车矩阵车评：自2017年面市以来，上汽大众途昂在中大型SUV领域的地位可以说一路领先，2019年更是达到全年8.4万辆的傲人成绩，可见时下随着国内家庭人口结构的变化而促生了人们对于大7座SUV的旺盛需求，在主流合资领域，大众途昂的竞争力显而易见，时至今日，大众途昂历数年发展，中期大改款已然提上日程。日前芝加哥车展上亮相的大众途昂的原版车型新款大众Atlas，将很快进入国内生产，全新的大众途昂到底带来了哪些变化？
海外发布的新款大众Atlas，车身尺寸略有调整加长约7cm，外观较现款变化不大，主要在细节处做了调整，前进气格栅略有变化，前保险杠经过重新设计，大灯组变化明显，形似"L"型的日间行车灯更为精致耐看，中网的镀铬饰条间距变大，全新的大众扁平化LOGO加持，前雾灯被取消，雾灯区呈进气口状。车身腰线的起伏带来流畅动感的视觉效果，双五福风火轮造型的21寸大轮毂更显动感，尾灯变化不大，内部灯带进行调整，车尾部新增红色反光条，拉伸视觉效果，双边两出的排气布局易燃易爆镀铬饰条装饰。
车内依旧是浓郁大众风格设计，中规中矩并不失新意，全新造型的三幅式多功能方向盘按键周边以镀铬饰条装饰，大众全新的LOGO位居方向盘正中，全液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，全面支持手机互联映射语音识别，大众最新的Car-Net远程信息处理系统、最有诚意的是大众提供给消费者长达5年的免费车机流量联网服务（支持同时4台设备连接车载热点）、功能更强大的驾驶辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、车道保持（偏离）预警、交通标志识别、拥堵辅助系统、手机无线充电、座椅通风加热、三温区自动空调、高保真480W的Fender Premium音响等统统配齐，三排大7座布局+全景天窗带来乘坐空间的舒适性。
相较于现款在售的国产上汽大众途昂动力单元，海外亮相的新款大众Atlas搭载3.6L V6+8AT/2.0T+8AT两套动力组合，能达到最大功率206Kw/175Kw，并有4MOTION四驱系统提供2.0T车型，而国产大众途昂现款搭载2.0T高低功率版本/2.5T两款发动机，最大功率为137Kw/162Kw/220Kw，全系配7速双离合变速器。预计导入国内国产的新款大众Atlas的动力总成或仍延续现款动力组合，变速箱或全系标配8AT。
面对国内中大型SUV竞争的日趋激烈，上汽大众或急于引进新款大众Atlas，有着大众光环的加持，新款的大众Atlas进入国内后，将对竞品诸如福特探险者、丰田普拉多等车型造成不小的压力，参照现款途昂的售价，新款大众Atlas国产后的起售价或仍会以30万元起售，变化不大、配置诚意，新款大众Atlas国产后或会吸粉不少，期待它的到来。欢迎理性讨论。
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