不同，其實使用說明書上都有，大家仔細研究一下就好啦。

5.注意事項，高品質的油好點，當然價格也會略高一些。下圖1.是手動檔。2.是自動檔。

小康人家

20萬公里，現代悅動手動擋車輛飄過，一直沒有更換變速器油，車輛完好如此，換擋順暢，檔位吸入感良好，駕駛過程中沒有出現脫檔現象。

實話實講，大家看一下自己的車輛保養手冊，保養手冊上關於車輛保養注意事項有明確的說明，如果真的不明白，車主可以用心讀一下，保養手冊對發動機機油保養相關資料說的清清楚楚，明明白白，但是對於變速器油保養卻是含糊不清。

手動變速器

手動變速器油液保養還是追溯到10年以前，大多數車主都是6萬公里左右對該油液進行一次更換，原因就是變速器長期工作，相互運動的零部件可能會有磨損，磨損就會產生顆粒雜質，這種情況下會汙染變速器油液，影響其潤滑效果。

但是現在的手動變速器，加工精度逐漸提升，零部件表面粗糙度本來就很小，加上零部件表面比如齒輪，經過硬化處理，耐磨損性較強，另外，現在的變速器油底殼部位都有油液濾芯，可以充分過濾磨損顆粒。

手動變速器油液在工作過程中，只是充當潤滑作用，並沒有充當執行機構的液壓介質等等，所以，手動變速器對變速器油液的要求並不高。

自動變速器

現在的自動變速器，包括AT、CVT和DCT，這些變速器更是簡單直接，終身免保養，這個不是免費給你保養，是不用保養的意思。整車廠在進行耐久性測試的過程中，從未進行過變速器油液保養更換，作為車主，我們自然也不用擔心。只要我們行駛過程中，底盤沒有剮蹭到其他一些東西，變速器有也沒有發生洩露現象，變速器油液沒有減少，我們都不用擔心變速器油液保養問題。

對於自動變速器AT、CVT，變速器油液除了充當潤滑劑以外，該變速器還扮演者其他的一些角色，比如變速器換擋過程中，控制換擋離合器和制動器工作等等，所以，自動變速器對變速器油液清潔度要求較高，因此自動變速器在油底殼位置，都有較為細密的變速器油液濾芯。

不知道上述回答，有沒有解決您心頭疑問？歡迎留言評論！

汽車概況

車輛在平常使用的時候，油液的保養與維護是必要的。機油、剎車油、助力油等都是需要經常檢查更換，當然變速箱油也不例外。只不過變速箱油和其它的油液有很大的區別，尤其是在更換週期、更換方式上面都有一定的要求。

變速箱油是工作在車輛變速箱裡面的液體物質，主要起到潤滑、清潔、散熱、動力傳遞和液體壓力等作用。大家都知道汽車分為手動擋和自動擋兩種，自動擋又分為AT、CVT、DCT等，其功能根據不同變速箱種類也有些許的區別。所以不同變速箱更換變速箱油的週期也有所差別，這一點可以參考車輛使用手冊。

1：手動擋變速箱

手動擋變速箱結構最簡單、技術最成熟，在所有車型中應用也最廣泛。雖然不同的品牌對變速箱油的更換時間和里程有所差異，但總體概括起來大概在2-4年或者6萬公里左右更換。不過在實際用車過程中，超過2-4年或者6-8萬公里沒有更換變速箱油的車主大有人在。

甚至超過80%的人在6年免檢期內，變速箱一顆螺絲都沒有動過，也沒有任何問題。在我看來這是很正常的，因為之前也說過了，手動變速箱結構最簡單、技術最成熟。同時相比機油而言變速箱油的工作環境要好很多，不會承受高溫、高壓帶來的危害，同時又是完全密封在變速箱之內不予外界接觸。

只要平時不暴力駕駛就不會出現多大的問題，這也是很多超過十年的老車就算髮動機出現問題。變速箱也表現出色的原因。換句話說，手動擋變速箱不論時間長短、里程多少。只要換擋清晰、加速流暢、沒有異響，那麼是不需要刻意更換變速箱油的。

2：自動擋變速箱

相對於手動擋變速箱，自動擋變速箱結構更為複雜、種類更為多樣。所以在變速箱油的更換週期或者更換里程上要求更加嚴謹一些，一般自動擋變速箱油隨車手冊裡面是2年或者4萬公里更換一次（有的時間更長，甚至還有免維護的，也請不要相信）。

AT（液力自動變速箱）

AT在所有的自動擋變速箱中技術最為成熟，使用時間也是最長的。從最初的4AT、5AT、6AT，到現在的7AT、8AT、9AT、10AT甚至更高，一直在不斷的完善中。相對於其它類型自動變速箱，它是通過液力變矩器來傳遞車輛動能，所以AT的變速箱油不僅僅是潤滑、清潔等作用，還承擔著動力傳遞的作用。

