大背景：我國經濟發展與前兩年相比，確實有所放緩。但未必是壞事。
正如運動員騎著自行車參加比賽，一直保持高速行進，一段時間後速度放慢，會有兩個原因：第一，運動員可能是累了，需要休息；第二，他在調整姿勢，為接下來上坡路的衝刺做準備。
黃昏正在上坡衝刺的自行車運動員
再來看一段新聞：
“目前，我國擁有41個工業大類，207個工業中類，666個工業小類，是全世界唯一擁有聯合國產業分類中所列全部工業門類的國家”。
“產業鏈大而全是基礎，大而強、大而優則是我們努力方向。在新一輪科技革命的重大機遇下，產業機構正在面臨深刻調整”。
“今年來，我國製造業產業增值鏈條不斷延伸，並向深加工和核心領域擴展。我國在國際分工中的角色也在發生積極變化，在全球供應鏈的地位從最初的鏈家外包目的地轉變為全球供應鏈的重要中心，與發達國家正在由傳統縱向分工向縱橫交錯、互補與並存方向發展。隨著‘一帶一路’建設的推進，新的國際產業鏈和產業利益共同體加速形成，穩步提升我國在國際產業鏈中的地位。” 選自《經濟日報》
從這段新聞可以得出幾個信息：
1、 我國工業體系大而全，卻不夠強，不夠優，需要繼續優化；
2、 我國整體工業水平在國際序列中仍然處於初級加工階段，缺乏核心科技；
3、 我國經濟發展速度放緩屬於第二種情況——為接下來的上坡路做準備；
4、 必定會有一大部分的企業在行業調整升級的過程中被三振出局。
扼著我們咽喉的谷歌
為什麼要調整呢？
打一個比方：
一顆果樹，開花了，要疏花；花謝了，結了小青果，要疏果——就是把那些長得距離太近的，長得成堆的，看起來不夠強壯的花果掐掉，並且不間斷地修剪一些不必要的旁枝雜葉，使整棵果樹的花、果、枝、葉看起來疏密有間，錯落有致。這樣做，一來是要讓陽光照得透，果樹的光合作用充分，提高產量；二來是避免果樹掛了過多的青果，浪費養分，增加果樹的負擔。倘若不加理會，任其自由發展，果樹上也會果實累累，一串一串壓枝低，但果實的整體滋味就會差了很多，果實的品相也不夠好看。產品沒有品質，就沒有市場；沒有品質，就沒有品牌。
果農給蘋果樹疏果
果農給蘋果樹疏果
我國自改革開放以後，中小微企業如雨後春筍般迅速地成長、繁榮，為國家經濟的高速發展做出了不可磨滅的貢獻。但是發展到今天，我國面臨更多的是：產能過剩，市場飽和；產品同質化嚴重，科技含量低；同行業間屢見惡性的價格競爭；缺少有國際競爭力的品牌和企業。
就像那自然生長，沒有人工管理的果樹，雖然的確果實累累，但是果實口感差，品相差，在市場中價格低，沒有競爭力，難以形成品牌。
所以，企業少了不行，多了也不行。太少了，國家經濟發展不起來，人民受貧窮，國家被欺負；太多了呢，有限的市場會被過度地攤開，企業之間為了生存發展，你爭我搶，明爭暗鬥，白白增加了內耗不說，大家還都做不起來，一起陷在爛泥塘裡挺屍過日子。這樣下去，什麼時候才能“提升我國在國際產業鏈中的地位”呢？
這種情況已經不是“市場”這隻看不見的手所能主導的了，恰恰相反，這種現象本身就是市場導向所產生的結果。所以需要政府出手干預，像果農對果樹那樣，疏花疏果，修修剪剪，淘汰弱小的，留下強壯的；讓強壯的更強壯，隨著“一帶一路”走出國門，為國爭光，為國揚威！
價格戰，增加內耗
國家又是如何調整的呢？
既有“查環保”這樣的雷霆手段，又有“五證合一”這樣的和風細雨。
舉例來說：
蘇州的傢俱製造行業，年營業額在兩千萬以下的，直接一刀切掉，不允許存在，以後也不要再幹了。有的體量不夠的廠家虛開幾百萬的稅票，從而使自己賬面上的營業額看起來有兩千萬，從而能在這場風暴中存活下來。
2019年又劃了一條“畝產稅”的紅線，畝產稅達不到三萬的，也是同樣的待遇。
這是要做什麼呢？
