紅旗汽車一直以一個神秘又富有力量的"旗幟"陪伴在我們生活的左右，去年一汽紅旗發佈了1-9月的銷售數據9月份，紅旗銷量過萬，同比例增長188%，1-9月銷量累計增長223%！這也是沉寂許久的紅旗汽車終於找到了自己的方向，有了發力點，並獲得了消費者的認可，這裡面紅旗HS5的功勞不容小視。
它的成功也不是偶然，外形上，紅旗的設計師選擇了偏向德系產品的簡潔設計思路，造型流暢不失剛強，這一點符合許多中國者對SUV的普遍認知。除了德味濃重以外，紅旗自己的特色必須要變現的淋漓盡致， "情懷"拉滿。所以紅旗HS5上可以找到相當多的紅旗元素。一抹紅的車標、抽象摺扇式的中網、翼子板上的抽象紅旗飾板等等，很容易勾起許多人的對於老牌紅旗車的回憶。側身的整體線條柔和中透出一股力道，讓整臺車商務和家用都能兼顧。
內飾部分，一打開車門給人的第一印象就是工整、嚴謹，設計的條理性很強的同時科技感一點也沒落下，貫穿中控臺的液晶儀表，觸摸的空調面板，小巧的操作按鍵，紅旗HS5的內飾設計並不浮誇，而是在細節、配置、用料上體現出設計者的用心。開著這臺車既不會丟面子，也不會顯得流俗，內斂式的中國豪華，或許就是這樣。
動力上，紅旗HS5搭載了一臺代號為CA4GC20的2.0T四缸發動機，在豪華品牌在中型SUV上已經使用小排量發動機的時候，這個224馬力的2.0T發動機顯得較有誠意，並且全系一個調教，不會分出三六九等來。不過愛信的6AT變速箱顯得過於老套，性能也會比較拖後腿了。外觀很板正，但是HS5的底盤質感卻頗有點兒老派美國車忽忽悠悠的舒適感。尤其通過一些小坑窪時，車內沒明顯的晃動，車輛平靜的前行，彷彿什麼都沒發生。如果眼神兒不好沒關注路況，你甚至不知道你壓到了什麼……
紅旗HS5的售價為18.38-24.98萬元，這個價格也很"紅旗"，但實際上，最低配車型的配置就已經相當豪華了。現如今，紅旗H5的單月銷量突破4000臺，紅旗HS5的單月銷量突破3000臺，當紅旗品牌的產品序列逐漸豐富，國產SUV價格旗艦HS7，緊湊級純電動SUV E-HS3，曾經的支持產品H7，以及在法蘭克福車展上亮相的2秒破百的純電動超跑S9紛紛出現，在未來，紅旗一定是最能代表中國的車型，哪怕只是這個品牌的名字，它也必須去承載中國汽車工業的希望。
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