就像是蘋果成就於喬布斯一樣，特斯拉有很大成分也成就於馬斯克。關於馬斯克，業內對其褒貶不一，一方認為他是硅谷鋼鐵俠，是“超級英雄”；一方則認為他過於自我，懟天懟地欠缺理性。而我，一直對他持有中立看法，但近日的一些事情，值得我們重新審視他。
事情的開始還要從“換芯門”講起，部分特斯拉車主發現：隨車清單中寫明該車配備的是“安全性和自動駕駛性更高”的HW 3.0芯片，但拆解下整車控制器時，卻發現其應用的是HW2.5芯片。這樣的減配行為很快從特斯拉車友群發酵至整個車圈，隨後，有媒體爆出部分進口Model 3也存在芯片“減配”現象。
在壓力之下，馬斯克在社交平臺上發聲，但車主們等來的並不是道歉，而更像是指責，指責車主們無理取鬧。馬斯克這樣的行為，讓人很容聯想到他對於新冠疫情的評價：“對新冠狀病毒的恐慌是愚蠢的。”
不管是炒作也好，真心發表言論也罷，馬斯克因為這兩天的消息再次被推向了風口浪尖。對於道德上的問題，每個人看法不同，但對於“減配”，工信部不能坐視不管。
3月10日，工信部針對特斯拉Model 3部分車型違規裝配HW2.5組件問題進行了約談，責令特斯拉及時整改，確保生產一致性和產品質量安全。以此來看，特斯拉欺詐消費者的行為已經沒得洗了。最後，還是要多說兩句，未來，中國汽車市場將成為特斯拉的重要戰場，如此行為必定會影響到它的品牌形象。特斯拉還是要且行且珍惜啊。
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