中宇資訊 深度觀察
近期，甲醇市場則顯得有些底氣不足，甲醇期貨漲停一次之後，當前震盪為主，那麼，後市究竟有哪些問題，本月又有哪些問題值得我們去關注呢？接下來，中宇資訊便帶您一起彙總一下11月的熱點問題。
2017年進口長約談判開始
11月3號，在新加坡開始了中國2017年甲醇進口長約的談判。作為2017年中國進口甲醇的決定性事件之一，此次長約的談判，標誌著中國2017年進口甲醇的進程正式開始。眾所周知，2016年，我國進口甲醇必定創造歷史紀錄，僅前三季度進口數量就超過歷史最高年份全年，今年有望達到750萬噸以上。進口甲醇，已經成為我國沿海地區的主要貨物來源，預期2017年進口甲醇依舊會佔據沿海主要地位。談判的結果我們目前還只能是猜，但業內普遍預期此次談判將會一如既往的曠日持久，有可能會談到2017年的1月份。
神華寧煤新建100萬噸/年甲醇裝置投產
神華寧煤400萬噸煤制油項目甲醇線2016年10月29日打通全流程，22:18產出合格精甲醇。如果不出意外，這套100萬噸/年的甲醇裝置將於近期宣告試車成功，這套裝置的投產，將寧煤年度的外採量降低90%左右，甚至完全有可能不再外採甲醇。眾所周知，西北地區三季度以來較高的甲醇價格，正是因為甲醇制烯烴裝置的不斷外採導致，而寧煤此套裝置的投產，將會造成一個節點性的影響。寧夏地區自有非烯烴企業的80萬噸/年甲醇企業將面臨外銷。而原本供應寧夏地區的新疆、青海、內蒙地區的部分甲醇裝置，將不得不重新找尋外銷的出路。
第十五屆中國甲醇市場研討會帶來信息
由鄭州商品交易所、中宇資訊、美爾雅期貨聯合舉辦的中國甲醇第十五屆市場研討會11月3-4日在武漢召開，此次會議，為市場帶來了很多意想不到的信息。其中，中煤榆林烯烴配套甲醇裝置改造升級成為市場關注的熱點。據瞭解，中煤榆林目前有60萬噸/年甲醇制烯烴裝置和180萬噸/年甲醇裝置，其甲醇裝置由於種種原因一直無法滿負荷運轉，而本月的改造升級，將會使得從本月下旬起不再外採甲醇，陝北地區也將從輸入地再度成為輸出地，陝北企業也將再度面臨外銷問題。
加上前面新疆、青海、寧夏面臨外銷之後，陝北和內蒙地區也將再度面臨外銷，目前，其整體的外銷量還需視改造升級和新投產的甲醇裝置的進度來確定，但可以確定的是，從本月中下旬開始，西北甲醇，又來了！
非民用天然氣價格面臨上調
根據去年11月，國家發改委發佈的《國家發展改革委關於降低非居民用天然氣門站價格並進一步推進價格市場化改革的通知》，將非居民用氣由最高門站價格管理改為基準門站價格管理。降低後的最高門站價格水平作為基準門站價格，供需雙方可以基準門站價格為基礎，在上浮20%、下浮不限的範圍內協商確定具體門站價格。方案實施時門站價格暫不上浮，自2016年11月20日起允許上浮。
據統計，目前內陸在產的天然氣制甲醇企業，青海中浩（60萬噸/年）青海桂魯（80萬噸/年）重慶卡貝樂（85萬噸/年）內蒙古博源（135萬噸/年）為非兩桶油企業，其餘在產天然氣制甲醇企業均為中石油和中石化內部裝置，海南島中海油建滔140萬噸/年裝置為中海油所屬。而內蒙古博源目前僅有40萬噸/年裝置在產，青海中浩與青海桂魯參照其往年開工，年內影響產量不足50萬噸。根據測算，整體影響產量將在130萬噸/年左右，僅佔我國年產量的3%，年總需求量的2.4%，對市場影響有限。
鄭商所甲醇期貨手續費調整
自2016年11月8日晚夜盤交易時起，甲醇品種交易手續費標準由1.4元/手調整為2元/手，對日內平今倉交易，甲醇品種按6元/手計收；對非日內平今倉交易，甲醇品種按2元/手計收。
自國慶節結束以來，甲醇期貨主力合約一路上漲，11月1日一度漲至2494元/噸，16個交易日漲了16%，期貨高昂的價格不但影響了沿海地區甲醇現貨價格居高不下，更是將與國外企業長約談判的國內貿易商置於了不利的地位。再者，整個產業鏈上漲未能同步，持續走高的甲醇現貨價格，使得國內多數甲醇下游陷入虧損，市場惜售、炒漲氛圍略顯過度。此次手續費的調整，是否能改善期現的交易氛圍，為市場“降溫”，還有待觀察。
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