羅日新

汽車機油的選擇有兩個步驟，添加劑不建議使用。

第一步要確定應該選擇哪一個等級的機油，常用的機油標準與發動機的關係如下。

1、入門級小排量代步車（1.0-2.0L）使用礦物質機油即可，這類發動機的特點是動力羸弱且工況並不惡劣，即使是性能熱衰速度較快的礦物機油也是可以滿足的，更換里程建議5000公里，時間以普通機油試紙檢測結果為標準（不限制）。

2、入門級多點電噴技術的渦輪增壓發動機使用半合成機油，這些發動機的特點往往是調校非常保守（動力差），發動機工況並不嚴苛所以半合成機油即可滿足；所謂半合成機油是以礦物機油40%合成機油60%調和，有全合成油的加入所以熱衰速度會延緩很多，建議按照5000~7500公里標準更換，機油狀態仍以測試結果為準。

3、消費級及以上缸內直噴性能機建議使用合成機油，因為全合成機油是以人工化學合成的方式製造，性能會在相當長的時間內保證不衰減，在達到某一節點後才會快速的下滑；而一線技術的直噴或混合噴射發動機的性能往往不弱，過高的壓縮機或增壓壓力會導致發動機運行環境比較惡劣，所以這種發動機需要抗熱衰能力最強的合成機油，更換里程建議一萬公里。

在確定機油等級之後，第二步為確定機油標號，這一步驟實際很簡單；因為機油的粘度在發動機不燒機油的前提下不宜改動，嚴格按照說明書建議值使用即可，需要調整的機油的冰點，先看一組數據。

• 0W=（-35℃）
  

• 5W=（-30℃）

• 10W=（-25℃）

• 20W=（-15℃）

機油的標號以【0W-30】為例，30指機油粘度（高溫流動性），這一參數如上所述不宜調整，至少不能降低粘度；W_winter代表低溫，0W是數字與字母的組合，以W之前的數字加上（-35）得出的結果就是機油冰點溫度，環境溫度越接近這一溫度則機油流動性越差，在發動機冷啟動時機油形成有效潤滑的時間則會越長。（下圖可理解為同一機油在不同溫度下的流動性差異）

所以機油的低溫標準是需要按實際環境溫度調整的，在選擇低溫標準時建議標準大於等於環境最低溫10攝氏度左右，也就是用車地最冷時為零下15攝氏度則至少選擇10W標準的機油；確定好機油等級，再確定機油的粘度，之後在正規渠道選擇一線品牌的機油即可，購買機油切勿貪小便宜，因為假機油很多。

至於添加劑顯然是不需要用的，因為機油中已經加入了各種添加劑，比如防泡、清潔、防蝕等等，另外加入添加劑只能讓機油的整體性能出現無法預測的變化，所以添加劑儘量不用就對了。

至於燃油添加劑存在的問題可能比清潔效果更大，因其從油箱加入通過油路系統達到發動機後會被瞬間燃燒，所以依靠添加劑本身去清潔發動機積碳云云說法都是有欺騙性質的，真的能起到一點點清潔積碳的作用也是利用高溫；添加劑提高了燃油火焰溫度能夠燒掉一點點的表層積碳，效果有一些但也微乎其微，不過超標的火焰溫度會損傷發動機火花塞甚至活塞，所以添加劑是不建議使用的，就這些供參考了。

（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）

天和Auto

選擇機油這個問題，我一直想告訴大家的是，很多人都認為就是越貴越好，真實情況是這樣嗎？包括我很多從事汽車行業的同事，對汽車的機油標號都不是特別理解。告訴大家真實情況。

其實對於我們機油的選擇並不是選擇最貴的，而是應該根據我們汽車發動機的特性，和我們平時駕駛的習慣，來選擇合適的機油才行才是最正確的。我們首先可以按照冬季的時候使用的機油和夏季的時候使用的機油來分類選擇。

冬天適合使用的機油，就是首要看低溫黏度等級，保證我們機油的低溫性能非常優異。高溫粘度等級儘量選擇數值較小的，讓我們的機油高溫粘度儘量低一些。這樣不會由於氣溫較低，造成機油黏度高，冷啟動性能就會比較差。

這裡給大家舉列子，冬季時候使用的機油：SAE 5w-30 或者 SAE 0W-30 的機油，這樣能夠保證我們機油在低溫的情況下有較好的流動性，保證我們發動機在低溫的情況下啟動的時候，機油可以高效的在潤滑系統中流動。

