車型：一汽紅旗H5售價為14.68~19.08萬元之間，其中車主購買紅旗H5 2019款 30TD 型動版裸車花去13.68萬元，落地價為15.4萬元。
當時為什麼花15.4萬選擇這輛一汽紅旗H5？車主：我是2019年7月提的車，選車的時候看過大眾速騰，本田，斯柯達柯米克和明銳旅行版，論車內的空間內飾外觀和配置，落地的價跟紅旗H5差不多，但是論外觀和車內的空間，跟H5可不是一個級別！ 結合紅旗最近上市的H7 ， H5 ， HS7 ， HS5實力和動作在市場上的表現，越來越搶眼和看好，總之預算不多，在空間和內飾上表現也不凡，操控性來說也很好，紅旗H5不後悔的選擇！
開了5個月，對於這輛一汽紅旗H5有什麼想說的？車主：外觀方面，這還有說嗎？真的是太帥了，大氣的前臉，溜背式的屁股，流水式轉向燈，相信很多人看第一眼就被他深深所吸引吧。
動力方面，1.8T的動力低扭是不錯的，車開起來很輕鬆，動力足夠用了！最重要的是發動機不燒機油，可靠性好，從偏保守的調教就可以看出來。變速箱是進口的愛信6AT，這一點秒殺合資的雙離合和CVT。加速表現：加速很快，滿載也不弱，實在性急就換S檔，加速就更順暢了。動力平順性：平順性還可以，肯定達不到自然吸氣的水平，除了偶爾換擋慢，其他也很滿意。
操控方面，紅旗H5的操控性整體來說是比較平穩舒適的。起步比較輕快，油門反應很靈敏，在D擋不給油時速度偏快，大概能接近10km/h,這對於急性子是好事，但是第一次開時 需要小心，提速踩油門時，初段踩下去會感覺沒什麼變化，但動力上來之後，還是能感受到很強的推背感的。1.8T渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，這動力在同級別車裡算不錯的，加上愛信的6AT自動變速箱，更讓人放心。底盤方面，紅旗H5的調校偏向舒適性，懸架比較軟，在過坑坑坎坎時很淡定，過減速帶的表現也很舒服，整個底盤的表現有厚重感。總之就是，這車談不上太多駕駛樂趣，但在突發情況時紮實的底盤能給人足夠的安全感，對於傾向選擇一輛舒適、有安全感的車的購車者來說，H5很合適。
空間方面，空間大大大，真的大，後排後備箱滿滿的驚喜。乘坐空間：我175cm， 後排基本可以葛優躺，舒服，就是中間突出有點高，後排坐在中間不是很舒服。後備箱容積：後備箱地板很平順，開口也很大，挺深，後備箱感覺可以塞倆人就去，而且後排座椅可以全部放倒，那樣整個後排都是後備箱，哈哈，很不錯！車內儲物能力：前排後排的門板儲物都很不錯，就是中控那個前儲物盒有點雞肋，除了放個點菸器，充電線啥都放不了，手機沒地放，還有高速卡沒地放，我上個車在大燈調高處上方就有設計高速卡口槽，這個需要改改。
對於這輛車有什麼滿意的地方？車主：本來在車展上關注的是本田+大眾+及斯柯達之類的轎車，當時偶然的一撇一眼看到了紅旗H5，頓時被紅旗的顏值和外觀吸引了！畢竟紅旗在國人心目中的地位和位置是不言而喻的，沒想到的是紅旗還有這麼的落地和接地氣轎車，顏值外觀那是沒得說。接下來就是在，周圍朋友諮詢和論壇上關注了一段時間，買車畢竟還是聽從自己的內心和喜好，也沒超出自己的預算，還能買到的B級車，紅旗算是為數不多的考察對象，並且國車紅旗的分量和地位很有厚重感！紅旗作為獨立運作後的一個品牌，我相信她會越來越好！
支持國產，希望國產越來越好！
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