城市軌道建設的列車高速行進中~
新型城鎮化快速推進和城市優先發展公共交通的大形勢下，中國城軌交通的發展已呈現出世界罕有的速度和規模。近5年，城軌市場（地鐵、輕軌等）運營里程平均增長超700km，2019年的新增運營里程以969km創下歷史新高度。截至2019年12月31日，中國內地累計40個城市開通城軌交通運營線路6730.27公里。
2014年至2018年，國內軌道交通完成投資額分別完成2899億、3683億、3847億、4762億、5470億。據通哥大數據統計，2019年城軌交通類項目國內外中標額超6614億。其中，海外中標1142億，佔比17.3%。歷經18年軌道交通類中標大幅減少，19年增速觸底反彈，同比17年總中標額仍增長22.5%。通哥2018年全年中標分析：《軌道交通年度賬單來了！一文讀懂新年基建風向標》。
從地區來看，重點建設地區：天津、江蘇、廣東，中標金額分別超1000億、超700億、超600億。天津登地鐵熱門城市TOP第一名，地鐵4、6、7、10、11號線紛紛中標公示。
數據當前，WHO滿載而歸？
於投資高、收益低、週期長的軌道交通行業來說，相比地方建築企業，央企更具備突出的競爭優勢及綜合實力。2019年五大央企中標占城市軌交訂單約超75%，佔據主導地位。
三年五大央企數據對比中，中國中鐵、中國鐵建在城軌交通類中標業績不相上下且一直遙遙領先於其他企業。中國中鐵、中國鐵建強強聯合奪下2019年國內最大訂單，詳戳鏈接：《史上最強中國鐵建中國中鐵聯合體橫空出世：首戰93億，再戰拿下329億！》，他們不僅是競爭對手，亦是兄弟單位。
競爭激烈的城軌交通市場，奪取大單不僅是專業能力的表現，還是企業綜合實力的體現。中國中鐵&中國鐵建的強勢霸屏外，其他企業仍激流勇進，勇奪大單。中國建築內部聯合斬獲269億天津地鐵7號線，參建天津地鐵8號線和長春地鐵6號線；中國交建及其子公司攬得天津地鐵11號線；京投公司牽頭聯合體中標198億浙江紹興市地鐵1號線。
2019年國內超百億項目中標詳情如下：
中國建企業務“走出去”
中企海外軌道交通類項目總中標額達1142億，高於國內2019建設投資最多的天津，海外領域的城軌交通競爭是建築企業另一重要戰地。
值得一提的是，中國鐵建鯨吞524億泰國東部經濟走廊鏈接三機場高鐵，中國土木集團斬獲248億馬卡蒂地鐵系統項目。中國港灣聯合體拿下275億哥倫比亞波哥大市地鐵一號線。
2019年海外項目中標詳情如下：
展望2020
城市軌道交通建設如火如荼，繼往開來的2020年，又有哪些項目獲批？詳戳鏈接：《最新統計！9700億城軌項目已批覆，30條地鐵線將於2020年開工？》。
中國城軌交通行業逐漸形成涵蓋規劃設計、工程建設、運營管理、技術裝備等各領域的產業鏈，未來將進一步走向國際。
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