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汽車安全性不是說手動擋汽車就安全，以不是說手動擋汽車比自動擋汽車安全，這些都不是絕對的，汽車安全主要包括汽車本身安全和汽車駕駛安全兩方面，單一的汽車安全單單靠汽車本身的安全性能是遠遠不夠的。
汽車的安全我們還得從其製造工藝說起，比如我們常說的汽車外殼，以就是鋼板，並不是說汽車鋼板越厚越安全，同樣是手動擋汽車，鋼板厚的汽車就要比鋼板薄的汽車在對駕乘人員的保護上，要差很多。
當我們汽車受到撞擊時，鋼板厚的汽車吸能效果就很差，汽車撞擊的能量會直接傳遞給駕駛員，因為只有駕駛員的身體才3最軟弱的，能量不能破壞汽車外殼，那就只有破壞駕駛員身體，就好比同樣是雞蛋，你放在一個鐵盒子裡面向地面丟，或者你用柔軟的棉花包裹著雞蛋往下丟，答案就是鐵盒子肯定沒有任何損傷，但是裝在鐵盒子裡面的雞蛋肯定會碎，反觀用棉花包裹的雞蛋卻會安然無恙。這就是我前面所說的汽車外殼越厚並不代表越安全。當然，在絕對力量面前，什麼都是免談。
任何汽車沒有絕對安全，安全都是靠駕駛員來把控，安全的操作才是汽車安全的前提。
從手動擋汽車的操作來看，確實可以反應出手動擋汽車駕駛要愛自動擋汽車要安全一點，但是這個安全還是得依靠駕駛員的熟練操作，我們單靠手動擋汽車的自身構造雖然說很大程度上可以杜絕油門當剎車，手動擋汽車由於機構簡單，本身故障率以很低，這些都能體現手動擋汽車的安全。
不管怎麼說，駕駛安全並不能單靠汽車本身的性能來決定，幾百萬的超跑以有載跟斗的時候，自動擋汽車和手動擋汽車只要駕駛員駕駛技術過硬，任何汽車駕駛都安全，況且自動擋汽車在駕駛方面操作簡單是公認的，不會因為一次兩次的誤操作就失去銷售市場。
沒事來玩水
對於新手而言，肯定是自動擋更容易上手，而且不容易導致熄火引起各種尷尬，曾經一個新手紅綠燈處熄火，幾個綠燈都沒走成，後面的人都崩潰了
同時自動擋對於油門當剎車的新手也是很危險的，總有這樣那樣的油門當剎車的視頻，我也遇到過，車停小區，車門被撞爛了，一箇中年大叔，剛提邁騰幾個月，油門當剎車，動力是真猛，估計是踩重了，直接撞到了寶馬x1，寶馬撞到了我的車，我這也屬於間接受傷了，我的高爾夫車門直接撞爛了，寶馬x1前後保險槓都要更換
自動擋也是未來的趨勢啊，未來都是自動化的，無人駕駛，但是也是比較遙遠的，雖然現在有這個技術，但是還不成熟，特斯拉就應用了，但是也是存在問題的，不是所有的情況都能應對的
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這個問題本身就顯示出小編的智力低下，手動擋自動擋跟安全沒有一毛錢關係。本人從一九八七年開始開車，各式各樣的車輛究竟換了多少，自己也記不清了，剛出現自動擋車輛的時候，也對自動擋非常向往，後來開上自動擋，真的有種有苦難言的感覺。
大家都知道，不管是方程式賽車還是頂尖賽道賽車，使用的車輛都是手動擋的，為什麼不用自動擋呢？原因很多就不多加贅述了。
說一說手動擋的優點吧 ，首先是節油，路況越差，耗油量差距越大。第二是使用壽命長。最關鍵的一點，就是跑長途開自動擋更加容易疲勞，這是最關鍵的一點，自動擋在高速公路上始終要踩在油門上，你如果保持這樣的姿勢連續幾小時試試看，就會知道開自動擋是多麼的勞累不堪。而手動擋，可以把車速衝到一百四，然後脫檔滑行，降到一百再重新提速，週而復始，隨心所欲，如行雲流水，享受滑行時的靜逸，滑行期間腳底離開踏板放鬆休息，左右腦你方唱罷我登場，智商越來越高，情商越妙，比那自動擋的越開越笨，最後變成榆木疙瘩要強上百倍。
