對於男性司機而言，選購一臺汽車的時候，往往會在手動擋與自動擋上考慮一番。除了情懷之外，手動擋汽車在油耗與保養成本上的優勢都是選擇它的重要理由。

然而，科技總在不斷進步。當下，許多自動擋車型，尤其是配置CVT變速箱的車型已經在油耗上令手動擋車型汗顏。那麼從保養的角度出發，手動擋汽車真能節省開支嗎？兔兔今天就來給大家分析一下。

常見車型 手動自動差價大約在1萬元左右

同種車型，自動款比手動款要貴一些。對於常見的小型、緊湊型汽車而言，手動款與自動款之間的差價在大幾千元左右，而中級車的差價一般在一萬元出頭。當然斯巴魯翼豹這類車型不在討論的範圍內。

手動擋車型在購置價格上確實具有一定的優勢，那麼在日後維護保養上，這種優勢還會維持嗎？

手動變速器更換波箱油比自動變速器頻繁

手動變速器需要定期更換齒輪油，這一里程數通常是5萬公里。自動擋變速器同樣需要更換波箱油，但在公里數上大多可以堅持到10萬公里。某些汽車品牌甚至宣稱其自動擋變速器可終身免更換波箱油。這雖然有些牽強，但從國內車主鮮有將車輛開到30萬公里的情況出發，終身免更換波箱油也是完全可能的。

手動擋變速器更換齒輪油的操作較為簡便，不需要特殊設備，只需放出舊油，再加註新油即可。而自動擋變速器在更換波箱油時往往需要拆卸油底殼進行清洗，並更換波箱油濾清器。加註時可以用重力法，也可用循環機。

從這一角度來說，自動擋變速器在維護耗材、工時費上要高於手動擋變速器。但若車主開10多萬公里就將車換掉，自動擋車型實際上並沒有產生額外開銷。

手動擋車型的離合器會產生額外保養成本

雖然在換波箱油的操作上，手動擋車型省事不少，但是不要忘了，手動擋車型有離合器。如果離合器出現問題，或磨損後需要更換，操作起來往往非常費時費力，尤其是對於前置前驅車型而言。

前置前驅車型多采用發動機橫置佈局，變速箱和發動機先連為一體，而後通過若干顆螺栓固定於元寶樑上。變速箱的動力輸出通過兩根半軸傳遞給兩個前輪。因此更換離合器時，拆卸的部件較多，且都為動力總成核心部件。如果維修工在拆卸時暴力施工，裝配時不夠細緻，更換離合器對於汽車而言簡直就是一場噩夢。

後驅車型的佈局則會方便許多，往往去除傳動軸後，就可以輕鬆地拆下變速箱。然而離合器裝配時對中也是一個重要的問題。一些修理廠沒有離合器對中工具，安裝變速箱時採用硬砸的方式強行插入花鍵，這對汽車而言又是一場災難。

除此之外，離合器在操縱傳遞上若採用液壓傳動，其液壓系統也要定期維護，更換制動液。

綜合對比

手動擋汽車和自動擋汽車在10萬公里左右大多都會遇到一項較大的保養。前者為更換離合器摩擦片，後者為更換波箱油。對比這兩項維護，開銷其實差不多。從保養施工的難易程度上說，更換自動擋汽車的波箱油甚至比更換手動擋汽車的離合器摩擦片更為簡單。

由此兔兔推薦，如果不是特別鍾情於手動擋汽車的駕駛體驗，選擇一款公認省油的自動擋車型，確實能在日後的油耗、保養上省錢省心。