说起上汽通用五菱，很多国人都第一时间想起满大街跑的五菱面包车。但是很少有人知道这个企业的辉煌战绩
这个企业创造了柳州30%的GDP，而且硬生生几乎以一己之力把柳州变成了全国第5大产量汽车城
他曾经意义风发，作为后来者的把厂子开到了曾经微面之王的长安旁边，上汽通用五菱重庆基地成为了他们后来居上的标志
他还没有得到股东方上汽通用的支持下，依靠自己的力量在印尼成了生产基地
他自己开发的SUV车型提供给了同集团兄弟单位上汽MG
而五菱在历史上更是成绩斐然。早在抗战时期，五菱的工程师曾经敲敲打打，制造出当时广西的第一台战斗机：“朱荣章”号，我想大概从这个时候，这个企业血液里就流淌着中国人那种百曲不饶的精神，那种我应不容辞的责任感，那种敢为天下先的拼劲
所以，前段时间五菱在第一时间改造生产线，把有限的生产资源和人力资源投入生产口罩，为弥补当前口罩的产能和需求缺口作出了重大贡献，而且是只供不卖，彰显大企业的良心和责任心。
从以前生产的飞机，到现在的口罩，再到成为中国交叉型乘用车的老大，如果用一句话来总结，那就用他们包装盒上写的：人民需要什么，五菱就造什么
抛开这些历史荣光和成绩不说，我们今天就往下聊五菱的产品
先说五菱的微车制造历史。五菱从刚开始时造微车，因为缺乏造车经验，也是基本上逆向日系车，进行本土化生产。
但过了几年，突然发现，日系车设计在国内的有很大的不是硬性，比如日系车基本上更多讲究合适的外部空间，然后把内部设计最大化，空间利用利用最大化。但国内市场和国外不一样，日本市场相对成熟，家庭用车好几台，但国内汽车尚在普及阶段，一台车可能要承载更多的功能性和情感性需求，需要更多，更大，更省。
是跟着老师傅学还是要重新打造自己的体系？
沿着老路走，自然是到不了新地方。要获得更高的成绩，必须有一种锐意进取的精神。
很显然，五菱人打算再次从头再来。
很快，五菱宏光出现了。他以“正宗商务车”的定位，新产品造型以具有宜家宜商的高档感，与以往的又窄、又丑、做工差的微面相比，宏光以更家用化的设计，更大空间迅速抢夺了很多微车的市场，创造出国产车型月销量超过6万台的纪录，因此，五菱宏光被冠以“国民神车”的称号，上汽通用五菱的微车销量也超过了长安，成为了全宇宙销量最高的微车制造企业。
而五菱宏光也以灵活的操控，打赢了很多国内外超跑，成为了“秋名山车神”，不知道多少豪车的尾标上都贴上了“五菱宏光”这几个字。而前段时间五菱领跑阿拉善英雄盟也再次红遍网络，也成为一个例证吧。
上汽通用五菱，依靠宏光等众多产品的优异表现，被冠上了MPV制造专家的标签。
说起上汽通用五菱的产品，目前最拳头的产品自然是宝骏730了。
这款产品自上市以后，以大空间、低油耗和高性价比的杀手锏，成为多MPV产品难以望其项背的标杆。
目前宝骏730更是提供了1.5T+8CVT的动力组合，而且发动机匹配了霍尼韦尔涡轮增压发动机，最大输出功率高达108千瓦，但是最大输出扭矩则高达惊人的250牛米。这意味着在低速踩油门提速时能提供更强的超车加速，这对宝骏730的车主来说，不管是送货还是在秋名山和其他车手比赛，可算是多了一把杀手锏。
而除此以外，宝骏730还提供了48伏混动版本和启停版本，具有自动启停、怠速充电、智能助力和能量回收功能，能耗比起传统能源能降低10%以上，给车主多了不少选择。
而在空间方面，一直是宝骏730的一大优势，宝骏730的整车尺寸高达4780*1780*1740mm，轴距长达2750mm，而内部空间的第二、第三排折叠后可以完全放平，大大提升了整车内部的空间和灵活性。
同时在科技方面，宝骏730能支持Car-play、SSP-link互联系统，能同步支持安卓和苹果两个操作系统，非常的人性化。另外宝骏730还响应车主号召，提供了LED前大灯，大幅提升了夜间行车的安全性。
从产品设计角度，宝骏730能与时俱进进行产品力的诸多升级，不仅大幅稳固了其作为细分市场领头羊的地位，也大幅提升了客户的诸多个性化需求，而未来宝骏730的销量再攀高峰，我们一起拭目以待吧。
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