在行業發展初期，要得是一個“亂”字，政策寬鬆，進入門檻低，什麼人都可以進，要亂世出英雄，亂了才會有行業的烈火烹油般的發展；但當行業發展到足夠繁榮了，國家就會出手治理眼下的亂，大浪淘沙，淘汰弱小的，留下的就是有品牌意識，有企業家思維，有家國情懷的企業老闆。
從這幾年的貸款、理財、娛樂、大健康等行業的大起大落就可見一斑，可謂是“眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”，不能不讓人感嘆。
環保不達標被查封的工廠
“查環保”一方面使得大批的汙染性工廠短時間，大面積的限產，停工，甚至是拆除，一定程度上減慢了國家經濟發展的速度，社會上存在一定的恐慌；另一方面也使得大量的小作坊、黑工廠，經營不符合規範標準的廠家被剔除，市場行業變得有序，規範，經營更加輕鬆有效。
我的老家有一家頗具規模的齒輪製造工廠，有近三百的工人，廠房規範，設備先進，是縣裡的模範企業。在“查環保”的風暴中，就沒有被多少影響，反而訂單比之前更多。原因無他，其他的工廠都被限產關停了，不能生產，只能找他。結果就是“強者越強，弱者消亡”。
我的一個朋友，他家裡有一座工廠，是全國最大的模具生產製造商，他自己在我們市工業園也建了一家工廠，也生產模具，自主經營，不靠家裡，做得也是風生水起。和我老家的那家生產齒輪的工廠一樣，活兒多得做不過來，需要挑著幹。
還認識幾個當地做印刷的老闆，兩家規模大一些，分別有三百多工人、一百多工人；另外兩家小一些，分別是二十多人、不到十人。還是一樣，規模小的兩家冬天停產，春、夏、秋限產，日子過得悽慘，說看不清未來；規模大的兩家，反而又是訂單不斷，蒸蒸日上。
這就是環保帶來的隱形壓力——行業洗牌，行業洗牌到底是什麼呢？簡單地說：就是大吃小，打品牌戰。
‘一帶一路’為我國企業品牌崛起提供了機遇
還有一個例子：
我們當地一個縣是皮革生產的集中地，大概有幾百家專門生產皮革製品的大大小小的工廠。2017年“查環保”開始，當地幾百人的工廠說關就關了，大廠小廠也都暫時停工了。到2019年的時候，由政府出資，選址，在當地規劃了一座現代化的工業園區，把那些散落在村莊路旁的、符合標準的工廠全部收攏起立，統一管理。
這說明什麼？
說明國家耗費了好大的力氣才把我國工業體系打造齊全，不會這麼輕易地把一個行業從這個體系中抹去，破壞這來之不易的完整。
無論行業如何調整，一個行業是不會消失的，只是會轉型，升級，洗牌。
你感覺生意不好做了，錢難賺了，是因為中國正在由綠皮火車升級為高鐵，你和你的企業已經不能為升級中的中國高鐵提供多少動力，甚至已經開始拖後腿成為累贅了，那麼被淘汰，消亡，就是自然而必然的結局了。
大水湧來，最先被淹死的，一定是長得矮的。
大勢之下，最先頂不住的，就是本事不夠高的老闆，無論是眼光，管理，還是什麼。
一個朋友的客戶，在邯鄲做緊固件生產，這個老闆就是從國家星星點點的新聞中預測出“查環保”風暴遲早會來臨，提前兩年把工廠遷到了越南，安然無恙。還能說什麼？
不進工業園的工廠也會被淘汰
這也是一個軟著陸的過程，像溫水煮青蛙一樣，溫度會緩慢地上升，也會持續地上升，既要保證把青蛙煮熟，又要保持水溫不能升高的過快，把青蛙嚇跑。
所謂“治大國，如烹小鮮”，不外如是。
這樣看來，生意難做這種狀態，還會持續一段時間，這也就給了風雨飄搖之下的中小微企業主的我們閃轉騰挪，逆流而上的空間和機會。
要如何突圍？
我認為最有效的方式就是學習，學趨勢，學政策，學管理，學營銷；自學也好，向他人學習也好，總之一定要學習，通過學習提高自己各方面的能力，研習更先進、更科學、更有效的方法，打造屬於自己的精兵強將，方能殺出一條血路，搭上升級後的中國高鐵。
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