本报长沙讯 3 月 14 日 12 时许，一架载有 182 名中国能建湖南火电公司员工的九元航空 AQ1321 航班，从长沙黄花国际机场飞往新疆哈密。这是省机场管理集团与九元航空承运的首趟 " 点对点 " 返岗复工包机。据悉，这些复工的员工是参与新疆哈密参与新疆哈密红星电厂建设，该项目是 " 疆电东送 " 特高压直流工程的重要组成部分，该工程 1 号机组于去年底完成 168 小时满负荷试运行；今年 6 月，2 号机组将投产。
记者在现场见到，在出发大厅的 B 岛台，前往新疆的复工人员带着行李，戴着口罩，按照一人一米的间距排队在办理值机手续。" 知道有复工包机的时候，我们都太开心了。" 宁乡的谢女士是中国能建湖南火电公司员工，一直在新疆哈密参与新疆哈密红星电厂建设项目，按照本来加来，他们 2 月 10 日要返回新疆开工。谢女士说，受到疫情影响，他们只能一直在家里等消息，不知道啥时候能复工。" 不开工就只有基本工资，我们也挺担心的，但是又不知道怎么去新疆。" 谢女士说，因为长沙没有直飞到新疆哈密的航班，以前他们去新疆都只能坐火车，要坐两天两夜。得知有包机复工的福利后，他们可高兴坏了，不但可以回去开工了，感觉大家都在一起也比较踏实。据悉，新疆哈密红星电厂建设项目是国家实施 " 疆电东送 " 能源战略的重点项目，乘坐此次复工航班的项目管理和技术人员最早从 2015 年开始即入疆拓展基建工作。
随着企业陆续复工复产，为保障复工人员顺利返岗，湖南机场集团于 2 月中旬就携手在湘 20 余家航空公司搭建起复工复产的客、货运包机信息宣传平台。3 月 9 日，中国能建湖南火电公司联系到湖南机场集团市场部，告知了该公司在哈密的红星发电项目有复工包机需求。湖南机场集团市场部第一时间将包机需求转达给了各航空公司，经过多方协调沟通，最终确定由九元航空执行本次包机任务。
九元航空营销总监裘建明说，长沙到哈密之前没有直飞过，是新申请的一条新航线，九元航空在三天时间内就把航线申请下来了，完成了确认承运到组织筹备、获取局方审批等等所有相关手续。在费用方面，之前飞往新疆的机票都是 3000 多元一张，这次包机的机票价格只有 1000 多元一张，" 我们只是象征性的收取部分费用，主要还是为了助力援疆建设团队尽快返岗开工。"
考虑到援疆建设工作者将在哈密长达 3 到 6 个月无机会返乡探亲，会携带大量行李，九元航空充分利用承运空间最大化满足所有乘客行李托运需求；设置行李托运专属柜台，协调长沙机场开设安检 " 绿色通道 "，安排最靠近安检区域的廊桥停靠飞机，当天提前 3 个半小时到位提供保障，尽可能为援疆工作者提供服务便利。此外，九元航空机队的全经济舱客舱布局比一般中型窄体客机多出近 30 个座位，能同时运送更多复工旅客，进一步帮助企业降低复工包机出行成本。
另外，九元航空还组织海外员工，以零售价扫货口罩、防护服等国内最为急缺的防护物资。及时筹措 3500 套可在最高等级呼吸和皮肤危害同时存在环境中应用的 A 级防护服，经市红十字会捐赠给广州第八人民医院，确保将宝贵的医疗物资及时供给到抗疫一线。
湖南机场集团相关负责人介绍，为保障务工人员顺畅出行，机场集团专门组织各保障部门现场踏勘，梳理包机保障全流程，明确了对包机人员提供体温检测、专用值机柜台、专用安检通道、便捷靠桥机位等个性化服务，并安排专人全程保障；同时，免除了本次复工包机的全部航空性收费，切实承担起民航企业的社会责任，护送援疆建设湘军安全返工。
潇湘晨报记者黎棠
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