此前我們剛剛披露過東風雷諾ARKANA的消息，雖然與先前發佈的俄羅斯版ARKANA是同款車型，但從配置和定位來看，都還是有較大差異。根據我們掌握的最新消息，國產版雷諾ARKANA並不會採用俄版內飾設計，而是採用僅在韓國市場銷售的三星XM3車型的內飾設計。
簡單科普一下韓國的三星汽車，正是我們所熟悉的三星電子的控制人在1994年創立，不過因為經營不佳，在2000年被雷諾汽車收購。目前已成為雷諾-日產-三菱聯盟打入韓國市場的貼牌生產商，包括雷諾塔利斯曼、緯度、科雷傲，以及日產天籟，都在韓國投產了對應的三星品牌版本。全新雷諾ARKANA也不例外，除了我們之前已經透露過將登陸俄羅斯、中國、巴西市場外，還有一個換標版的三星XM3專供韓國市場。
國產版ARKANA對俄版車型前後槓進行了改動，而韓版三星XM3正是與國產版採用同款式樣。稍有不同的是，韓版車型進氣格柵採用了大量鍍鉻橫條處理，此外還配置了前霧燈。而國產版格柵，以及後視鏡外殼和車頂都是黑化處理，凸顯運動定位，另外前霧燈位置也只剩下鍍鉻邊框的裝飾。不過均配置了前槓ACC雷達，車輪也是同款18寸花瓣風格雙色輪轂。不同於俄版車型的外露單出圓形排氣管，國產版和韓版一樣，採用隱藏式排氣管，不過在後槓上加上雙出扁平管口的裝飾後，的確比俄版更顯力量感。
最大的不同在於內飾部分，俄版ARKANA內飾設計粗狂，充滿硬塑料質感的材質。整個中控面板的液晶屏如同汽配城改裝風格，屏幕邊框上就是裸露的USB插口。而國產版則會共享韓版三星XM3的內飾設計，無論是設計感，還是質感都有大幅提升。懸浮豎屏的多媒體系統與科雷繽的設計如出一轍，屏幕尺寸也從俄版的7寸規格大幅提升至9.3寸，隨之空調風口移到屏幕兩側，內飾面板的紋理設計明顯更加細膩耐看。
只有空調系統面板設計不變，這同時也是科雷繽的同款設計，另外韓版車型將儀表臺左側按鍵改為撥杆結構，秉承韓系車型一貫的高配路線，還提供了車道保持，方向盤加熱等功能，但恐怕不會出現在國產版車型上。儀表板的設計同樣是天壤之別，俄版車型完全是10年前的風格，韓版車型不但是全液晶屏配置，還能直接呈現導航信息。此外韓版車型用電子手剎和自動駐車系統取代了俄版拉桿手剎，不過可能是俄羅斯市場路況和客戶需求，俄版ARKANA配置了四驅系統，這是韓版和東風雷諾國產車型均不提供的。
國產ARKANA全係為前驅TCe270車型，對應科雷繽同款高功率版1.3T發動機，而且同樣也採用的是扭力梁式非獨立後懸架。明顯比科雷嘉的多連桿獨立後懸架定位更低，後者配置的是1.2T和2.0L發動機。
因此ARKANA雖然車身長度超越科雷嘉，但其定位並不一定更高，實際上其車身寬度也就只是科雷繽的水平，而且動力配置也與之相同。預計ARKANA定價14-19萬元，基本與科雷嘉相仿，不同的是兩款車型的風格定位，ARKANA會更加凸顯個性和運動。
溜背轎跑SUV的風潮正勁，不僅自主品牌廠商扎堆，合資品牌也已開始發力，奧迪Q3 Sportback即將上市，一汽-大眾的探嶽X和上汽大眾的途觀X也已相繼曝光。好在20萬元以內的合資市場目前還只有雷諾ARKANA這一款，就看其能否抓住這波機會為雷諾品牌搏一波存在感。
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