前几天我们曾经发过一条消息，濒临破产的南非航空都开始打起出售希思罗起降时刻的主意了，因为需求远远大于供给的希思罗机场起降时刻真的非常非常值钱，今天就又传来个关于希思罗时刻价格的新消息。
由于市场原因，新西兰航空去年宣布将由今年十月起，停飞已经飞了38年之久的奥克兰经洛杉矶至伦敦希思罗航线，新西兰航空将彻底退出英国市场。新西兰航空去年12月成功将这对希思罗机场起降时刻对外出售，价格为4200万新西兰元（2700万美元），不过并未透露买家是谁。
以希思罗机场的起降时刻而言，这个价格其实并不算贵。2016年，阿曼航空为了获得一对希思罗起降时刻，向肯尼亚航空支付了7500万美元，创下历史记录。不过与新西兰航空时刻不同的是，阿曼航空获得的是希思罗机场最昂贵的清晨降落时刻。为了满足商务旅客的需求，希思罗机场清晨抵达的时刻最为昂贵，随着时间推移，时刻价格也越来越低。举一个例子，2012年时，外界对希思罗时刻的估价是，清晨降落的时刻大概值1500万英镑（按当时汇率为2400万美元），到了中午这个价格就变成了1000万英镑（1600万美元）。新西兰航空的这对时刻为上午10:50抵达，下午15:20出发。
能够直接与新西兰航空时刻相比的交易，就数2017年达美花1950万欧元（2200万美元）从克罗地亚航空买来的时刻了，大概也是上午类似时段抵达，但是这对时刻只有每周五班，如果同比例放大的话，一周七班的价格大致为3100万美元，所以相比之下，新西兰航空的价格其实不算太高。
不过，如果新西兰航空将出售时机再往后拖两个月，也许就能卖出更高价格了。在此之前，由于希思罗机场扩建计划已经获得英国议会批准，因为外界都以为希思罗三跑已经是板上钉钉的事情，虽然还没到公布新增时刻安排的时间，但是外界都预期希思罗机场时刻长远看肯定会大幅增加。直到前几天，英国一个法院出人意料地以审理程序不合法为由勒令扩建计划停工，对新增时刻的预期降低，价格上扬也是必然的。
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