Bollinger推出全球首個電動3級商用卡車平臺將於2021年投入商用

2020-03-13 20:06:16 車雲網

據外媒報道，當地時間3月12日，底特律電動卡車初創公司Bollinger Motors推出了其最新電動卡車平臺 —— E-Chassis。目前，Bollinger Motors正為該平臺申請專利，而且E-Chassis是全球首個也是唯一一個電動3級商用卡車平臺，其設計將商用性與通用性都考慮在內，旨在為商用電動卡車市場提供最高水平的實用功能。Bollinger表示，E-Chassis平臺將與B1和B2卡車車型一同生產，於2021年投入商用。

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再來看看日產和馬自達，這“哥倆”就有些相形見絀了，日產本來還有一個奇駿可以挑大樑，不過進入2020年後銷量情況迅速下滑，剛剛過去的3月份只有5千出頭的成績，可要知道日產奇駿去年銷量可是能跟哈弗H6相比較的，擠進前五不在話下，現在開始承壓了，而馬自達CX-4還是一如既往的“穩定”。

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前言因為新冠疫情，這次長達兩個月餘的春節假期遠遠超出了很多人的預期，還是讓人猝不及防。貪圖安逸是人的天性，沒錢是客觀現實，因為這年頭，就算你想成為廢物，也要有足夠的經濟能力支撐你的頹廢，否則連墮落都會變成一種奢侈。

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進入2020年之後，汽車行業的兩極分化進一步凸顯，頭部車企的競爭也進入白熱化階段，隨著疫情過去，汽車行業漸漸轉好，近日國產車三巨頭3月份的銷量也已經出爐，那麼它們在3月份的銷量表現又如何呢？

25.99萬元起售，全新開拓者上市！是迎難而上還是底氣十足？

近段時間凡是說起7座中型SUV，似乎都離不開二胎、離不開二胎政策。但是，在汽車市場正迎來的年輕化趨勢下，中型SUV卻成為了車市近兩年市場份額增長最快的細分市場，這點，其實足以讓我們打破7座中型SUV乃至7座SUV的原有市場定位和固有印象了。

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J.D.Power發佈了2020中國新車購買意向研究結果，這項研究裡面還包括了品牌影響力得分的排名。

選第一輛車魅力十足的君越

前前後後選了一年多的車型，於今終於買了，糾結了一年多的心病也算是好了！最早想買君威，後來陸續看了雅閣、天籟、凱美瑞、帕薩特、邁騰。

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1月8日，中國平安保險（集團）股份有限公司（下稱"平安集團"）旗下的平安銀行與平安產險聯合，在行業內率先推出"集大成"的車主服務方案——平安好車主信用卡，該卡不僅自帶"平安行"保障，還覆蓋了加油、洗車、代駕、接送機等車主服務，為車主提供一站式、全生命週期的用車服務；此外，平安信用

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其實這種類似模式，棗莊不是先例，早在2019年6月份，大慶市出臺政策私家車不需要辦理網約車運輸證，不需改變車輛性質，只需要備案登記，就能從事網約車運營。差異化管理，這對於那些兼職網約車司機來說，無疑是一大利好，如果新規通過，春天真正來臨。

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強強聯手首發搭載中大型高端轎車比亞迪漢據王傳福先生現場透露，刀片電池只在比亞迪漢純電車型搭載應用，其他車型暫無規劃。

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