前幾天我們曾經發過一條消息，瀕臨破產的南非航空都開始打起出售希思羅起降時刻的主意了，因為需求遠遠大於供給的希思羅機場起降時刻真的非常非常值錢，今天就又傳來個關於希思羅時刻價格的新消息。
由於市場原因，新西蘭航空去年宣佈將由今年十月起，停飛已經飛了38年之久的奧克蘭經洛杉磯至倫敦希思羅航線，新西蘭航空將徹底退出英國市場。新西蘭航空去年12月成功將這對希思羅機場起降時刻對外出售，價格為4200萬新西蘭元（2700萬美元），不過並未透露買家是誰。
以希思羅機場的起降時刻而言，這個價格其實並不算貴。2016年，阿曼航空為了獲得一對希思羅起降時刻，向肯尼亞航空支付了7500萬美元，創下歷史記錄。不過與新西蘭航空時刻不同的是，阿曼航空獲得的是希思羅機場最昂貴的清晨降落時刻。為了滿足商務旅客的需求，希思羅機場清晨抵達的時刻最為昂貴，隨著時間推移，時刻價格也越來越低。舉一個例子，2012年時，外界對希思羅時刻的估價是，清晨降落的時刻大概值1500萬英鎊（按當時匯率為2400萬美元），到了中午這個價格就變成了1000萬英鎊（1600萬美元）。新西蘭航空的這對時刻為上午10:50抵達，下午15:20出發。
能夠直接與新西蘭航空時刻相比的交易，就數2017年達美花1950萬歐元（2200萬美元）從克羅地亞航空買來的時刻了，大概也是上午類似時段抵達，但是這對時刻只有每週五班，如果同比例放大的話，一週七班的價格大致為3100萬美元，所以相比之下，新西蘭航空的價格其實不算太高。
不過，如果新西蘭航空將出售時機再往後拖兩個月，也許就能賣出更高價格了。在此之前，由於希思羅機場擴建計劃已經獲得英國議會批准，因為外界都以為希思羅三跑已經是板上釘釘的事情，雖然還沒到公佈新增時刻安排的時間，但是外界都預期希思羅機場時刻長遠看肯定會大幅增加。直到前幾天，英國一個法院出人意料地以審理程序不合法為由勒令擴建計劃停工，對新增時刻的預期降低，價格上揚也是必然的。
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