夏季的時候溫度高，所以我們不用選擇低溫黏度等級較好的機油，這個季節發動機溫度都比較高，這是我們的高溫粘度等級也可以選擇數字較大一些黏度較高一點的機油，這樣能夠保證發動機在高溫下有足夠強度的油膜，保證發動機內零部件油膜的建立。

最好選擇：SAE 5W-40 或者 SAE 5W-30，但是如果是日系車的話，我就建議大家在夏季的時候可以添加5w-30的機油，如果是德系車的話，夏季我還是建議大家添加5w-40的機油。

如果配置渦輪增壓發動機，我們在機油選擇的時候還需要注意。儘量選擇合成或者全合成的機油，為什麼呢？因為我們渦輪增壓的發動機，氣缸壓力都比較大，工作溫度非常高，需要我們的機油有非常好的穩定性和抗油泥性能。

最後針對每個人的駕駛習慣不同，也可以在機油上可以進行一下選擇，如果你是一位比較追求速度的朋友，你平時駕駛發動機轉速可能會很高，這時我們就可以選擇全合成的機油。這時機油的高溫粘度可以選擇低一點，這樣可以保證我們機油的流動性能更好，在高速旋轉下機油的潤滑系統能夠充足的佈滿機油。

清然濁然

汽車保養的話
選擇機油是一個比較重要的問題，如果機油選擇不合適會直接影響發動機的性能。我們在選擇機油的時候首先要考慮機油粘度，一定要按照廠家要求來選擇機油粘度，不要自己隨意改變機油粘度。
除了選擇合適的機油粘度以外，機油的類型和等級也同樣重要，目前我們的車輛大多數都是要求使用SL級以上的機油，這是因為SL級以上的機油中鋅和磷的含量比較低，可以有效降低對三元催化的影響，延長三元催化器的使用壽命。

售後服務技術總監

一、選用汽車機油分三步。

第一步：要選用真正合格達標的機油。您應查看機油產品包裝上有無機油的真正合格達標的API服務標誌-"圓環圖標誌"(如圖所示)。包裝上有圓環圖標誌的產品，才是真正合格達標的。產品包裝上只用文字表述說，"本產品符合或超越API SN級別的"，實際上都是達不到SN質量標準的。這是機油廠家在跟中國的車主玩兒文字遊戲；

第二步：然後選用機油的粘度級別和質量級別，最正確的做法，就是查看車輛的《使用說明書》；

第三步：再根據您的銀子是否充足，在礦物油、合成油和全合成油這三種類別上來選擇確定即可。

二、機油添加劑不要另加！

機油，對汽車發動機具有潤滑、密封、清潔、降溫和防鏽等作用。真正達標的機油，在機油生產的過程中早已加入了抗磨劑、抗氧化劑、清潔分散劑等添加劑。

如果車主在機油中另加添加劑，那麼另加的這種機油添加劑中的化學元素與機油中的化學成份會有不相容的現象，太有可能會發生化學反應，生成酸性物質並會析出新的沉積物，從而改變機油的性質。

世界上幾大汽車品牌，如奔馳、寶馬、奧迪等均發出聲明：“不允許在發動機機油中使用額外添加劑。所有由外加使用添加劑引起的損壞不在質量擔保之列。”

Jiang機油文化傳播者

汽車發動機正確使用機油是非常重要的，機油就像人身體裡面流動的血液，機油在發動機內循環為各個部件帶去潤滑並幫助其散熱，所以機油有沒有選對，機油用的好不好會直接影響發動機的使用壽命。

我們先簡單闡述汽車發動機適用的機油類別，日系適用020或者530，美系適用530，德系適用540，具體再細分，自吸發動機用半合成就可以，甚至礦物油也行，渦輪增壓發動機用半合成也行，全合成最好（這個概念的區分當然也是根據日系，美系，德系來區分）。

好了，咱們再說說機油添加劑，但是在說添加劑之前我還要再說說機油，一般情況下我們只需要選對正確的機油型號和類別就可以了，因為在機油的生產中，每個機油廠家都有自己的配方，機油裡面也都有添加劑，比如全合成機油，為什麼叫全合成機油，顧名思義就是全部是由各種物質合成來的，由抗燃的，抗磨的，清潔的各種功能的添加劑合成的機油。那麼機油添加劑到底有沒有用呢？這個可是一個不能絕對回答的話題，添加劑本身的用意是好的，比如更清潔，或者更抗磨，但是機油在生產廠家是已經按自己的配方生產調製好的，尤其是全合成機油，是廠家認為使用了最均衡的配料方式，如果在後期你自行給車內的機油添加了其他添加劑，這種情況可能會打破你車內機油本身的配方結構，當然也不能說沒用，他可能在某一方面的性能提高了，但是在其他方面的性能被添加劑降低了。

