週三大盤因受週二晚間消息社保基金減持交通銀行2%股份，茅臺、五糧液連續第二天遭外資拋售的影響，出現低開，最低探至3152.33點後，資金開始介入推升指數，證券板塊再度成為上漲主要力量，指數每次突破都離不開大金融，成功突破阻力位站上3200點功不可沒。兩市最終總成交9334億元，和前一日相比減少1050億元。板塊幾乎全線上揚，個股漲多跌少，收盤以幾乎最高點3126.30點的中陽反包前一日假陰K先報收，又創了這次上漲新高。
這次縮量創新高可能很多人都不太看好，因為縮量意味著量價背離，接下來會有調整，但是細節上分析可以看到，這次縮量向上是建立在2日上漲近200點基礎之上的強勢震盪的量，而不是再次拉昇攻擊的量，60分鐘分時可以清晰地看到成交量陰陽有序的變化中，陰線量始終很小，這是一種籌碼惜售的表現，就是大量籌碼不願再低位賣出導致，那麼接下來只能是不斷地新高，直到有大陰量放出才可以預判再次的調整，這是一個強勢中繼上升形態，多數會預示著加速的產生。直到有大的量放出才會有分歧調整的可能。所以這時候抓住主線品種就能享受到最大化收益。
板塊中上海自由貿、交運物流、券商板塊漲幅靠前， 券商板塊大漲4.73%，東吳證券、華創陽安、中國銀河、海通證券等漲停。雖沒有批量漲停，但其強勢特徵已經顯現，券商作為本輪大盤指數上漲的主要驅動力量，只有牛市中券商板塊才會會持續不斷上揚。不要再懷疑大盤漲到哪裡，因為數據顯示，3月份深市新增開戶數299萬，環比上月的143萬增長109.1%，這隻有在大牛市中才可以見到，這是源源不斷的新增資金介入的前提。操作上，券商板塊持續需要關注。
上海自貿因利好板塊漲停近20只，華貿物流、上海物貿、外高橋最先漲停，可以多加留意前排機會。交運物流因疊加上海本地股屬性漲停為主，主要願原因消息面上，一是聯合印發《國家物流樞紐網絡建設方案(2019-2020年)。2019年，將結合“一帶一路”概念建設、京津冀協同發展、粵港澳大灣區建設、等實施需要，統籌研究確定第一批15個左右國家物流樞紐建設名單。二是據說磋商達成重大協議，將在洛杉磯長灘島和中國上海港設立零關稅合作港，是否屬實還有待官方確認。因此週三主力資金藉助消息主攻券商和上海自貿，從而帶動了市場人氣。
而相對來說大科技股表現一般，但科技股是國策所致，還會持續表現，經過蓄勢調整後機會依然很確定，一定要注意節奏的把握，切勿追漲殺跌，
目前行情開始出現結構性變化，前期漲高的強勢題材人氣品種開始出現籌碼鬆動，而相對於低位的價值藍籌與低估值品種，還有受政策利好支持的板塊，例如軍工、一路一帶的相關品種，還有不斷出現的政策利好板塊接下來都是主要資金進攻方向。把握好節奏，這時候至關重要，信心與耐心都很關鍵，看清大方向與資金方向就能掌控未來。
大盤日線 目前MACD指標已經出現金叉翻紅現象，均線系統大多頭髮散，指標都在強勢區多頭向上不改，這些都說明盤中任何震盪都是介入機會，成交量萎縮也是一種強勢的表現，不急於放量向上是在等5日線的上移，只有再次依託5日線的力量才能更好的向上拓展空間。
近期應重點關注好：大金融、一帶一路、5G、新能源汽車(燃料電池、充電樁)等概念。軍工板塊可以關注低位補漲品種。這些都是政策利好明確的方向，機會會很多 ， 目前個股板塊主要是在政策消息利好的催化下產生，近期消息一路一帶相關消息很多，這是一個大的範圍，涵蓋很廣，所以相關個股還需要挖掘，
操作上：大盤目前放量突破平臺，二個交易日大漲近200點後正在橫向震盪，強勢整理，大的震盪上行的主趨勢不會改變，板塊及個股方面會不斷輪動向上，踏準節奏，輪動操作才能使收益最大化。近期應迴避漲幅過大的題材，調倉換股到有政策利好支持的剛剛放量突破的板塊及個股上面。大盤每一波向上都會有主流領漲熱點板塊，只有跟對每一輪上漲的主流才會跑贏市場。
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