易車原創 這兩年，科幻題材的電影和小說都異常火爆，無論是歐美的《火星救援》《星際穿越》，還我們國內的《三體》和《流浪地球》，大家對於探索宇宙越發充滿熱情。
各大探索宇宙科幻電影
再說到汽車行業，最近也有一車系序列的命名靈感居然也來源於宇宙（Universe），它就是UNI，它還有一箇中文名字叫做
“引力”！我個人非常喜歡這個名字，因為格局夠大，引發無限想象。
萬有引力
即然靈感來源於宇宙和引力，那麼UNI（引力）肯定不是一個普通的車系序列！
這不，3月5日，長安UNI（引力）序列第一款車型進行了全球首秀，它就是開啟了長安的新時代的長安UNI-T。
外觀設計來自長安汽車意大利都靈設計中心，底盤設計來自長安汽車美國底特律研發中心，動力總成來自應長安汽車英國研發中心，最終這些設計與技術從地球各地匯聚到長安UNI-T這臺車型上，相信這就是“引力”的意義。
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長安UNI-T
作為“引力”新車序的首款作品，UNI-T到底是什麼車型呢？轎車？MPV？SUV？都不是，它是一臺跨界SUV，將轎車和SUV的精髓相結合於一身。UNI-T這款車型我們之前也做了比較詳盡的內容，大家可以點擊下面這篇文章，先刷一遍UNI-T的圖解。
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2020-03-06易車
長安UNI-T
定位：跨界SUV
尺寸：4515x1870x1565mm
軸距：2710mm
動力總成：藍鯨NE 1.5T+藍鯨7速溼式雙離合
動力參數：132kW/300Nm
上市時間：預計6月份
因為之前的圖解文章我們對這臺UNI-T進行了詳細的解讀，今天我就只聊UNI-T最核心的三個亮點，這也是最讓我心動的地方。
直到現在我都不相信，全球直播亮相中展現的UNI-T就是未來的量產設計！我總覺得長安只是拿了一臺無法量產的模型來給我們展示。因為它太像概念車了，不知道大家是不是和我有一樣的感覺。
全新的前臉設計
“無邊界格柵”的設計風格雖然不是第一次聽到，但之前都只是出現在概念車、電動車和PPT上，而這是第一次我們在一款燃油量產車上看到這樣的設計！整個車頭幾乎被一個由150顆菱形組合而成的無邊界格柵中網覆蓋，這個爆炸的視覺衝擊力，我只能說很科幻，很UNI。
為什麼UNI-T的格柵設計可以如此“為所欲為”？那是因為有藍鯨NE 1.5T發動機出色的散熱和熱管理技術，設計師可以對前格柵進行更加大膽的設計，甚至於將概念車般的設計直接運用在量產車上，造就了我們眼前的這副極具科幻感的無邊界前格柵造型。
除了無邊界格柵，前臉還有個分體式LED大燈。如果我不說LED主大燈位置，大家真不一定找到的！其實LED主大燈隱藏在車頭兩側的S型區域內，這個巧妙的設計讓UNI-T的無邊界設計更上一個層次。而且，此次UNI-T還有一個獨創的格柵燈，無縫鑲嵌在格柵中，具體效果什麼樣，請看下圖：
此次不僅僅是長安UNI-T的首秀，也是藍鯨NE 1.5T發動機的首秀。因為長安UNI-T是第一款搭載藍鯨NE 1.5T發動機的車型。網友總是說藍鯨NE 1.5T是“千呼萬喚始出來”，因為它是目前長安技術含量最高的發動機，沒有之一。
這臺發動機由長安英國研發中心設計，具備高壓燃油噴射渦輪增壓技術，最大功率132kW，最大扭矩300Nm，熱效率高達40%。這樣的動力參數水平，遠超同級別1.5T發動機，甚至可媲美寶馬325Li上的那臺2.0T發動機。
如果你還以擁有一臺帶L2級駕駛輔助系統的座駕而驕傲，那很容易被啪啪打臉。因為L3 is coming! 作為一臺自主緊湊型SUV，長安UNI-T居然配備了L3級別駕駛輔助系統，包含高速公路駕駛輔助功能和智能監測目標車道。那它到底能夠將駕駛提升到什麼程度呢？我給大家簡單講解下。
