奇骏恐怕地位不保,这合资车丐版248马力+8AT,标配适时四驱仅19W

转眼间已过了元宵,国内外各大品牌也是准备开始新一年的竞争。在众多的合资品牌中,除了德系品牌以外,想必日系车近年来强势的表现是被众多的消费者看在眼中。日系三剑客本田、丰田、日产,可以说是如今国人最为熟悉的日系品牌了,其中丰田主打的是省油可靠,丰田则主打性能,而日产则主打舒适。相对来说,本田、丰田在国内市场的热度要更甚,而日产就要沉静的多。但是结合去年的销量来说,在日系品牌里,日产却是有着最强的表现,甚至可以说日产汽车就是一个闷声发大财的品牌。

奇骏恐怕地位不保,这合资车丐版248马力+8AT,标配适时四驱仅19W

当然,东风日产的热销也并不是偶然,毕竟轩逸在家用市场的表现确实太过强势,而在家用级SUV市场,日产也有着奇骏、逍客这两款非常热销的车型。特别是奇骏,自从2000年第一代车型开始,就以进口的方式进入了国内市场,至今在国内市场也是有着将近20多年的市场经营,口碑一直都非常不错。再加之后来全球销冠称号的加持,使得许多国人购买家用SUV车型,奇骏往往也是许多消费者的首要目标。也就是说,奇骏在家用SUV市场的定位,是处于一线行列。

奇骏恐怕地位不保,这合资车丐版248马力+8AT,标配适时四驱仅19W

奇骏恐怕地位不保,这合资车丐版248马力+8AT,标配适时四驱仅19W

不过,汽车市场毕竟是在不断发展的,各种各样的新车型也是不断涌入市场,其中也不乏一些对于奇骏有影响的SUV。近年来,美系车在国内市场的表现没有以前那样强势,但是优质车型也确实有不少。而说起福特,现在网上广为流传的一句话就是"百年福特,毁于长安",当然这句话也只是调侃,毕竟福特卖不动也并不是长安的本意。而在去年年底,在SUV市场福特便上市了一款重磅车型福特锐际,该车共有三款车型,官方售价为18.98-21.88万。

奇骏恐怕地位不保,这合资车丐版248马力+8AT,标配适时四驱仅19W

奇骏恐怕地位不保,这合资车丐版248马力+8AT,标配适时四驱仅19W

而说起福特在SUV市场的建树也并不是没有,当年福特的当家SUV翼虎,在市场中的销量表现也是不俗,销量破万也基本上是常态,虽说比不上大众途观,但也基本上算是一线车型,只是近年来美系车越来越不吃香,导致翼虎的销量是一落千丈,甚至逐渐被消费者所遗忘。而新上市的福特锐际可以说是被给予了厚望,另外这款车的产品力也确实不俗。

奇骏恐怕地位不保,这合资车丐版248马力+8AT,标配适时四驱仅19W

奇骏恐怕地位不保,这合资车丐版248马力+8AT,标配适时四驱仅19W

外观方面确实是福特的弱项,从新上市的福特锐际上就能够体现出来,毕竟是新款车型,福特锐际的外观确实没有太多的亮点。该车采用了福特的家族式语言,整体辨识度很高,但是大致的看上去该车就像一个放大版"胖号"福克斯,和CR-V以及逍客相比确实有着些许差距,但是对于年轻消费者来说,福特锐际的外观也并不是不能够接受。前脸部分该车采用了矩形中网,轮毂则拥有17-18英寸的配置,搭配后方的双出尾排来说,福特锐际的运动特性其实是不差的。

奇骏恐怕地位不保,这合资车丐版248马力+8AT,标配适时四驱仅19W

另外在内饰配置方面,福特锐际的表现也是不差。该车采用的还是美式的那种设计风格,但是并不会显得过于廉价,整体表现甚至是较为时尚动感的。该车在用料方面也是不差, 内部采用了大面积皮质用料覆盖,使得该车的塑料感并不会过于严重。而在配置方面,福特锐际也是较为全面,该车内部采用全系标配7气囊,另外像倒车雷达、倒车影像、定时巡航、上坡辅助、全景天窗、中控大屏、后排出风口等许多配置都是标配,相较于同价位的奇骏来说,福特锐际是有着更为厚道表现的。

奇骏恐怕地位不保,这合资车丐版248马力+8AT,标配适时四驱仅19W

奇骏恐怕地位不保,这合资车丐版248马力+8AT,标配适时四驱仅19W

最后就要说到该车的三大件方面,现款在售的福特锐际全系车型搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,变速箱则是8AT的配置。这套动力系统的表现可谓是非常强劲,最大马力为248Ps,最大扭矩为393N·m,即使是2.5L版本的奇骏与之相比,性能都还有着不小的差距。当然在底盘配置方面福特锐际也同样优秀,该车采用全独悬的悬架类型,并且全系标配适时四驱的驱动方式,这也使得同样三大件配置的车型来说,福特锐际要便宜不少。

当然,该车油耗肯定是要比奇骏高的,但也高不了多少,百公里综合油耗为8.7L左右。这也使得结合该车的实际表现以及售价来说,福特锐际的性价比是要高于同价位的奇骏,之后,福特锐际也势必会动摇到奇骏的市场表现。


分享到:


相關文章: