作為寶馬5系和奧迪A6的強力競爭對手，新一代奔馳E級轎車改頭換面，變得更年輕，也失去了原來老一代的厚重感。在升級E級車時，奔馳並沒有全力以赴。從W124到W210和W211，外觀變化很小，因為這家德國汽車製造商主要集中在技術方面的更新。
然而，隨著上一代W212車型的推出，一切都發生了改變，它放棄了四頭燈的設計，轉而採用的是一些更傳統的升級。同樣的設計理念也在最新的W213一代車型中體現，這款新車現在採用了梅賽德斯所謂的“Sensual Purity”的設計語言（Sensual Purity暫譯為“感性純粹”不知道適合不適合），擁有全新的前端和後端設計。
前臉方面，全新奔馳E級轎車換裝新的大燈、保險槓和進氣格柵，使2021款奔馳E級轎車的外觀看起來更具運動感，更加年輕化。但是，前大燈的設計十分令人難以恭維，是其最大的敗筆，沒有一絲的犀利感，這點應該學學奧迪的設計師。
新款奔馳E級前臉和奔馳A級十分相似，只是前大燈有所不同，如上圖所示。
尾部方面，新款奔馳E級的尾燈設計有些怪異，並不是說不好看，而是因為新的尾燈明顯地打斷了後備箱蓋從上向下的“設計流程”，尾燈的部分延伸到後備箱蓋上。和上一代E級尾燈完全不同，不過上一代尾燈看起來似乎更難看（上圖紅色車型），沒有一點特別之處。其它的外觀變化，包括新增外觀顏色和擴大的輪距。
奔馳E級的內飾設計應該沒什麼可吐槽的，如上圖所示，延續了上一代的奔馳家族式設計語言。不過，新款E級轎車配備了最新一代的MBUX信息娛樂系統，採用了新的屏幕和儀表圖形界面，還有全新真皮包裹的多功能方向盤設計，個人覺得方向盤有點醜。
動力方面如上圖，2021款奔馳E級將提供不少於7種插電式混合動力系統配置（取決於市場），另外還有輕度混合動力系統，增加了帶有集成式起動發電機（ISG）和48伏輕混系統的M254四缸汽油發動機機，以及新型M256 3.0升直列六缸發動機匹配ISG。
競爭對手，新款奔馳E級的競爭對手無疑是第七代G30寶馬5系和奧迪A6。據報道，奔馳正計劃在今年下半年推出新款E級。
奔馳E級AMG版
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