吉利icon，是一個顛覆者，“為顛覆而生”。
毫無疑問，吉利icon顛覆了人們吉利汽車和國產汽車品牌的認知，最新的設計語言顛覆了國產車的形象，出自沃爾沃同平臺，XC40一樣的動力配置，顛覆了國產車型研發設計的認知，獨特的命名方式，更讓人耳目一新，獨具一格。
提起這款新車命名“icon”，吉利的定義是：“ICON英文意義通常代表著人們崇拜的偶像，傳遞出所處時代社會精神；ICON也是當下移動終端應用程序圖標，象徵數字旅程入口。”。在此我們可以看出，“icon”也意欲打破當前“同質化”、“跟風式”造車風潮，重新定義SUV和人車生活。
前大燈組為分體式設計，上部的LED日間行車燈細長，搭配上下部的豎直佈局的遠/近光。
目前不少汽車品牌對於外觀設計，都是採用所謂“家族化設計語言”，給消費者感覺就是一個模子刻下來，傻傻分不清楚誰是誰。千篇一律的設計讓人審美疲勞，也缺失了設計最根本的“靈魂”。當你看到吉利icon，絕對是不一樣的感覺。眼前一亮，非常有味道，值得細細品味。
吉利這幾年對於汽車設計的把握非常老道，多款熱銷車型駕輕就熟，吉利icon 外觀設計非常“獨到”，別具一格。吉利稱之為“回”字形設計元素，這跟其概念版本CONCEPT ICON的設計語言一致，兩者相似度達到了驚人的90%。
吉利icon前包圍格柵，前保險槓銀色扁平口設計，都是“回”形元素的體現；尾部並未採用“貫穿式”設計風格，而是將前臉的“回”字設計拆分，中央為牌照框，尾燈組為橫向設計，內部結構依然融入“回”字元素，在夜間點亮後有著不錯的辨識度。
除此以外，前大燈組為分體式，上部的LED日行燈細長扁平，下部是豎直佈置的遠/近光燈，非常前衛和獨特。側面懸浮車頂設計，並採用配備隱藏式門把手，這也是不少豪華車才有的配置。當靠近車門1.5m時，隱藏門把手自動彈出，造型新穎充滿科技感。
隱藏式門把手，當靠近車門1.5m時，隱藏門把手自動彈出
吉利icon車身尺寸屬於緊湊級SUV級別，新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。這比本田XR-V和繽智尺寸4328×1772×1605mm，軸距2610mm要稍大一點，軸距與豐田C-HR相同，跟東風日產逍客相差無幾。
吉利icon內飾同步也帶來了白棕、黑紅、黑橙三種內飾配色方案，配備10.25寸懸浮高清中控屏和10.25寸全綵液晶儀表的雙屏配置，並搭載了LVDS傳輸技術。可實現雙屏互動三指飛屏功能，支持儀表隨速導航、中控三指劃屏等。同時，吉利icon還搭載全新一代GKUI 智能生態系統，具備語音控制、智能多媒體等多種功能。
現款“銀河限量版”採用星艦灰雙車車身、白棕雙色星艦內飾、19英寸全鋁雙色輪轂、19英寸馬牌UC6 SUV高端輪胎、精準運動底盤調校，以及“時間符號”專屬鋁製身份標識。
作為沃爾沃平臺出品SUV車型，在安全配置方面不遺餘力，吉利icon獨創“安全識別圈 ”：集ICC智能領航系統與創新性的540°全景透視影像以及AEB城市預碰撞系統以一身，打造出強大的智能安全配置，還可實現L2級智能駕駛。底盤方面，吉利icon使用的是前麥弗遜、後多連桿獨立懸架。
吉利icon動力搭載吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD渦輪增壓發動機+7DCT的動力組合，其中，1.5TD發動機採用缸內直噴技術，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N•m。在此基礎上，吉利icon的48V BSG電機，功率最多提升10kW，扭矩提升45N•m，綜合動力表現相當於3.0L自然吸氣發動機。這套動力總成滿足國六b排放標準，同時該發動機具備升級空間，未來可升級至歐7排放標準。這讓吉利icon實現7.9s百公里加速的同時，綜合油耗低至5.7L。
綜合以上，icon是吉利在緊湊型SUV市場的“新鋒線”，獨具一格的外觀設計，科技感十足的拼色內飾，沃爾沃技術加持的安全和動力，都讓人印象深刻，雖然新車尚未上市，但從銀河限量版132020元售價預測，吉利icon的定價策略可見一斑。相比同級別合資車型豐田C-HR、本田XR-V、大眾探歌旗艦車型約17-20萬的價格，吉利icon競爭力全面領先，未來表現值得期待。
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