機油添加劑是可以溶解到機油中的一種化學物質，有如清潔、抗磨這樣的功能不可否認，但是別忘了，吃藥可以治病，但是都會有副作用，因為沒有完美的東西存在，話說到這，再提醒朋友們要注意的一點，任何添加劑都不可以修復燒機油的問題，這是物理問題，單單靠加了某種添加劑燒機油現象就好了，這是不可能的。

車光熠然

發動機使用機油應按廠家標配即好。根據車子的情況選用適合等級的機油就可以啦。加添加劑，沒有用，有用的浪費錢。

鄭州萬通汽車學校

很多車主都會煩惱一個這樣的問題，到底自己的愛車該用什麼樣的機油？什麼品牌？什麼級別？什麼粘度？接下來我們從一下幾個方面來聊聊如何選擇汽車加油。

1、機油標號的含義

發動機油有兩類：“S”開頭系列代表汽車發動機用油，規格有：API（SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN），

“C”開頭系列代表柴油發動機用油，規格有API（CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4）。

在S或C後面的字母表示的意義是：從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高。國際品牌中機油級別多是SF級別以上的，目前環保級別最高的機油是“SN”級。

SN/CF 當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

汽油機油目前最高標準：SN

柴油機油目前最高標準：CJ

2、機油更換週期

正確的換油週期主要看三個方面：

第一，車輛行駛里程

如果車輛使用頻繁，按照不同類型機油使用的公里數來分：礦物機油每5000公里換一次，半合成機油每7500公里換一次，全合成機油更換週期更長，可達10000-15000公里。車輛小計里程到了公里數就要及時保養，要是路況較差或者車輛長時間高負荷運轉，可提前1000公里左右換油。

第二，機油的更換週期跟機油本身的品質也有直接關係

一般來說如果是普通的礦物油，那麼它的更換週期就是5000公里或者半年左右，而品質好一些的半合成油是7500公里或者9個月左右更換一下，目前品質比較高的全合成油的更換週期則更長，達到了10000公里或者一年左右更換一次也是可以的。

第三，汽車的使用環境也影響機油的更換週期

如果說汽車經常在空氣質量良好的山區或者高速上行駛，那麼進入發動機內的雜質也會減少，所以機油的使用時間也能夠相應的延長。但如果汽車經常在霧霾或者風沙天氣多的地區使用，那麼機油的更換週期也會縮短，有一個方法可以幫助判斷機油是否應該更換，那就是用手指搓機油，如果感覺到有顆粒物的話那麼可能說明可以更換機油了。

3、如何選擇機油

購買機油的原則“沒有最好，只有最適合的機油”，首先呢，推薦大家使用整車廠商推薦的規格，大家選購機油時務必選擇對應的規格，同時查看是否通過對應的認證，如SL、SM和SN等環保等級和各種性能等級。總之，從個人的角度來說，建議大家根據廠商推薦的型號，然後選擇對應的粘度和等級，同時也需要根據自己的經歷實力來考慮。當然，如果經濟條件有限，而且行駛里程較多，換機油也比較頻繁，使用礦物油和部分合成油也行，但如果開得很少，一年才換一次油的話，推薦使用好一點的，全合成油。

4、發動機對機油粘度的要求

從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷髮展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求；從保養的經濟性看，中高檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且中高檔機油的換油週期可達8000~10000km，合成機油更是高達15000~25000km。多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。

5、機油添加劑

發動機保護劑又叫機油添加劑，而機油添加劑，則是添加在機油中意圖增加機油品質，提升機油的各項潤滑指標以及提升發動機耐久或自修復能力的一種產品。而機油類型的不同與是否使用添加劑有些直接的聯繫，如果你為愛車選擇的是合成機油，那麼不用再添加發動機保護劑，因為全合成機油的成分中，已經包含了添加劑的成分；而如果你選擇的是稍差的合成機油或是礦物質機油，那麼可以通過廠家對於產品的規定，按照要求的比例和方法添加發動機保護劑，這樣對於發動機性能會有一定的提升。而添加劑的使用也不是每箱油都要用，按照說明書標註的公里數，汽油和添加劑的比例正確使用，才能起到最好的清潔效果，更好的保護髮動機，提高發動機的功率。此外，如果按照汽車廠家要求的保養週期按時更換機油，不適用劣質機油，那麼即便是不添加發動機保護劑，汽車也能夠健健康康。

