手握20萬去選車，豐田會有一個選擇題，你能買到凱美瑞和亞洲龍兩款車型。其中亞洲龍入手價會比凱美瑞略貴，大家不禁會想，是否有必要多花點錢，進行這個“升級”。
如果從底盤來看，亞洲龍算是凱美瑞的加長版。但實際並沒那麼簡單，亞洲龍在濾振和隔音方面，比凱美瑞有更高標準。
毫不誇張地說，亞洲龍行駛起來的感覺，已經很接近雷克薩斯ES。如果讓乘客閉眼盲測的話，真是不容易區分。
當然啦，亞洲龍跟ES還是有差距，內飾精緻度肯定是雷克薩斯ES完勝。另外，轉向手感也是雷克薩斯ES更細膩。
說起內飾，亞洲龍內飾部分人認為沒凱美瑞那麼有精緻感。審美這種東西見仁見智，撇除審美因素，對於大部分人而言，我們會推薦選亞洲龍。
亞洲龍相比凱美瑞更舒適，這是很多國內買家看重的東西。凱美瑞優勢則在於更好開，但一來亞洲龍駕駛也是水平線上，二來國內買家對駕駛追求度相對低。
不過亞洲龍有個很尷尬的地方，就是配置選擇較為殘缺。2.0L無疑用來走量，但2.0L自吸推動這臺大車，實在太難了。
2.5L動力也好不到哪裡去，而且最低配買不到，只能買價格很離譜的高配。混動看似是個最好的選擇，豐田混動表現一直有口皆碑。
話雖這麼說，亞洲龍混動版長期缺貨。去年我們探店，發現要等起碼2個月才有車。反觀凱美瑞則沒類似問題，看來豐田把混動系統更多產量給了廣豐。
所以亞洲龍這臺車看似很美，但買起來會讓你糾結。要麼去任小馬拉大車的2.0L，要麼熬貴買2.5L高配，要麼排隊等混動。
分享到:
閱讀更多 大家車觀察 的文章
