縱觀古今中外的歷史，想要成為大國，不僅要有足夠的政治影響力，強大的經濟實力，更要有無可匹敵的軍事實力。
所以，當今世界能夠稱得上大國的利屈指可數。但是，這並不妨礙有有些的國家幻想著有朝一日可以成為大國中的一員。只可惜，這些國家或由於經濟實力不足，或由於政治影響力不佳，幾乎已經喪失了成為大國的可能性。於是，為了顯示自己擁有大國的實力，發展軍事力量幾乎成為了唯一的途徑。在此過程中，研製的各種武器裝備，其實已經超出了國防的需求，已經隱含著有稱霸一方或者進行“軍備競賽”的意味。如果要給這些國家找個代表，來自亞洲的韓國當仁不讓。
雖然，韓國號面臨著所謂來自北方的軍事威脅。發展諸如K-9自行火炮、K-2主戰坦克、K-239火箭炮等先進陸地裝備；引進F-35A、F-15K、FK-16等先進戰機，似乎都能被人理解。但是，只是制定了前出1000海里戰略的韓國海軍，對於發展超級戰艦有著超出一般國家的執拗。比如，各種艦艇都要在數據指標或者建造速度上爭奪所謂的“第一”。比如，為了爭奪亞洲第一個建造AIP潛艇名譽，就不斷趕工使得“孫元一”級潛艇提前服役。比如，韓國KDX-Ⅲ“世宗大王”級驅逐艦，就將排水量增加到了11000噸，並且塞了144個不同類型的垂髮裝置。
結果，“孫元一”潛艇服役不久之後，就發現噪聲過大等嚴重問題陷。噪音過大，對於潛艇來說就是致命的缺陷。所以，韓國雖然拿到了所謂亞洲第一個擁有AIP潛艇的名頭，但是對於海軍的實力增長似乎並沒有多大的幫助。而“世宗大王”級驅逐艦則更慘，為了能夠執行防空、反潛、反艦、對地打擊等多項任務，幾乎把所有空間都用來堆砌各種武器和設備。結果，這些來自不同國家的武器和設備出現了嚴重的兼容性問題，於是“世宗大王”就變成了“失蹤大王”。
即便，“孫元一”級潛艇和“世宗大王”驅逐艦，都有這樣或那樣的問題，但是無論是服役日期或是數據指標，確實證明它們曾經一度佔據所謂“第一”或者“最強”的排名。但是，在發展航母這個問題上，為了繼續展示自己的“大國”雄心，韓國只能玩起“文字遊戲”。畢竟，當今世界上擁有超級航母的美國人一騎絕塵，而中國、英國和意大利則都屬於“雙航母”俱樂部的成員，法國、印度雖然只有一艘航母，但是也都是滿載拍數量超過40000噸的中型航母。所以，韓國想要為了能在航母俱樂部中佔有一席之地，於是發明了一個新名詞“最強輕型航母”。
韓國的“最強輕型航母”，是要超越日本的“出雲”，以及意大利的“加富爾”。所以，韓國的輕型航母滿載排水量，要比之前建造的“獨島”級大出近一倍，達到30000噸以上（“獨島”級滿載排水量18000噸左右）。由於，英國的“伊麗莎白女王”級航母以及意大利的“的裡雅斯特”號兩棲攻擊艦的成功建造，讓“雙艦島”成為流行趨勢。所以，韓國很肯能採用這種前艦島負責航海，後艦島負責航空的模式。當然，與之相適應的，還需要改用滑躍起飛甲板。當然，由於艦載機將從之前“獨島”級僅僅只能搭載直升機，發展為可以搭載重型直升機，以及F-35B型垂直/短距起飛戰機，所以在升降機的部署以及強度上都會加強。另外，動力系統也將升級到全燃動力，至少也要達到燃柴交互動力的水平。
可以說，這艘輕型航母如果完成建造，那麼韓國或許真的會擁有一艘所謂的最強輕型航母。這必然會成為韓國，經久不衰的一段“傳奇故事”，畢竟可以在某一個階段能夠成功的壓制自己的死敵日本。但問題是，韓國建造航母的呼聲已經喧囂日久，而且所謂的建造計劃，早在2019年7月的一次由韓國參謀長聯合會主席樸漢基主持的會議上就已經被提到日程上來了。還做出了明確的時間安排，就是在2020年下半年要開開工，用十年時間完成建造工作。可時至今日，韓國人居然連概念圖都沒有公佈，真不知道能否如期完成這艘所謂“最強輕型航母”的建造工作。
或許，這是韓國人為了保守秘密，不願意讓自己的競爭對手——日本，窺探到自己未來航母的“廬山真面目”。而且，這種“保密”也被運用在了對外宣傳方面。至少，韓國人給自己的輕型航母，採用的代號是LPH-Ⅱ大型兩棲攻擊艦。不知一向心嬌氣傲的韓國，為何會在“使用代號”上如此示弱。或許，是被曾經的殖民者日本慣於說謊的文化所“傳染”影響的吧。畢竟，日本喜歡將自己的“準航母”稱之為護衛艦，或者是直升機驅逐艦。
無論如何，韓國建造輕型航母的“雄心”不會熄滅。但是，即便是所謂的最強輕型航母完成建造，能否幫助韓國實現大國夢想呢？答案當然是否定的！
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