4G時代，我們出門在外最頭疼的估計就是手機流量了。手機雖然功能眾多，但一旦缺了流量，就和一塊破銅爛鐵差不多。對於手機流量的抱怨，用戶由來已久，但問題一直沒有得到徹底解決。對於流量，無外乎兩大問題，一是流量不耐用，二是流量太貴。中國流量存在很多不合情理的地方，比如漫遊費。我們打長途電話需要長途費，不在歸屬地打電話還需要漫遊費，這在外國人眼裡簡直不可思議，也算是中國的一大特色。
流量售價之所以居高不下，和長期實行的漫遊費有很大關係。我們辦理流量套餐時，運營商總會說明是省內流量還是全國流量，這中間就存在漫遊費，導致經常出門在外的人流量費用頗高。5G明年就要正式商用普及了，用戶對流量的需求更旺，但如果流量還是這麼貴，這麼不耐用的話，恐怕就要影響我國通訊事業發展了。
政府對這個問題顯然心知肚明，也十分重視這個問題，曾三令五申要求三大運營商降費提速，但為了自己的利益，三大運營商卻明顯陰奉陽違，雖然做出了不少改變，但卻並未徹底解決問題。去年7月份，運營商宣佈取消了通話漫遊費，算是一大進步，並且電信和聯通相繼推出了無限流量套餐，在一定程度上緩解了流量饑荒。不過，對於老大難移動來說，一直沒什麼動靜。
今年兩會期間，政府再次將“提速降費”納入議程，明確表示三大運營商必須在今年7月1號之前無條件的取消流量漫遊費，解除一切對流量的限制，還用戶自主選擇權。以後所有流量必須全部限期轉化為全國流量，不再分省內省外，徹底解決流量漫遊以及流量資費昂貴的問題。可見，這次工信部是徹底怒了，流量問題已經成為阻礙社會進步的毒瘤，已經到了強制執行的地步。
目前，在工信部的強大壓力下，三大運營商已經答應遵循指令，並且已經在多地展開試點。工信部此舉無疑是非常明智的，除了要減輕老百姓的負擔外，最主要的就是為了即將到來的5G時代做準備。如果流量還是按照以前分開計算的話，想必會大大打擊用戶使用5G的積極性，也將對我國高科技行業的發展產生阻礙作用。儘管取消流量費在短時間內會給運營商帶來損失，但長遠來看還是利大於弊，工信部可謂一舉兩得。
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