采用五门Wagon车体的Levorg即便本身是标榜取代LegacyWagon，不过要成为众家「热血老爸」最佳入手目标，搭载1.6T引擎的它最大马力才区区170ps，其实是很勉强的事！随着引擎看齐WRX进化为最猛有268ps的2.0T式样，对热血老爸的诱惑力更强之下，再强化升级的案例也逐渐增多！
这辆采用日本Rowen空力套件、视觉效果可说全台第一骚包的Levorg 2.0T，绝对是同车系外观改的终极示例！
内装容量、空间机能虽明显凌驾Legacy Wagon，但初期搭载强调省油又高效率的1.6L DIT引擎，最大输出为170ps（167.6hp）、25.49kgm，要说是高性能其实也太过！但后续动力看齐同门兄弟的WRX配置代号FA20的2.0LDIT引擎，最大输出同样设定在268ps（264.3hp）、35.7kgm，就算变速箱是轻松驾驭设定的CVT型式，性能爽度依旧是大幅飙高，自然买得人多了，想改的人也不少！
Levorg，即使尺码比前代Legacy Wagon短小，感觉更像昔日Impreza五门版的接班人，不过车内空间、多元变化与实用机能却让人亮眼，而今引擎和WRX一样都配置FA202.0L四缸涡轮式样，就算税金多一级但动力输出明显猛，想买又想改的人一定比早先的1.6T还多！
这套来自日本名为RR Aero Kit的Rowen空力套件，充分展现Rowen专精VIP奢华风个的设计精髓，即使Levorg原厂车头比一般高档Sedan更有跑格味道，但上身包括RR AeroKit却明显豪华霸气许多！
搭配采双边四出的Rowen中尾段排气管，让车尾散发出浓厚杀气！Levorg专用Rowen套件，目前只剩对向多活塞煞车系统还没上身而已。至于底盘则升级Cusco强化部品，包括避震器、防倾杆与侧向拉杆！想让爱车成为众人视觉焦点的Levorg车主，Rowen Aero Kit应该名列前茅的选择。
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