水平对置、四轮驱动、偏运动的调教风格是斯巴鲁玩家对斯巴鲁最中肯的评价。但是斯巴鲁Levorg再次证明，但凡是好车，就不会引进中国的事实。翼豹的旅行版，夫复何求？或者用降低车身的森林人圆自己的wagon梦就已经足够实际。
虽然不引进，但是信仰也像汽油需要不断充值，日本以高质感为诉求的改装品牌ROWEN发布在社交软件上的一组图片引起笔者的注意。
于2014年问世的Levorg，结合了“扫把佬”旗下的运动化基因与wagon格局，其车名更是直接取自Legacy、Revolution、Touring三字组合而成，推出以来也于全球市场颇受欢迎，只可惜中国……并不会引进。Levorg于18年7月推出小改款车型，日本改装品牌ROWEN也抓紧这个浪潮秀了一波操作。
在这款为小改款Levorg开发的Premium Edition RR空力套件，包含了新式样的镀铬水箱罩、引擎盖进气孔、前后保杆、LED昼行灯、前下扰流、侧裙、外扩后轮拱、后下分流器及尾翼，搭配规格为9.5J×20吋的Prodrive GC-0100S式样铝合金轮毂，搭配245/30R20的Bridgestone POTENZA S001性能胎，为Levorg原本就具备的动感的外观增添战斗个性风格。
同时ROWEN还准备了钛合金材质的PREMIUM 01 TR与不锈钢材质的PREMIUM 01 S等多款尾段排气系统，并提供左右双出或四出的尾管式样，让排气效率与性能输出更加顺畅的同时也令斯巴鲁特有的煲水声更加好听。
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