6、機油使用注意事項

（1）選擇自己本地區使用的機油，不要盲目追求高標號機油

（2）不使用劣質機油

（3）在保證發動機可靠潤滑的前提下機油的粘稠度應儘可能小

（4）儘量使用多級機油

（5）加註潤滑劑不要過多

（6）不同種類的機油不能混用（汽油發動機機油不能用於柴油發動機）

（7）定期換油

視頻贊著看

不能選錯的核心問題一：買機油必須先要懂“粘度等級”，粘度太大，太小，均會對發動機造成損害。

W後面所帶的數字是表示汽車行駛狀態，發動機出於高溫時機油的粘度值。有些製作精密的發動機，要求在高溫時，粘度20,30，有些製作工藝較低的發動機，粘度要求40、50，這主要根據汽車設計時所規定的值，購買機油時，這個數字必須參照《汽車使用說明書》要求的粘度值，千萬不能變，否則對發動機有損，或導致油耗增加等問題。

如何正確選擇汽車機油（汽車機油基本知識）

2.當汽車行駛超過一定公里數後（例如10萬公里，15萬公里），發動機會有一定磨損，氣密性不強，那麼可以嘗試一下使用高一級粘度的機油。氣密性不強的顯著特徵是，“燒機油”，當你換機油前，機油尺探出機油明顯減少或不足，下次跟換機油可以嘗試使用高一級粘度。

如何正確選擇汽車機油（汽車機油基本知識）

3.不能選錯的核心問題二：冬季汽油的低溫流動性。

上圖中，W前面的數字，0W,5W,10W,15W,20W表示汽車沒發動時，汽油在環境中的流動性。號數越低，表示能在越低的溫度下依然保持良好的流動性。

對照以下表格，汽車行駛所在地區，冬天最低溫度多少，必須選擇比本區域承受溫度更低的機油。例如南方，都是在0度以上，次數字不影響，北方部分地區，冬天在零下幾十度，基本都得選到0w，或5w。這個數字沒選準，可能導致在冬天冷啟動時，發動機磨損嚴重。

如何正確選擇汽車機油（汽車機油基本知識）

4.不用過度迷信的問題一：質量等級

機油標號前面的字母，S表示汽油發動機的機油，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN表示汽油機機油的質量等級。字母越靠後表示等級越高。這個等級是有國際標準綜合評估的，它代表機油的清潔能力、抗磨損能力、抗氧化能力、防油汙、抗酸性等等。

等級越高越好，但實際應用中，根據“美國石油協會”制定的相關標準，從sL級以上，機油品級已經足以滿足市面大部分車型。根據《汽車說明書》要求的質量等級購買即可，無需過度緊張，當然不差錢的情況下，儘量選高等級的肯定是好事。

5.不用過度迷信的問題二：礦物油/半合成/全合成油

（1）礦物油：是從原油中分離出來的，穩定性保護性比較弱

（2）半合成油：是在礦物油中分離提煉出來的，性質非常接近於全合成

（3）全合成油：是從原油中的天然氣、瓦斯氣等分散出來的丙烯、乙烯，經過聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。它用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，體質較好，熱穩定性、抗氧化性、粘度穩定性等參數要比礦物油和半合成油強得多。

一些較為低端的車輛，由於發動機製造並非十分精密，對機油要求並不十分高，所以參照說明書使用機油即可。正常保養的情況下，車輛行駛20萬公里內，大部分無法察覺使用礦物油和合成油的發動機差異，保養費用的差異卻不小。

但對於高端進口品牌，發動機氣密性非常強，並且大功率磨損劇烈，則必須不能低於廠家的要求底線，否則損傷發動機。

6.機油添加劑看機油除潤滑以外的性能：

大部分機油廠商都會打出一個自己的口號，例如美/孚宣傳的運動性能，殼牌宣傳的潔淨性能，嘉/實/多的冷啟動口號，這些都是很有參考價值的。每個品牌都有自己的添加劑配方，大部分與宣傳的內容較為一致，可以根據汽車所行駛的環境、場景選擇合適的品牌機油。

來自北方的小綿羊

添加劑有一定的作用，不過需要長時間使用。

李香蘭1818

機油品牌優選比較知名的，選擇適合自己車用的規格，新車子一般不用添加劑之類的，車子公里數多了，可以選擇一些清洗發動機積碳油路的一些清洗劑。

關鍵字: 代步車 添加劑 機油