如影隨形
手動擋不安全，並且手動擋車禍故障率是高於自動擋的，主要是由於手動擋開車，車主要靠控制車輛前進方向，觀察周邊環境，同時在車輛速度變化時，需要更換車輛變速器檔位，並且要保證車輛變速器換擋平順性，這種情況下，對車主駕駛技巧要求較高，而車主精力有限，很容易導致交通事故。
自動擋車，只需要控制油門剎車即可，對車輛駕駛技巧要求不高，車速高時，踩剎車，車速低時，踩油門加速。自動擋沒有手動擋油離配合要求，所以車主可以集中精力注意周邊環境，這樣不容易發生交通事故。
現在所謂的手動擋汽車安全，主要是由於手動擋車在起步或剎車時，有些新手很容易將油門誤認為剎車，車速增加迅速，這樣剎車踩的不及時，非常容易造成交通事故。但是手動擋，由於變速器不會自動降檔，因此車輛速度增加能力有限，並且車輛在起步時，需要進行油離配合，如果盲目踩剎車或油門，車輛很容易導致熄火或較大抖動，所以手動擋相對而言較為安全一些。
自動擋車輛最大的優勢就是安全，方便，讓每一位車主可以傻瓜式開車，只需要油門和剎車就可以輕鬆移動車輛，沒有百公里加速換擋操作，車輛換擋自動控制，車速可以根據車主意願自己調控。這樣的車輛，大大提高了行車便利性，大部分車主買車都是為了家用代步，所以自動擋車輛非常受到大家歡迎。
並且現在汽車發現趨勢是發展自動擋車輛，手動擋車輛面臨停產，現在中高端車型大部分都是自動擋車輛。
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汽車概況
首先介紹一下汽車自動變速箱的由來：
自從1886年卡爾•奔馳發明第一輛汽車以來，這輛車沒有減速器，只能以一個固定的速度前進，不能加減速，也不能倒車。
如果現在給你這樣一輛車的話，別說駕駛樂趣了，就是正常在路上行駛都很困難。在1889年，法國標誌發明了世界上首款變速器，這就是手動變速器的由來，雖然有了變速器，但是手動的變速器，操作起來十分繁瑣，還要匹配發動機轉速，對於駕駛者來說十分困難。
作為汽車研究者來說，能發明一款簡單易用的自動變速箱的話，那對汽車的普及將大有裨益。經過幾十年的發展研究，在1940年，美國通用汽車終於大規模生產Hydra-matic自動變速器。
從汽車的發展歷程就可以看出，自動變速箱的意義在於可以替駕駛員完成複雜換擋速度匹配工作，解放了自己的右腳。
駕駛員只要控制油門和剎車就能控制汽車的加減速，這對於在交通擁堵的城市路況開車的駕駛員來說，簡直就是天大的福音。從現在購買車輛的人群來看，大部分人都寧願購買自動擋車輛。
那自動擋就沒有缺點了嗎？當然有，相對於手動擋來說，自動擋車輛油耗會高一些，而且由於沒有離合器，會導致一些人把油門當剎車而導致車禍的風險。
油耗高一些倒也不是不可以接受，難道因為沒有離合器的安全問題我們就否定自動變速箱，不生產自動變速箱了嗎？這就跟駕駛汽車可能存在車禍風險，我們應該不生產汽車一樣。
以上僅代表個人觀點！
汽車電子探究
本人駕駛經歷40年，轎車，麵包車，越野，大小貨車（三橋，四橋）都開過，以前的很多車都沒有助力（剎車，方向盤）。自己經營車輛二十多年了（包括修車）。我要說的是一一車輛安全與否，與手動檔，自動檔無關，與你的駕駛技術息息相關！別無聊找事。
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說手動擋汽車要比自動擋汽車安全的多，這個有一點兒偏激了，手動擋汽車並不比自動擋車安全，而自動擋汽車一定是未來汽車發展的方向。為何會有自動擋汽車不安全無用這樣的說法呢。