在L3級別下，車輛可以實現絕大部分路況的自動駕駛，包括啟動、加速、轉向、變道、制動等。駕駛員的重要性明顯降低了，只需要像考官盯住學生不要作弊一樣，只需關注路況信息即可。
L3級駕駛輔助系統
概念車設計直接量產、藍鯨NE 1.5T發動機、L3級駕駛輔助系統，這三個點讓UNI-T在設計、技術、科技三方面實現了突破，而這個突破也是長安全新“引力”序列最亮眼的標籤。
說到這裡，大家肯定會覺得UNI-T是很酷很強很科幻。但如果價格太貴，這些就算不上什麼突出優點了。是的，有句話怎麼說的：“不以價格為基礎談配置，就是耍流氓！”
雖然長安UNI-T要今年6月份左右才上市，但我們不妨非官方來推測一下它的售價。
看定位，UNI-T定位於跨界SUV車型，軸距達到2710mm，動力為藍鯨NE 1.5T+7DCT。級別、尺寸和動力類似的長安車型有兩款，分別是CS75PLUS 1.5T（10.69-13.19萬元）和CS85 COUPE 1.5T（11.99-13.79萬元）。但"引力"序列無論在工藝還是配置上相比CS系列都有所提升，所以價格應該會高上那麼一丟丟！那我們大膽推測，
UNI-T的售價有望在12-15萬元區間，大家覺得這個價格合理嗎？如果被我們言重UNI-T是12-15萬元這個價格區間的話，那我們來看看長安UNI-T在同級別還有哪些“小夥伴”，未來UNI-T將有哪些競爭對手。
對比車型主要參數
吉利ICON：顯而易見，我們不是一路人
同樣是造型如同概念車的車型，同樣是造型極具個性的SUV， 但剛剛上市的吉利ICON的外形設計卻走的是方正的日系二次元呆萌風格，可愛得讓人以為是臺萌萌的純電動車型，內飾同樣配備了雙10.25英寸液晶屏以及各項科技配置。動力上採用了1.5T+48V輕混動力。但是相比UNI-T，ICON還是有些不足，它只有2640mm的軸距和4350mm的車長，比UNI-T尺寸小了一號，而且它的輔助駕駛級別是L2，比不上UNI-T的L3級別。
吉利ICON
豐田C-HR：不好意思，我是合資
豐田C-HR也是一臺極具個性的SUV車型，溜背的造型讓它像是一臺轎跑SUV，但作為合資車型的它，價格卻有點“傲嬌”。它全系均採用了2.0L自然吸氣發動機+CVT變速器的組合，126kW的最大功率十分亮眼，動力十分充沛。當時相比於UNI-T，它的設計稍顯過時，並且2640mm的軸距和4405的車長也比比UNI-T小上一圈，價格上更是高出一截。
豐田C-HR
領克02：我有三兄弟，你呢？
雖然領克只是個誕生短短几年的品牌，但它的發展卻非常迅速，目前已經推出了三款車型，三兄弟一起打拼市場，綜合實力不可小覷。其中最個性的非領克02莫屬了，它是沃爾沃和吉利共同研發的CMA平臺的第二款車型，採用了跨界SUV的造型。動力選擇也十分豐富，擁有1.5T高低功率和2.0T版本。但領克02也因為過於超前和個性的造型，而讓很多消費者望而卻步，所以1月銷量僅有1213臺。
領克02
UNI-T：直接量產的概念車，難道不讓人心動？
長安UNI-T的亮相的確讓人驚豔，它擁有概念車般的造型，但卻不像領克02那樣太過誇張，它擁有比吉利icon更加豐富的科技配置，而且尺寸上還整整大了一圈，它比CH-R更加潮流時尚，而且價格上預計會便宜不少。整體來看，長安UNI-T的確是一臺值得期待的車型，而且離6月份上市也不遠了，大家大可等等它，看看“量產的概念車”到底能有多驚豔，看看這波“引力”到底有多強。
（大家怎麼看，可以關注我，給我私信，也可以下面評論區留言。）
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長安全新車型UNI-T全球首秀 概念車設計直接量產/藍鯨NE1.5T
2020-03-05易車
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