這樣的話一旦變速箱油出現問題，直接的反饋就是動力減弱、換擋頓挫還有變速箱異響等情況，這時就需要檢查變速箱工況並更換變速箱油了。

CVT（無級變速箱）

CVT變速箱是通過鋼帶作用於兩個可變錐輪上來傳遞動力的，所以它的特點是加速流暢無頓挫，在日常的駕駛中最平順舒服也是最沒有樂趣的變速箱。因為CVT變速箱是通過鋼帶摩擦錐輪來驅動車輛，而錐輪又是隨著車速變化的，這時變速箱油就起到了關鍵作用。

不單單的起到潤滑作用，還需要起到散熱、液壓力和清潔作用。所以CVT對變速箱油的要求比較高，對粘稠度、流動性和潤滑效果都有一定的要求。這就是很多喜歡使用CVT變速箱的車企一般要求車主更換“原廠變速箱油”的原因，比如豐田的S-CVT，它對變速箱有的要求就很高了。

DCT（雙離合變速箱）

雙離合又分為乾式雙離合與溼式雙離合，乾式雙離合是離合器摩擦產生的熱是通過空氣流通散發的，而溼式雙離合產生的熱量是通過變速箱油散發的，兩者工作原理基本一直，只是散熱方式不一樣而已。那麼從字面意思我們可以看出，溼式雙離合的變速箱油多了一個散熱的功能，而且這個功能非常重要。人們之所以說溼式雙離合要比干式雙離合壽命長，關鍵就是散熱。

理論上來講雙離合變速箱油使用壽命更長，一般使用手冊上面都可以達到10萬公里，但是實際生活中很少有達到10萬公里不出問題的雙離合變速箱。

個人認為，使用雙離合變速箱（尤其是溼式雙離合變速箱）的車主更應該注意檢查變速箱油的情況，包括顏色、氣味、油量等。

所以無論是手動擋還是自動擋變速箱，針對變速箱油的更換一方面要參照使用手冊。最重要的是要根據實際情況，按照平時的駕駛習慣和使用工況以及車輛反饋的駕駛感受來綜合判斷，一旦發現有換擋不流暢、動力減弱、跳檔、變速箱異響、無法換擋等情況一定要加倍留意，如果發現需要更換的話一定不要猶豫。

以上就是我個人的看法，肯定有說的不對或者不到位的地方，如果有不同意見歡迎留言討論，也請多多指教。

東北生的山東人江峰

我是110000公里的時候做的大保養，包括變速箱油，剎車油，機油，三元催化清洗，火花塞更換，剎車片更換，噴油嘴清洗，機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯，排除積碳等，花了小10000元大洋！我從網上查了有的說變速箱油不用換，有的說必須換，最後開到保養的地方說是要換！

佳佳愛剪輯

車輛在平常使用的時候，油液的保養與維護是必要的。機油、剎車油、助力油等都是需要經常檢查更換，當然變速箱油也不例外。只不過變速箱油和其它的油液有很大的區別，尤其是在更換週期、更換方式上面都有一定的要求變速箱油是工作在車輛變速箱裡面的液體物質，

主要起到潤滑、清潔、散熱、動力傳遞和液體壓力等作用。大家都知道汽車分為手動擋和自動擋兩種，自動擋又分為AT、CVT、DCT等，其功能根據不同變速箱種類也有些許的區別。所以不同變速箱更換變速箱油的週期也有所差別，這一點可以參考車輛使用手冊。

手動擋變速箱結構最簡單、技術最成熟，在所有車型中應用也最廣泛。雖然不同的品牌對變速箱油的更換時間和里程有所差異，但總體概括起來大概在2-4年或者6萬公里左右更換。不過在實際用車過程中，超過2-4年或者6-8萬公里沒有更換變速箱油的車主大有人在。

胖胖拖拉機

全合成機油一萬公里換一次，半合成五千換一次，二十多年老司機給大家推薦，

棉褲王

以前帕薩特新領域26萬公里沒換變速箱油，看了個網文覺得有必要換變速箱油了，就去換了，結果換好後掛4檔，開空調就異響。只好換車了 所以說明書上不要求換的就不用換 要求換的就按照說明書歷程換，切記去4ssss 換正品變速箱油 這用了假油或標號不符的油變速箱變速箱損壞是不可逆的。

帥王777

車主們對於汽車的保養應該都不陌生，即便是女司機也知道定期的為愛車做保養，在做保養的過程中很多人就是隻知道更換髮動機的機油，但是卻忽略掉了變速箱油也是需要更換。那變速箱油到底要多久更換呢？

眾所周知，在更換機油的時候，每隔5000公里或者是1萬公里就需要更換了，難道變速箱油也是要跟隨著機油一起更換嗎？其實不然，變速箱油和機油是不一樣的，它起到了一個清潔和潤滑的作用，而且變速箱油根本不需要跟隨著發動機機油一起更換，它的更換週期比較長和發動機機油更換的時間是不同的，所以這一點大家可一定要注意了。