誠然，手動擋汽車因為有百十萬的歷史了，技術非常的成熟，也有手動擋汽車獨特的魅力，比如說有一些駕駛樂性，會更加的省油，會有更強的動力表現，會有一些特殊操作技巧等等，還有就是一些汽車議程式，也多是使用的自動擋，這才能顯示汽車人的駕駛水平，才能最大程度發揮汽車的極限性能。但是，自動擋擋車才是市場最為需要的。
汽車的作用主要是代步，並不是去玩駕駛技巧的，買汽車的人，九成九的都是為了代步，為了出行舒適的，為了可在遠行旅行的，沒有幾個是為了秀自己的駕駛技術的。同時在汽車安全方面，也遇手動自動擋沒有什麼直接的關係。有人說手動擋安全呀，可以防止剎車當油門之類的，這有一點兒以偏蓋全了，因為要知道自動擋還是軟連接的，失誤的操作還是會有延遲的，而手動擋就不一樣的，它是致命的硬連接。同時自動擋汽車會有更多的保護設備，對於司機和乘客來說也更加的安全。
以上是個人意見了，希望可以為這位朋友提供一些小小的參考吧，自動擋才是符合城市用車的，當擁堵的汽車在前面慢慢行走的時候，就知道自動擋汽車賣貴一點兒不單單是變速箱的貴了。
百樂魚
手動擋有手動擋優勢，自動擋有自動擋的特點，但不能單純的從一個變速箱就孤立的去評論一輛車的安全性高低。同樣一個新手駕駛員，駕駛自動擋可以更快的上手，簡潔的操作可以在一定程度上降低交通事故率。也可能會因為油門剎車不分釀成慘案。同樣是新手駕駛員，駕駛手動擋車很可能因為手忙腳亂的操作導致交通事故的發生，也可能因為變速箱的特殊結構減少油剎不分的可能。所以說，片面強調變速箱在行車安全中的作用是沒有實際意義的。
說手動擋車安全性好的前提是駕駛員的技術要過硬，這是最關鍵的，但是一個駕駛技術過硬的駕駛員駕駛自動擋也完全沒有問題。對於新手來說，還是自動擋車的安全性要高一些。
經常有人會說手動擋車更有駕駛的樂趣，這個觀點個人在這裡是支持的，小編就曾經開了近10年的手動擋車，剛開始接觸自動擋車時感覺自己的駕駛技術都白瞎了，英雄無用武之地。但現在讓我在手動擋和自動擋車型當中選擇，個人會毫不猶豫的選擇自動擋。確實省心省力，特別是在城市道路上行駛。自動擋的優勢是手動擋無法比肩的。
越來越多的人選擇自動擋首先是因為自動擋操作簡單，其二是一個觀念誤區，一些人認為手動擋車比自動擋車低端。其三是自動擋車可以降低駕駛員的勞動強度。
汽車的安全性和許多因素有關，但是和變速箱關係真的不是很大。
朱博士白話發動機
未來汽車發展趨勢是自動擋汽車佔比會越來越高，汽車只是一種交通工具，為了普及更多人使用，就需要汽車駕駛難度越來越小。就自動擋和手動擋而言，自動擋汽車通常我們在駕駛過程中，只需要D檔行駛，控制油門就可以，不需要根據路況頻繁去切換其他檔位。而手動擋，則需要頻繁去切換檔位，並且注意油離配合，來匹配汽車的行駛舒適性，因此對駕駛者要求相對較高。尤其是在城市上下班的路況，手動擋車型駕駛會比自動擋更費力。
另外，我個人認為手動擋汽車並不會比自動擋汽車更安全，手動擋汽車對於初學者而言，容易導致誤操作，駕駛風險會高。而相對智能的自動擋汽車，除了有機械防錯外，還有許多電子防錯系統，能有效的避免駕駛者誤操作的風險。
凌晨四點半的夜
討論這些東西都沒有用，自動擋幹掉手動擋的原因既不是安全，快捷，也不是方便和故障少。最本質的東西是利益！是用戶兜裡的雪花銀！
大型貨車的軸功率是多少？難道貨車變速箱的工作狀況還不如小車惡劣嗎？貨車為什麼不用自動檔變速箱？為什麼不用各種眼花繚亂的離合器？貨車又有幾個壞變速箱的？
所以你們討論的問題，都是汽車廠商為了錢而給用戶講的故事，你們傻乎乎的順著故事在討論具體情節，哈哈，可笑哈。
你們能不能學會跳出圈子看圈子，你就能看到一個不一樣的世界。
