首先，特叔在文章开头声明一点，本篇文章是实打实的乘联会汽车销量数据的整理和对车型的评论，和很多一味追求速度、博眼球、赚流量的没态度辣鸡文不一样（前两天发数据，今天又发数据，两版销量数据完全不一样，甚至排名方面也出现前后不一致），我们做数据分析需要的是态度和严谨。
近日，中汽协和乘联会公布了中国汽车市场最新的销量数据，数据显示：5月，乘用车销量环比略下降，同比保持增长。5月，乘用车共销售188.94万辆，同比增长7.89%。其中SUV销售76.13万辆，同比增长6.51%。1-5月，乘用车共销售990.08万辆，同比增长5.09%，其中SUV销售422.67万辆，同比增长11.66%。其中中国品牌方面，5月中国品牌乘用车共销售78.59万辆，同比增长7.69%，占乘用车销售总量的41.59%，1-5月，中国品牌乘用车共销售434.98万辆，同比增长3.98%，占乘用车销售总量的43.93%。
批发数据方面：2018年5月SUV批发销量76.8万辆，同比增长7.4%；1-5月SUV累计批发销量425.0万辆，同比增长12.1%。
具体车型方面，哈弗H6经历了被对手围追堵截后，重新站稳了销量榜，虽然同比有超过10%的下滑，但依然成为本月SUV市场上唯一一个销量过3万的车型，本月大众途观完成了对宝骏510的超车，销量稳如狗，销量26385辆，和上月基本持平。宝骏510排名第三，同比微降月销2.4万辆。值得一提的是，宝骏连续有两款产品进入榜单前十，上月杀入前十的宝骏530，本月欧爱明第六，销量1.7万辆，很有可能在未来几个月完成更大超越。
另外吉利博越、荣威RX5也持续着稳定表现，分别排名第四和第八，传祺GS4销量下滑严重，本月排名第九，可能和新款车型即将上市有关系。合资品牌方面，除了大众途观，别克昂科威排名第五，月销量迫近2万大关，日系车奇骏和XR-V也都进入榜单。
放眼整个Top30榜单，中国品牌依然是大赢家，占据了半壁江山，达到15款之多，本月销量过万的SUV车型达到了20个，如果加上领克，本月吉利进入Top30榜单的就达到了5个车型之多，长安也有三款入榜，宝骏有两款。
以下是2018年5月SUV销量TOP10单车型辣评。
NO1、哈弗H6 2018年5月销量：30616辆
特叔点评：哈弗H6在5月销量超过3万辆，达到30616辆，即便这样，依然有13.18%的下滑。但从量上来看，哈弗H6下滑了不少，作为一款曾月销超8万辆的神车，随着越来越多的产品进驻市场，其统治力受到了威胁。但哈弗H6已经改变了市场策略，其产品结构已经发生了变化和升级，其主销产品售价基本已经超过了10万元，这对任何一个国产对手来说，其利润都是值得垂涎的。
NO2、大众途观 2018年5月销量：26385辆
特叔点评：虽然大众途观5月有15.9%的同比下滑，但销量依然稳定，达到了26385辆，和上月基本持平。之所以能成为细分市场前三里唯一的合资品牌，其大众这个品牌可是出力不少。截至发稿还有网友咨询计划买台SUV，在纠结要不要买途观L的问题上，看来买车对大众品牌纠结的人还是蛮多的。
NO3、宝骏510 2018年5月销量：24003辆
特叔点评：5月宝骏510销量24003辆，同比下滑0.4%，和冠军哈弗H6再次拉开了差距，不过值得一提的是，本月宝骏品牌延续了连续两个月有两款车型进入前十。特叔认为宝骏510的下滑和自身产品体系也有一定关系，虽然一个定位小型一个定位紧凑型，但不得不承认，宝骏530的确是抢占了一部分市场。特叔在这里提前预测，未来几个月内，宝骏530甚至会进入榜单前三，不信？走着瞧。
NO4、吉利博越 2018年5月销量：21292辆
特叔点评：5月博越销量达到21292辆，同比微增0.7%，和奇骏成为细分市场前十仅有的同比增长的车型，这也从侧面反映出汽车市场4月份已经降到了淡季线。未来几个月，博越依然是细分市场Top5的有力争夺者。本年度，博越累计销量已经完成了10万辆，如今搭载了GKUI吉客智能生态系统的2018款博越上市，也进一步刺激了更多潜在消费者，2018年博越依然是吉利最大的贡献者。
NO5、别克昂科威 2018年5月销量：18116辆
特叔点评：昂科威5月销量18116辆，同比微下滑3.5%，排名细分市场第五。除了之前的锐界和汉兰达，Jeep大指挥官、雪佛兰探界者，三菱欧蓝德等都是与其争宠的强有力竞争者。不过不管是从动力还是安全性方面，昂科威的表现都胜出同级，这是其最大的杀手锏。
NO6、宝骏530 2018年5月销量：17003辆
特叔点评：本月宝骏530销量再度提升，虽然上市时间不长，但其初生牛犊不怕虎，本月销量达到17003辆，创下上市以来最好成绩的同时，也刷新了排名成绩（本月排名第六）。不出意外，这款车销量还会进一步提升，因为特叔在很多三四线城市的路上见到这款车已经快成街车了，特叔为此还走访了京津冀很多地方的车管所，发现等待上牌的新车很多都是这款宝骏530。一方面得益于超高的性价比，另一方面得益于其强大的销售渠道。
NO7、日产奇骏 2018年5月销量：16545辆
特叔点评：奇骏5月销量16545辆，同比增长17.9%，是榜单前十中唯一同比增幅超过1%的选手，由此也也可以看出奇骏在市场上稳定的表现。不错的燃油经济性、日产一贯的可靠性等因素，让这款车不会在中国市场上大红大紫，但依然会有稳定的输出。
NO8、荣威RX5 2018年5月销量：16414辆
特叔点评：本月荣威RX5销量16414辆，排名细分市场第八，同比下滑2.4%。作为紧凑型SUV极具代表性的一款车，也是上汽荣威销量里的排头兵，虽然上汽荣威又推出了荣威RX3和旗舰车型RX8，但这两款车短期内很难发力。不仅是RX5，甚至推出的荣威eRX5销量也突破了3000辆，成为新能源汽车市场上一道亮丽的风景线。
NO9、传祺GS4 2018年5月销量：16096辆
特叔点评：本月传祺GS4销量16096辆，同比下滑49.2%，作为销量曾连续多月排名第二，能对哈弗H6造成冠军宝座威胁的选手，纵然有个别变速箱、发动机的问题投诉，但对其影响不大。特叔预测，随着本月GS4的中期改款车型的上市（本月6月16日），这款车的销量一定能重新带给我们惊喜。
NO10、本田XR-V 2018年5月销量：14838辆
本田XR-V 5月销量14848辆，同比微降4.5%，勉强进入榜单前十，虽然现在依然在榜单中，但这款车未来的日子并不会好过，除了现代、中国高端品牌WEY和领克等竞争对手的压力，其实特叔认为XR-V最大的问题在于自己。你去看车质网等渠道的投诉，发现这款车在发动机异响、机油增多、车身附件及电器等问题也是层出不穷，如何做好品控才是包含XR-V在内的合资品牌需要尽快解决的一个问题。
（本篇为2018年5月SUV销量辣评篇，轿车、MPV等细分市场销量排行榜稍后出炉，特式风格评销量，敬请期待！）
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